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各有亮点 北美试Jeep全系70周年纪念版

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  拉开车门,可能会让熟悉Jeep的朋友感觉到亲切,因为出自同一平台,所以自由客的中控台设计和指南者车型是完全一样的。这可能会让一部分消费者在新鲜感上有点失望,不过还好,它依然皮实耐用。中控台上所有的旋钮和按键面积都非常大,行驶中使用不用辛苦地寻找。材质依然为硬塑料,整体硬邦邦的,如果你习惯了德国车,会明显感觉的美国佬不拘小节的性格。

Jeep吉普 Jeep吉普 自由客 2011款 基本型

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  自由客与指南者空间方面的基本相同。身高1.75米左右的乘客座在后排不会感觉到太拥挤,后部腿部空间很充裕,对于身高1.75米左右的乘客大概有2拳左右的余量,对于1.8米以上的乘客,也足够用。而且后排座椅靠背可以调节角度,舒适性尚可。由于车顶很平,所以前、后排乘客的头部空间也很充裕。只是后排中央座椅腿部空间的问题也被保留了下来,即水杯的位置造成了后排中央乘客没有放脚的空间,如果中间坐人的话就只能与两侧的乘客分享腿部空间了。

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『前后门上的储物空间并不大』

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  车内有4个的水杯架和10多个的储物空间,对于一般需求来说够用了。后备箱储物空间比较规整,容积比指南者大,但是大出来的部分基本都在高度上。后座可以分比例放倒,并且放倒后与后备箱的地板成一个平面。

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文章标签: SUV试驾评测 海外试驾
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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.60 40.36 11.20
    测试文章:一颗年轻的心 测试2014款Jeep指南者
    评测编辑-李毅:

    酷似大切诺基的外形无疑是新款指南者最吸引人的地方,换装的6AT变速箱则从内在改变指南者的性格,四驱和越野能力在同级车中也属于佼佼者。不过,内饰做工和座椅的舒适性,它相比同价位合资车还有一定差距。

    评测编辑-梁巍:

    这次小改款车型从视觉效果上提升了不少档次感,新的6AT变速箱比之前的CVT更有乐趣,四驱系统仍然保持了其应有的水准,不过做工方面还是有待加强。

    评测编辑-胡正暘:

    最近几年合资品牌的紧凑型SUV进步非常大,像指南者这样一直进口的产品,价格是个短板,如果国产的话,顶配再有三四万的下调,才能真正进入竞争状态。

  • 指南者(进口) 2011款 2.4L 四驱豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.30 41.73 7.84
    测试文章:只属于年轻的人SUV 测试全新Jeep指南者
    评测编辑-梁巍:

    全新一代指南者的外形真的很不错,很少有人不喜欢,这是它最吸引人的地方,而内饰和实际性能上和老款没什么区别,电子系统经过升级已经能够应付低难度的交叉轴路况,算是个进步,毕竟这个级别能过交叉轴的车不多。

    评测编辑-胡正暘:

    长相变俊朗了,越野能力也有提升,这种升级是大家喜闻乐见的。作为最不JEEP的JEEP,它的公路行驶表现依旧称职,符合城市SUV定位,两分扣在配置和噪音抑制上。

    评测编辑-罗浩:

    此次指南者最大的变化是外形,性能方面和老款相比没有明显区别,外形的变化已经足以把它的吸引力提升一个档次,性能方面在同级别中也不落后,这就足够了。

  • 指南者(进口) 2007款 2.4L 四驱限量版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.00 42.50 8.45
    测试文章:实测油耗让人惊讶!测试09款指南者2.4
    评测编辑-韩路:

    油耗让我很意外,厂商之前自己高高兴兴广告的油耗让我嗤之以鼻,结果给我一个沉重打击,看来我对JEEP的看法还是老旧的,8.X升/百公里的油耗真的可以打满分!除了油耗之外,09指南者剩余卖点就是血统纯正的7孔前格栅及品牌了,至于越野性能那不是指南者主攻项目。

    评测编辑-王苦公:

    2.4升“世界发动机”的油耗已经不是第一次领教了,很难让人相信一台美国车能如此省油。除了燃油经济性最突出,指南者其它方面都很平均,动力刚好够用,有一定的越野能力。但是在内饰做工和功能设计方面,指南者还是典型的美国车,不能让人完全满意。

    评测编辑-孟庆嘉:

    硬汉的外形,安逸的驾驶感受,有一定的越野能力,这就是对指南者的评价。似乎它在哪个方面都并不张扬,但却很有看头。像2.4+CVT就是个不错的组合,它所提供的性能、油耗与驾驶感受完全符合城市型SUV的特点!成绩也比较令人满意。

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