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“国产很好”试驾上海大众途观2.0TSI

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  来到车内,我第一眼就看到了国产tiguan的不同,甚至说是改进!和进口版不一样的是方向盘从之前的“速腾造型”改变为“高尔夫6款”,这是大众的最新设计,看上去很不错,不管是从功能性、手感、还是审美角度,途观的这个选择都是明智的!与此同时,空调部分同样遵循了类似的路线,很想赞一下上海大众的决策。

大众 上海大众 途观 2010款 2.0TSI 手自一体菁英版 四驱

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  目前,国产途观有全黑和双色两种内饰可供选择,通过观察,该车在做工和用料方面与进口版差别不大,我觉得基本可以打满分了!车门的上半部均为手感柔和的皮质或橡胶,下面储物槽的内部有绒面,最重要的是中控台顶部的材质很软,手感很好,另外,每个功能区、按键周围的缝隙也控制的相当出色。

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  影音娱乐方面,途观采用了大众最新的RNS510系列机头,在高尔夫6的顶配版上就使的是它,不过功能方面没有途观的强。比如它具有一套强大的倒车影像系统,除了能看见图像之外,车位和车辆移动的指示线以及侧向和正向停车的方案也全部汇集,和丰田的很像,之前我们也说过这方面日本车很拿手,没想到德国车现在也开始顺应技术潮流了!我想说这套设备用在一款SUV车型上非常合适,尾窗高,视线没有轿车好,很多新手都会用得上。

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  该机头为触摸屏,功能方面除了上述的特点以外,其余部分和高尔夫6的基本相同,因此我们也就不做过多介绍了,最后再说一句,它的AUX接口在中央扶手箱内。

  途观的内部实用性还是挺强的,尤其是储物能力十分丰富。在车内,你可以找到专门放卡、票、笔、硬币、钱包、饮料的或是其它一些物品的地方,大大小小足够超过20处了。

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  配置方面算是该车的重要卖点!国产后,作为第一批tiguan的体验者,我看到了座椅加热、胎压监测ESP、甚至自动泊车辅助功能,已经不算少了,接下来只希望tiguan可以保持住不要缩水,尤其是目前作为标配的ESP和胎压监测功能。

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  大天窗真是个不错的设计!作为一款都市型SUV,tiguan能为此吸引不少追求浪漫或是家庭观念强的用户。一路上,我和同伴一直坚持打开遮阳帘去享受阳光和车内明亮的环境!说实话,我要是决定买tiguan,这个配置是绝对不能少的。只可惜美中不足……天窗内的遮阳帘是无法一键式的开/闭的,这反而更麻烦了,谁让它太“大”了呢?

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  同样不理解的还有化妆灯,都这水平的车了,为什么遮阳板内就不安个灯呢?又不是成本很高的设计!我看唯一能找到借口的就是进口款也没有……

内饰部分点评:

优点:方向盘、空调都是最新样式!配置很高,最突出的就是强大的影音娱乐设备

不足:遮阳帘不是一键式;没有化妆灯

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    途观1.4T车型的动力表现可以说是超越预期的,日常市区驾驶丝毫没有乏力的情况,而且测试成绩甚至还超越了1.8T+6AT车型。这或许是得益于DSG变速箱的功劳。而在配置方面,途观目前1.4T只有两款车型,整体表现属于够用,但不丰盛的水平。介于它即将换代,目前优惠力度比较大,如果你不赶时髦,追求实惠的话,眼前的途观1.4T还是值得考虑的

    评测编辑-朱力神:

    在即将换代之际推出的1.4T途观虽然拉低了车系的售价,但配置表现较为一般。1.4T+6速双离合的动力总成为其增色不少,操控则和老款保持了一致,其空间表现在同级别中也有着一定的优势。总的来说,是一款非常符合家庭使用的城市SUV,但必须使用95#汽油无异增加了一定的使用成本。

    评测编辑-祁子鑫:

    大众的这套动力系统表现依然让人满意,平顺性和效率都是同级别的领先者。外观和内饰没有变化,中规中矩也找不到太多毛病。驾驶轻松,但配置上表现比较简谱,例如真皮方向盘等都缺席了。总体来说,这款车是让途观官方售价降到20万区间以下,同时提供自动挡的车型,对于喜欢大众车的人来说,这是个好选择。

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    车是不错,国产后加长了轴距,换装了6代的内饰元素,同时价格也要更便宜些,这就是众人疯狂订购的原因!不过四驱的能力有限以及新样式的前脸都没有过人之处,另外,疯狂的加价也让人哭笑不得。

    评测编辑-梁巍:

    测试进口Tiguan的时候我们已经知道了它的能力,一款综合实力不错的城市SUV,而且国产之后尺寸更大了,动力更强了,价格也相对更低了,更符合国人对车的认知。也正因如此才出现了上市之前火爆预定的场面,但随后发生的事情大家都知道了,实在让人失望。

    评测编辑-韩路:

    对于城市用途来说途观几乎是目前同级中最强的,因为它具备强大的动力、优秀的操控性和足够家用的空间。但对于长途户外旅行来说途观就不太合适了,它娇贵的发动机只能加97号汽油,较硬的悬挂也不太适合长途行驶,而且四驱方面的表现也比较一般。

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途观 2010款 2.0TSI 自动四驱菁英版

指导价:28.18万
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