宝来R
BORA R的外形基于一汽-大众国产的第四代宝来，和普通宝来1.8T基本没有本质区别。不过，BORA R相比1.8T车型有几个细节需要注意，BORA R的方向盘是赛车式的，踏板是金属的，少部分装饰采用了金属拉丝。
另外，BORA R的1.8T发动机与普通宝来1.8T的发动机有着本质的区别，宝来R发动机型号为BTH，涡轮为K03S，全部为德国原装进口，与四代高尔夫GTI一致。另外，BORA R很多部件都是纯国外进口，造价很高，比如BORA R的前后包围是奥地利生产的，每个价值在1万元左右，轮毂为德国产的BBS，避震也强化了，比利时产的萨克斯避震比普通1.8T硬了不少。由于很多部件都是非标准的，所以在4S店很难找到现成的，维修时需要从国外订购，而且周期较长。这些都是网友兼车主弓长三公（和他聊聊）告诉我的。正是因为稀缺性，全国为数不多的宝来R车主均将这部车当做“宝贝”。
宝来R的售价为25.9万，要知道那还是在2005年。不过，这款已逾7年的老车目前还有着极强的生命力，就欢迎程度来看，它目前的价值足以置换一台全新的高尔夫6了。
Passat R36
在推出五门版R36的同时，大众还首次在中国推出了旗下的高性能旅行车R36 Wagon，R36 Wagon是大众Passat旅行版轿车的高性能版本。
动力方面，Passat R36 Variant采用了VR6发动机与6速湿式双离合变速器的组合，它们构成R36迷人的竞争核心。这款发动机最大功率为300匹，最大扭矩350牛米，0-100km/h的加速成绩为5.6秒，同时搭载了6速DSG双离合自动变速箱与4MOTION全时四轮驱动系统使R36拥有更加优异的加速性能。R36可谓是“扮猪吃老虎”的典范。
途锐R50
作为R家族现行的旗舰车款，途锐R50是在澳洲国际车展上发布的，外观和内饰与性能化R家族维持高度的一致性。自2002年首代R32以来，“Biscay蓝”车漆一直是R家族的标准用色，途锐R50也采用这款车身颜色。在德国地区R50已正式销售，售价则为88260欧元起。
需要注意的是，途锐R50搭载大众著名的5.0L排量 TDI柴油发动机，严谨的德国人通过优化增压器并完善发动机管理程序，在原厂调教后，途锐R50可在3500转时输出350匹最大马力，其扭矩也达到了空前的850牛米。途锐R50能够在仅仅6.5秒的时间内完成0-100km/h的加速，最高时速为250km/h。
甲壳虫R
甲壳虫R是大众集团R系列车型的又一款全新产品，全新甲壳虫R将成为史上最强悍的量产甲壳虫。
甲壳虫R在全新一代甲壳虫车型的基础上经过重新设计，更大的车尾扰流板以及双尾排系统让外观更为动感，20英寸“Talladega”铝质合金轮毂和带“R”标志的蓝色刹车卡钳、“Ergopads”的桶式赛车座椅等充分展现了“R”品牌所代表的高性能、运动化以及终极驾驶乐趣。
动力方面，甲壳虫R搭载最大功率260马力的2.0TSI发动机，并搭配6速双离合器变速箱。悬挂方面与普通甲壳虫的半独立后扭力梁不同，甲壳虫R配备四轮多连杆独立悬挂，以提升操控性和稳定性。不过，甲壳虫R是否采用四驱系统还不能够确定，毕竟同为PQ35平台有尚酷R（前驱）和高尔夫R（四驱）这样的先驱者。除了普通版到可以与GTI媲美的Sport版再到R系列车型，“Beetle”未来将被大众打造成传奇中的传奇。
尚酷R
有很多朋友都认为尚酷R才是大众最漂亮的性能车型，因为尚酷R宽扁的车头和层次分明紧凑车身非常显运动性感。内饰方面，尚酷R与普通尚酷相比区别较小，同所有的R车型一样，真皮饰条以及迎宾踏板上的“R”标识还是在时刻提醒着你它的与众不同。
尚酷R与高尔夫R使用了相同的动力系统，官方数据显示，尚酷R从零加速到100km/h需要6.0秒，最高速度为250km/h。在驱动方面，尚酷R并没有像高尔夫R一样采用四驱系统，依然采用前驱方式，但是尚酷R搭载了XDS横向差速锁，用来防止车辆在转弯时内侧车轮打滑情况的出现。
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