10款热门中大型MPV后备厢大横评！奶爸孝子们都看过来吧！

■ 比亚迪夏

比亚迪夏大概是近期热度最高的MPV了，不仅仅因为它是比亚迪第一台真正意义上的中大型MPV，也是一款性价比超高的家用MPV。可以说在30万元以下的区间内要找一台综合实力能胜过夏的，目前可能还真没有。

1.基础信息

比亚迪夏的车身尺寸看起来很收敛，5145*1970*1805mm兼顾了日常城市驾驶和停车便利性，但后备厢的离地间隙并不低，达到了68cm，和老大哥腾势D9相同。

第三排座椅功能上，比亚迪夏除了最低配的领先型为全手动调节以外，其余车型都配备了靠背和整体翻折电动调节功能，不过前后移动的话仅支持手动整体调节，不能够按比例左右侧分开调。

和赛那SIENNA一样，夏的后备厢也有一个尺寸巨大的深坑，可以将第三排座椅完全折叠后藏入其中。不过和赛那SIENNA相比，比亚迪夏的第三排座椅在隐藏之后，两侧转轴处的装饰罩还是会有明显的凸起。并且在折叠以前，还需要先手动将座椅拉至最后的位置，电动折叠功能才会解锁。

2.尺寸数据

比亚迪夏的后备厢底部造型是一个前窄后宽的梯形，横向宽度最窄处为90cm，最宽处为120cm。在保证二三排乘客都有一拳腿部空间的前提下，纵向进深为57cm，这个数据相对一般。最夸张的则是它的后备厢内部高度，达到了133cm，比赛那SIENNA还要高6cm，是我们此次体验的十款车里最高的。

3.实际装载能力

在我们将20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱放入比亚迪夏之后才发现，虽然高度表现非常好，但由于纵向进深没有赛那SIENNA那么出众，所以28寸的行李箱无法纵向摆放。即便如此，比亚迪夏的后备厢空间在此次我们体验的十款车型中仍然属于排名靠前的。

4.加分项

在加分项方面，首先比亚迪夏的第三排座椅明显要比赛那SIENNA厚实，在保证舒适性的情况下还能做到完全翻折隐藏，本身就值得肯定。其次是第三排座椅的头枕会在电动翻折启动时自动落下，细节考虑的很周到。最后就是和老大哥腾势D9一样，夏的后备厢内侧也提供了最大功率2200W的220V电源接口，进一步丰富了拓展性。至于如果您买了顶配车型后附赠的可拆卸音响，那个就全当是个彩蛋吧！

■ 广汽传祺M8

广汽传祺M8曾经可以说是国产MPV界的“颜王”，即使上市多年放到今天，颜值上M8依旧能打。更别说它还搭载了一套纯正的丰田双擎混合动力系统，每月的MPV销量榜上稳定在前10基本都没啥问题。有意思的是这次我们体验的诸多MPV里，传祺M8的第三排座椅是最与众不同的之一。

1.基础信息

如果仔细观察传祺M8的车身尺寸，会发现它深得日系车的设计精髓，车长而窄，车高也很收敛，长宽高5212*1893*1823mm的整体规格无论是地下车库还是立体车库都可以停放。经过测量，这台车的后备厢开口离地间隙为65cm，在没有空气悬架的中大型MPV里属于是比较低的了。

第三排座椅的功能上，传祺M8全系都没有配备任何电动调节功能，但手动可调的功能又很丰富。不单单包括最大22cm的座椅前后调节和靠背角度，还有它的独门秘籍——向前翻折。

虽然不像赛那SIENNA那种折叠隐藏式的那么完美，但胜在方便，要进一步扩展空间的时候不用重新整理后备厢里放的东西。并且这样的设计还有个优点就是在遇到急刹时行李往前涌，被撞到的只是日常看不见的座椅底座，而不会损坏前排座椅靠背。

2.尺寸数据

值得表扬的是传祺M8的后备厢非常的规整，我们将它三排座椅都调整到测试位置后，测得这款车的后备厢最大宽度为120cm，最大进深60cm，高度为105cm。移走后备厢底板后会发现下方还有一个容积不小的储物空间，深度达到了14cm，可以用来放一些不常用的小东西。

3.实际装载能力

传祺M8满载状态下的后备厢装载能力中规中矩，无论车宽还是进深和对手们都算不上出色，所以三个行李箱放入之后会发现大体表现和岚图梦想家非常相似。24英寸和28英寸行李箱仅能够横向摆放，横向受挤压之后剩余的空间也就只能够再放下一个20英寸的登机箱了。

4.加分项

除了之前提到的后备厢底板下方的拓展空间以外，侧壁上也有设置小的挂钩，但后备箱没有任何电源接口，扩展性表现就很一般了，希望在改款车型上可以跟上竞品的步伐吧。