蒙迪欧的2.0升汽油发动机在三辆车中动力是最弱的，虽然不到3000转就有145马力的动力，但是迟缓的油门响应却拖了后腿。马自达6的发动机工作的时候更平静，振动也更小。而奔驰的发动机虽然有156马力，但由于动力的损耗，实际效果和马自达6差不多。它们加速到时速140公里的时间都比蒙迪欧快2秒。
『奔驰的机械增压发动机表现最好』
马自达6和蒙迪欧的发动机扭矩几乎相同，并且输出的区间也完全一致。C级的机械增压发动机不仅扭矩要大40N·m，而且在2500转就能完全爆发，比那两个对手提前了2000转，具有压倒性的优势。但是由于变速箱偏爱高转速行驶，因此在油耗上面落在后面。在这方面福特最节约，每100公里只需要9.4升燃料，70升的大油箱让它的续航里程达到744公里。
● 行驶表现：马自达6完全体现运动趋势
第二代马自达6依然强调运动性，驾驶者能很明显的感觉到他的座驾很轻巧。比奔驰轻50公斤，比起庞大的蒙迪欧更是轻了近200公斤，这让马自达6更容易驾控。虽然电控转向助力削减了一部分路面反馈，但马自达6并没有明显的推头现象，并且在弯道中能够保持较高的速度。DSC系统很敏感，在出现轻微转向过度时会始终保持警惕，如果没有电子系统，车尾有时会突然变得很活跃。
『新马自达6仍然坚持运动路线』
不过福特的表现更好，不论有没有ESP的帮助，蒙迪欧在弯道中的都很稳定，完美的转向性让它过弯又快又稳。但是由于发动机动力较弱，外加体重不占优势，在高速时新蒙迪欧就跟不上对手的脚步了。
『奔驰更注重安全性』
奔驰则是追求极致的安全保护，ESP系统无法完全关闭，车辆如果进入危险状况，ESP马上便会被激活。
● 环保、费用：马自达6价格优势明显
在费用及环保性上面，马自达6 2.0 MZR全面领先，9项中6项位于前列。特别是尾气排放和标准配置方面，马自达获得完胜，只在基本售价方面落后蒙迪欧。蒙迪欧 2.0掀背型时尚版的售价为23975欧元，在三款测试车中是最便宜的，三厢型顶级配置的Ghia版也才25775欧元。在燃油消耗方面，蒙迪欧也略微领先于马自达6。
『马自达6的价格优势很明显，奔驰在这方面只能吃哑巴亏了』
奔驰C级在这上面就要吃大亏了，当然大家都清楚，奔驰走的也并不是平价路线。它不仅在基础价格上要比日本对手贵几千欧元，铝制轮毂也需要加价选装，蒙迪欧和马自达都是标配，如果再加上金属漆和CD音响，总价已经接近30000欧元了。
● 总评：得分如此接近，新蒙迪欧微弱优势获胜
最终本次测试第一名和第三名的分差只有28分。蒙迪欧在空间和价格上获胜，奔驰新C级则在安全性和舒适性上更胜一筹，马自达虽然落后，但它灵敏的底盘调校、强劲的发动机和性价比也令人印象深刻。（编译/汽车之家 王苦公）
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