● 第六代911（997）：2005年-2011年
第6代保时捷911（997）延续了保时捷911四十年来一贯坚持的运动传统，车身外表变得更为流畅简洁，经典的圆形大灯也回来了，前鬼脸大灯下增加了两个小灯。997提供两种排量的车型，其中Carrera采用325马力的3.6升发动机，Carrera S则是355马力3.8升。敞篷型和四驱车型（Carrera 4和4S）也相继推出。
『911 Carrera S』
911（997）turbo沿用了996上的3.6升涡轮发动机，并增加到480马力，新的PTM系统将扭力动态分配到每个车轮上。997 turbo的LED前转向灯“镶嵌”在巨大的进气口上，十分别致。911 GT3和GT3 RS使用415马力的3.6升自然吸气发动机。2007年，911 turbo敞篷车加入保时捷车型系列。
『911 Turbo Cabriolet』
『911 Sport Classic』
除了缸内直喷、主动悬挂系统和PDK 7速双离合变速箱外，911 Turbo又带来了可变几何涡轮和膨胀进气歧管的技术革新。前者能够改变增压涡轮的外形，进而使得进气量能根据需要进行调节；后者使得空气膨胀后才进入发动机，从而降低所吸入空气的温度。
『911 Edition Style 敞篷版』
『911 Carrera GTS』
为了改善发动机后置带来操控问题，保时捷开发了动态发动机支承系统（发动机的悬挂），此系统可以在车辆移动时小幅移动发动机，从而减缓整车质量的转移。
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