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油耗很低/动力一般 测试长城炫丽1.3MT

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长城炫丽车型详细参数配置

车型图片
基本参数 炫丽 1.3L精英型
车型名称: 炫丽 1.3L精英型
报价: 5.79万
品牌: 长城汽车
级别: 小型车
发动机: 1.3L 88马力 L4
变速箱: 5挡手动
长×宽×高: 3907×1694×1521
车体结构: 5门5座掀背车
车身 炫丽 1.3L精英型
长度(mm): 3907
宽度(mm): 1694
高度(mm): 1521
车重(Kg): 1135
轴距(mm): 2368
前轮距(mm): 1459
后轮距(mm): 1430
最小离地间隙(mm): 121
车身结构: 掀背车
车门数(个): 5
座位数(个): 5
油箱容积(L): 45
行李箱容积(L): 330
发动机 炫丽 1.3L精英型
排量(cc): 1342
排量(L): 1.3
工作方式: 自然吸气
气缸排列型式: L
气缸数(个): 4
每缸气门数(个): 4
压缩比: 9.3
气门结构: DOHC
缸径: -
冲程: -
马力(Ps): 88
最大功率(kW): 65
最大功率转速(rpm): 6000
最大扭矩(N·m): 115
最大扭矩转速(rpm): 4000-5200
发动机特有技术: -
燃油: 汽油
燃油标号: 93号
供油方式: 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV
变速箱 炫丽 1.3L精英型
名称: 5挡手动
挡位个数: 5
变速箱类型: MT
底盘转向 炫丽 1.3L精英型
驱动方式: 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 纵臂扭转梁式复合悬架
助力类型: 机械液压助力
车轮制动 炫丽 1.3L精英型
前制动器类型: 盘式
后制动器类型: 鼓式
前轮胎规格: 185/65 R15
后轮胎规格: 185/65 R15
备胎: 非全尺寸

安全装备 炫丽 1.3L精英型
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘): -
后排头部气囊(气帘): -
前排侧气囊: -
后排侧气囊: -
膝部气囊: -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: -
操控配置 炫丽 1.3L精英型
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): -
驻车制动系统: -
空气悬挂/可调悬挂: -
胎压监测装置: -
零胎压继续行驶: -
主动转向系统: -
外部配置 炫丽 1.3L精英型
电动天窗: -
全景天窗: -
同色后视镜:
同色防擦条: -
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 炫丽 1.3L精英型
真皮方向盘: -
方向盘上下调节:
方向盘前后调节: -
多功能方向盘:
方向盘换挡: -
左脚休息踏板: -
定速巡航: -
泊车辅助:
倒车视频影像: -
行车电脑显示屏: -
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 炫丽 1.3L精英型
真皮座椅: -
运动座椅: -
座椅高低调节: -
腰部支撑调节: -
前排座椅电动调节: -
电动座椅记忆: -
座椅加热: -
前座中央扶手: -
后座中央扶手: -
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒:
第三排座椅: -
多媒体配置 炫丽 1.3L精英型
GPS导航系统: -
多媒体控制系统: -
蓝牙系统: -
车载电视: -
车载电话: -
中控台液晶屏: -
后排液晶屏: -
外接音源(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA: -
单碟CD:
多碟CD转换器: -
单碟DVD: -
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统:
≥8喇叭扬声器系统: -
灯光配置 炫丽 1.3L精英型
氙气大灯: -
自动头灯: -
转向头灯(辅助灯): -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置: -
玻璃/后视镜 炫丽 1.3L精英型
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能: -
后视镜电动调节:
后视镜加热: -
后视镜自动防眩目: -
后视镜电动折叠: -
手动后遮阳帘: -
电动后遮阳帘: -
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷: -
空调/冰箱 炫丽 1.3L精英型
手动空调:
自动空调: -
后座出风口: -
温度分区控制: -
车内空气调节: -
车载冰箱: -

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    7万能买到CVT变速箱的车,不错!产品整体质量也说得过去,长城这几年的进步很明显!酷熊再来个CVT吧,民意呼声很高的。

    评测编辑-:

    我当时认为炫丽1.3就不错,后来出的1.5自动挡也不错。现在又推出了1.5VVT+CVT,那当然更不错了,至少和对手相比它是最先进的。不过CVT变速箱匹配得并不十分完美,油门的反应和升降挡动作都有些不合人心。但作为技术先驱,分数理应很高。

    评测编辑-:

    我坚持文章第一段的观点,长城汽车的进步非常快!质量与配置与时俱进,属于实在型的品牌,炫丽CVT的出现将这些点进一步体现。突出舒适,注重变速箱的选择,放弃可以勉强使用的4AT而直接上CVT变速箱,就冲个一点就得给高分!

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    炫丽是个不错的小车,产品端的品质不像是一款国产自主小车,售价方面优势并不明显,主要是在4-7万这个价位挤进了太多对手。同时,这个车被长城自己内部众多的优势小车把特点掩盖了光芒。

    评测编辑-:

    事实证明长城进军小型车是个正确的决定,因为生产出来的几款车,从产品上来看都不错。炫丽就是一款很不错的自主小型车,优点不多说了,因为之前已经试过1.3升车型。这次新推出1.5升车型使用长城自己开发的1.5升VVT发动机,意义重大。

    评测编辑-:

    之前对炫丽1.3的感觉除了动力之外,其他都还比较认同,这次换装了排量大些的1.5L发动机自然会也有本质提升。在动力有了佳绩下,油耗依然很合理,这是个好消息,我认为一款合格的家用小车就应该这样。

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    炫丽是个合格产品,内饰的精致让我有些没想到,或者可以说大大出乎意料,长城的工艺仿佛一夜之间彻底升级了。性能的不稳定还是国产车的通病,大家看看刹车成绩就知道了,连续10次刹车,成绩成锯齿状浮动,实在让人心里没底。综合来看,炫丽是国产小型车中做的比较用心的产品。

    评测编辑-:

    看看炫丽再看看当初的赛弗,长城的进步之快很惊人。炫丽从钣金、涂装到内饰工艺都有很大程度的提高,外观虽也免不了抄袭,但经过小改进看上去比原车还出色,行驶和使用的感受也上了一个档次,价格也可以接受。不过近几年自主品牌的进步大家都有目共睹,长城并不是高枕无忧,可不能放松啊。

    评测编辑-:

    相比起精灵来说,炫丽在设计与制造工艺上都有了巨大的提升!外观上不管是借鉴还是创新中,炫丽都算好看的那种;内饰的人性化设计也比较到位!不足的是性能,1.3L发动机放在它身上感觉有些偏弱,刹车性能也浮动比较明显,希望在今后的车型中可以看到改进,做到价格实惠的同时,其他方面也能很有看头。

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