● 车厢座椅和空间体验
整体冲压式门板提供了小车更高的安全性，车门与门框之间的双层密封圈也保证了车内良好的密封性，这是许多该级别小车所不具备的。门板内侧的蒙皮摸着很柔软，并使用了打孔处理。电动后视镜调节从中配车型上应该就会配备，不过一般只有顶配车型才会配备电动折叠后视镜，对小车来说并不常见。
天窗的尺寸并不显得大，但这却是判断长城旗下轿车配置最容易的地方，腾翼C20R不出意外同样如此。前排皮革座椅造型上比较宽大，皮革的手感也处理的很不错，但从实际体验来看，这似乎并非真皮座椅。
不过话说回来，这套皮革座椅要比一些质感较差的真皮座椅强的多了。此外，前排座椅还带有两组电加热功能，并提供了2挡不同温度的调节，冬天行车舒适型大大提升，档次感也要高很多。
后排座椅则提供了4/6翻倒功能，只需先将坐垫翻起后，便可以将靠背完全放平，为车内分配出足够放置大件物品的空间。
实际体验下来，身高176cm的编辑在前排能够获得三指左右的头部空间，而在此基础上坐到后排也可以拥有一拳头部空间和接近两圈的腿部空间。可以说，腾翼C20R的后排空间继承了长城凌傲的优秀表现，甚至超越了许多紧凑级车的水平。
储物空间的表现上，腾翼C20R也给出了不错的成绩。中控台左侧的小储物盒可以放上一些小的票据，前后车门上都可以放入整瓶的矿泉水，后排座椅也拥有独立的水杯架。手套箱的空间也很不错，看起来可以放入不少东西。
● 动力系统和底盘结构
长城腾翼C20R搭载的同样是型号为GW4G15的1.5L全铝VVT发动机，最大功率为77kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4200rpm，匹配5挡手动或CVT变速器。这款1.5L发动机和变速箱的动力总成目前已经在腾翼C30、炫丽、酷熊等多款车型上应用。
底盘结构上，扭力梁式后悬挂对小车来说无可厚非。不过在拍摄底盘时我们很意外的发现展台上的长城腾翼C20R竟然是一款四驱车型，而在车内却没有找到任何可以切换两驱/四驱的地方。
我们猜测腾翼C20R很可能配备了电控分时四驱系统，可以根据车辆的行驶情况智能的将动力分配给车辆的四个轮胎。而关于这套四驱系统的具体详情，在接下来的时间里我们还将继续和厂商求证。
编辑点评：
从本质上来说，长城腾翼C20R并不能称得上是一款全新的车型，更具体的来说这就是一款Cross版本的凌傲。加上越野套件的新车看起来非常漂亮，细节上也比凌傲更加精致时尚。从顶配车型的配置来看，例如电动折叠后视镜、天窗和电加热座椅等都已经超越了同级别小车的配置水平，而四驱系统的配备也让我们感到惊讶。不过，车展上的这台腾翼C20R毕竟仍然是一台未上市的展车，因此在最终的价格和四驱系统的内容上对我们来说仍是一片空白，而汽车之家也会在未来日子里对这些车展新车进行持续的关注，敬请继续关注汽车之家车展报道。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
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