10款热门中大型MPV后备厢大横评！奶爸孝子们都看过来吧！

■ 岚图梦想家

岚图梦想家(参数|询价)可能是MPV领域里闷声发大财的代表了，2025年1月售出了6071台，去年12月甚至卖出了1.1万余台，稳居MPV销量榜的前三。而在2025款车型上市后，新款岚图梦想家针对车辆的外观和内饰设计进行了优化，新增了“宸星灰”全新车色、华为乾崑智驾ADS3.0和鸿蒙座舱等实用配置，市场竞争力进一步加强。

1.基础信息

从尺寸上来看，岚图梦想家是一台很“大”的车，车长超过5.3米，车宽接近2米。但同时它又是一台很矮的车，车高仅1820mm，比GL8 ES陆尊还要低不少，进出地下车库也更加方便。考虑到岚图梦想家的高配车型带有空气悬架，所以我们一共给大家量了两个尺寸。其中不带空气悬架的车型，后备厢离地间隙70cm。带空气悬架的车型在打开“便捷载物”功能时，开启后备厢后悬架会自动下降，此时后备厢离地间隙仅为63cm。

座椅布局和功能方面，岚图梦想家全系车型仅有7座一种布局。第三排座椅的功能也完全一致，前后和靠背均为电动调节，其中座椅前后最大可调间距为15cm。另外，岚图梦想家的第三排座椅放倒和前两款车型一样，也是向前翻折，但它的台阶高度达到了30cm，也要远高于腾势D9和GL8 ES陆尊。

2.尺寸数据

有意思的是，虽然车长可观，但梦想家的内部纵向空间却没有明显优势。要保证二、三排乘员同时得到腿部一拳的空间，就需把第三排座椅调到最靠后的位置。此时三个基础数据方面，岚图梦想家的的后备厢最大宽度为124cm，最大进深56cm，高度99cm。而且规整度上由于后轮拱有一小部分侵入了后备厢，导致后备厢靠内部分的最小宽度仅为102cm。

3.实际装载能力

从数据上我们就不难看出，岚图梦想家的实际后备厢空间并不如它本身的尺寸来得乐观。相同规格的三个行李箱放入车内后便能发现，连24英寸的行李箱也无法纵向摆放，调整之后虽然尾门可以合上了，但后备厢空间明显要比前两款车型局促不少。

4.加分项

岚图梦想家的工具包和三角警示牌等也位于后备厢底部，和腾势D9一样有比较规整的布置。它的第三排座椅也提供了3个3kg的挂钩，可以挂一些零碎的小物件或者不易固定的袋子。另外如果您选购的是带有空气悬架的车型，还可以通过车机或是后备厢内的按键快速开启“便捷载物”功能，以方便搬运大件行李。

■ 广汽丰田-赛那SIENNA

如果要说国内MPV市场真正的销量王是谁，那么一定是丰田。别看赛那SIENNA单一车型的销量区区前四，但别忘记了它在一汽丰田还有个同父异母的孪生兄弟叫格瑞维亚，销量一点都不比赛那SIENNA差。两款车型的销量一相加，你大概就会明白什么叫断层式的领先。考虑到赛那SIENNA和格瑞维亚在三排座和后备厢表现上完全一致，所以这里仅以赛那SIENNA作为参考。

1.基础信息

虽然车长也超过了5.1米，车宽同样接近2米，但它的车高仅1765mm，这使得赛那SIENNA的车身比例有别于我们传统认知中MPV的样子，更偏低矮。它的后备厢离地间隙只有60cm，是此次我们体验的车型中最低的之一。而作为起源于北美的带有工具车属性的它，在第三排功能性上主打一个朴素和实用。任何空气悬架、电动调节之类的配置一概没有。

座椅布局上，无论赛那SIENNA还是格瑞维亚，全系均采用2-2-3布局。第三排座椅完全固定，无法进行前后调节，但座椅靠背可以手动进行调节。当然了，它第三排座椅的一大亮点便是可以完全折叠后隐藏到后备厢底部的大坑中，并让后备厢依然保持全平状态，代价就是第三排座椅本身比较单薄，舒适性和功能性上受限明显。

2.尺寸数据

赛那SIENNA的后备厢规整度一般，底部呈倒梯形，越靠下的位置体积越小。但即便如此，赛那SIENNA的后备厢空间依旧是我们此次对比测试中表现最好的。整个后备厢的最大宽度120cm，纵向深度为63cm，高度更是达到了惊人的127cm，相比它的车高来说空间利用率可说是非常的惊人。

3.实际装载能力

光有数据支撑还不足以说明问题，当我们把行李箱放入车内后，赛那SIENNA的优势就更明显了。三个行李箱轻轻松松全部纵向放入，且28英寸行李箱还是放在纵向空间最小的两侧，和其他对手一对比就能看出这台车的后备厢到底有多大。我们保守估计即便是要纵向放入4个28英寸行李箱也完全没有问题。

4.加分项

除了后备厢空间足够大，细节设计对于丰田来说从来不是问题，后排挂钩足足有四个，尺寸很大，也没写明承重能力，应该就是随便挂的意思，符合老美大大咧咧的用车习惯。如果不是掰开后备厢左侧的盖板，大部分人甚至不知道这里头还藏了一个备胎。甭管现在什么自修补防扎防爆技术扎堆，有个实打实的备胎毕竟是纯物理层面的备份，安心感拉满。