进入30年代，林肯首先基于KB平台推出了一款搭载V12发动机的高端轿车，它的外观由埃塞尔亲自操刀设计，流线型贯穿整个车身，出售方式也是纯手工个性定制，可以说它绝对是少数富人车库里的“大玩具”。
1936年，Lincoln-Zephyr车型上市，与此前有所不同的是，这款车是单独以“Zephyr”的品牌进行生产和销售的，刚刚推出时没有被归为林肯旗下。它搭载一台排量为4.4L的V12发动机，虽然排量大、油耗高，但这款绰号“小西风”的豪华车还是凭借它稳健扎实的性能赢得了不少消费者的青睐，当年，仅这一款车的销量便是林肯品牌总销量的9倍，随后林肯也在1941年将归入旗下，与其他林肯车型共用平台的“小西风”也在此后改名换姓，融入了林肯大家族中。
此后，林肯总裁埃德塞尔提出了制造一台适合欧洲大陆汽车的设想，并以Lincoln-Zephyr车型为基础，开发了一款名为“欧洲大陆”（Continental）的车型，这款依照“小西风”而来的双门跑车量产7年，共计生产了5322辆。到了上世纪50年代，第二代“欧洲大陆”上市，这款车在外观内饰上相较老款均有变化，而变化最大的要算是售价了，换代的“欧洲大陆”每台售价都要高于10000美元，这在50年代的美国可以买到一辆劳斯莱斯，看来自打设计之初，这辆林肯大陆就是为了极少数人而准备的，该车此后还曾推出多个年代改款车型，可以说是贯穿林肯品牌发展的“中坚力量”。
然而在此期间，亨利·福特的儿子埃德塞尔不幸去世，这个噩耗重重打击了正在蓬勃发展的林肯品牌，50年代初期，林肯品牌曾有过短暂的迷茫，而“欧洲大陆”车型也被颇受争议的Cosmopolitan车型短暂替代。
在讲这部分内容之前，有必要先为林肯车型名称做简要说明。上世纪六七十年代许多林肯车型定位模糊不清，名称也是混乱不堪，直到80年代末期，林肯公司才对旗下产品的名称与定位进行重新规定：紧凑型车被称作“大陆”，大型车称为“城市”，而双门车则叫做马克。
60年代的林肯可以说是成功的，这一时期的他们将“欧洲大陆”车型重新进行了设计，使它变得有棱有角、霸气十足，这一设计也吸引了大批消费者的关注与青睐，这一时期的林肯销量悄然回升，1966年更是创下了年产量54755辆的纪录，1968年林肯引入了“大陆·马克3型”车，售价为6741美元，这个定价非常恰当，在使顾客感到颇为“尊贵”的同时又不至于贵的把他们吓跑。
70年代的市场上出现了一种全新的林肯大陆车型，与此前的众多版本不同，这款70年代的林肯大陆车身更轻，并且许多零部件均与福特车通用，亲民的售价与大幅提升的燃油经济性使得林肯在美国豪华车市场所占份额从60年代的11%猛增到了26%。然而整体定位于高级豪华车市场的林肯品牌还是在七八十年代的石油危机中遭受了重创，这一时期林肯车型的销量骤降，为了挽回这一局面，林肯公司于1982年推出了一款定位于紧凑车市场的“大陆”车型，虽然在外观设计上它并不惊艳，但霸气的外观让它看起来“很有面子”，另外，为了增加推出这辆车的噱头，林肯公司还在这款车上装备了由计算机控制的空气悬架。
危机四伏，林肯在困境中坚强
1985年，在石油危机的大背景下，林肯汽车依靠小尺寸的“城市”车型提升了销量，而到了90年代，全球经济逐渐回暖，林肯汽车又将“城市”车型进行了大规模的重新设计，新“城市”搭载了装有新顶置凸轮轴的V8发动机，这大幅提升了林肯汽车的性能。此后林肯便将这项技术广泛应用于全系车型上。
此后由于福特陷入了一系列品牌并购案中，基本无暇顾及林肯车型的研发与销售，这一时期的林肯车型研发速度放缓，在美国市场的占有率也有所下降。直到上世纪末福特结束了与几个品牌间的纠葛，才重新将林肯作为旗下的“主力品牌”。1998-2002年间，鉴于相对于欧美竞争对手车型匮乏的实际情况，福特公司大力发展林肯品牌的进出口业务，并通过与福特公司共享平台与零部件加快林肯旗下车型的开发与生产。
2006年，林肯基于福特F-150推出了Mark LT皮卡车型，又在一年后将“小西风”重新命名为林肯MKZ，与此同时，林肯还推出了一款名为MKX的跨界SUV车型，2010年，林肯MKS与MKT旅行车也相继上市，可以说为了振兴林肯品牌，福特公司的确是煞费苦心。
目前，林肯作为福特旗下唯一的全资子公司独立进行生产运营，而在2010年6月福特宣布正式关闭水星品牌后，林肯品牌又承担起了生产部分水星车型的任务，这个拥有97年历史的美国品牌在如今竞争激烈的全球市场中不屈的坚挺着，近期林肯宣布该品牌正式进入中国市场，并将于2014年下半年正式在中国上市。（林肯品牌入华前瞻文章请点此）
小结：
亨利·福特与亨利·利兰的恩怨并没有影响到福特对林肯品牌的关照与呵护，在漫长的岁月里，福特曾经收购过多达10个品牌，如今仅存的只有林肯一个，可见福特对于林肯品牌的确情有独钟。亨利·福特当初拒绝林肯品牌的理由是不赞同其品牌定位，但当它真正将林肯收入囊中后却又将其豪华、高雅的特性发挥到了极致，谁说水火不能相容？也许有时仅仅是缺少一个机会。
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