2004-05赛季，SLK 55 AMG成为新的F1安全车，其在2004年摩纳哥大奖赛中首次登场。代号R171的第二代奔驰SLK级硬顶敞篷跑车，车鼻设计灵感来自F1，SLK 55 AMG作为最强性能版本，其动力系统搭载了5.4升V8发动机，最大功率为360马力，匹配7速自动变速箱，0-100km/h加速时间4.9秒。
2006-07年，F1安全车改用中期改款后的CLK 63 AMG，动力系统升级为6.2升V8发动机，最大功率481马力，峰值扭矩630牛·米。由于车身大量采用碳纤维材料，CLK 63 AMG安全车相比普通民用版的车重减轻了150kg。在这两个赛季中，令人印象最深的是2007年加拿大站，比赛中安全车4次出动，其中库比卡发生惨烈车祸时，组委会还紧急调来了一辆本田思域充当临时安全车。
2008-09赛季，SL 63 AMG取代前任成为F1安全车，该车相比量产版减重220kg，动力系统搭载了最大功率525马力的6.2升V8发动机，峰值扭矩630牛·米，0-100km/h加速时间4.6秒。2008年新加坡站是F1历史上第一场夜赛，比赛中SL 63 AMG安全车被人恶意操控了！雷诺领队指使车手故意制造事故令安全车出动，这种操控比赛的行为违反了国际运动法典及F1相关规则，事后雷诺领队被判永久禁止参与F1事务。
2010-12年，F1安全车由奔驰鸥翼门跑车SLS AMG担任，其动力系统搭载的6.2升V8发动机最大输出功率571马力，峰值扭矩650牛·米，该车从0加速到100km/h用时3.8秒。2011赛季加拿大站在SLS AMG安全车带领下动态发车，整场比赛安全车总共出动了6次之多。不仅如此，这场比赛还被称为F1史上最拖沓的一场，由于天气原因比赛被迫中断了2小时，总用时更是超过4小时。
2012年9月，F1安全车升级为SLS AMG GT，新车外观变化不大，动力方面继续搭载6.2升V8发动机，经过重新调校，最大功率相比老款提升了20马力，达到了591马力，最大扭矩依然为650牛·米。SLS AMG GT安全车的0-100km/h加速时间比老款车型缩短了0.1秒至3.7秒，该车一直使用到2014赛季结束。
2015-17赛季，采用双门双座硬顶设计的AMG GT S出任F1新安全车，其搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机能输出510马力的最大功率，峰值扭矩650牛·米，0-100km/h的加速时间为3.8秒，对于“带领全世界最快的赛车”这项任务绝对不是多余。同时，一套改装排气系统让车子的声浪更澎湃，更迎合F1赛事的风格。
2018赛季，AMG GT R成为全新的赛事官方安全车。新车的顶灯系统在风洞中进行了优化，以提供最佳的空气动力效率。同时，AMG GT R安全车还配备了陶瓷制动系统、后牌照架灯光系统等，此外，中控台主副驾驶前方各增加一部iPad。该车的动力系统搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率585马力，峰值扭矩700牛·米，匹配7速双离合变速箱，最高车速可达318km/h，0-100km/h加速时间为3.6秒。
结语：F1在使用安全车多年以后，2014年车手比安奇的致命事故令赛会决定进一步完善规则，并引入了虚拟安全车（Virtual Safety Car）机制，但这并不意味着传统的实体安全车将被取代。通常，虚拟安全车仅在处理小事故时启用，而实体安全车则在遭遇严重事故时部署，二者都以安全作为出发点。
在2018赛季F1揭幕战中，法拉利车队便抓住了虚拟安全车的机会旗开得胜。接下来F1将迎来“背靠背”的巴林大奖赛和中国大奖赛，恰逢F1进入中国15年，CCTV-5也将在时隔5年后重新在线F1，对于车迷来说无疑是个好消息，让我们共同期待精彩比赛的到来吧。（文/汽车之家 李伊文）
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