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勇闯禁区!坦克训练场独家测试双环SCEO

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● 功能配置 恰到好处

  SCEO超豪华四驱版本的配置相当丰富,安全方面有mABS(后面有注解)、电子四驱,前后座位的安全带和头枕一个也不少。双环表示SCEO在撞击测试的时候非常安全,由于是大号SUV的车型,长车头的设计,加上钢板方面没有任何偷工减料的地方,所以发生撞击的时候还是非常安全的。

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CD系统、折叠遥控钥匙

  在功能方面,全部电动车窗、电动天窗、遥控钥匙、真皮方向盘、真皮打孔座椅、前置CD,对于一个十几万的大号SUV而言,算是比较齐全的了。

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内饰气氛营造的还是不错的

  总体而言,SCEO的配置除了ABS系统,其他该有的都有了,而且内饰气氛也营造的不错。

● 用料做工比想像要强一些

  用料做工方面,肯定是国内厂商的弱势项目。我们从SCEO上看到的不是精细的做工,而是明显的进步。在对比双环S-RV和一些国产车以后,SCEO的做工和用料谈不上精细,接逢仍然很大,一些塑料件看起来还是很低挡,但是整体工艺的进步还是相当明显的,比想像中的要强不少……

内饰整体看感觉不错,细节处还有很长路要走

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车身的接逢处也有点大

  和内饰一样的是,看起来非常拉风的外形,也需要提高细节的处理,接缝还不是很均匀不过SCEO有一个非常出色的地方,那就是喷漆搞的很有档次!感觉不输给30万级别的车。

  做工和工艺的不断完善确实是国内厂商摆在眼前的必经之路。

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  • 双环SCEO 2006款 2.4L 四驱顶级版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    17.00 99.99 --
    测试文章:勇闯禁区!坦克训练场独家测试双环SCEO
    评测编辑-韩路:

    SCEO没有让我失望,在去测试的路上我认为这绝对就是个X5壳子的“破玩意”。经过测试之后,我发现还是有一些亮点被挖掘出来了,唯一遗憾就是没有ABS。没有循迹性的刹车对于赛手来说轻松,百姓要掌握无ABS刹车技巧需要时间。

    评测编辑-王苦公:

    SCEO的测试让我看到民族汽车工业的进步。从模仿开始到最后的自主研发是需要过程的,这个过程我们要抱着积极主动的态度给予肯定!双环说SCEO马上要出非承载底盘和带有ABS的新车了,我和大家一样对新SCEO抱有很大期待!

    评测编辑-孟庆嘉:

    SCEO的空间和内饰风格我给予首肯!逃脱出国产仿桃木装饰的怪圈的SCEO看起来十分和谐,脱离了双环SRV的乡土气息。喷漆工艺非常出色,同时能把钣金精细度和内饰精细度再提高一个档次就很理想。总之,内饰、空间、配置,对得起这10万块钱。

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