舒适中寻找运动英菲尼迪EX25性能测试

时睦华

2012年08月18日 07:47 原创来源：汽车之家专业评测团队

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　　EX25有着漂亮的发动机参数，但实际驾驶感受又是安逸舒适，那么它的性能表现到底如何？接下来的测试环节将为大家一一展现。

● 加速测试

　　关闭电子稳定系统VDC，同时踩下刹车与油门踏板，准备弹射起步，此时发动机允许的最高起步转速在2600转左右。松开刹车踏板，起步瞬间后轮有轻微打滑，而起步时的推背感也很短暂，之后提速过程变得很平淡。

　　在1挡转速接近红线时，变速箱会有近半秒的迟滞，随后才换入2挡，在车内能明显感觉到动力的间断。两次换挡过程都非常平顺，整个加速过程非常平稳但缺乏激情，最终9.54秒的成绩比想像中低了一点，如果1挡换入2挡时变速箱坚决一点，成绩落在9秒左右应该不是问题。

● 制动测试

　　全力刹车时，车辆的前倾被短行程且较硬的悬挂有效抑制，4条普利司通DUELER H/P SPORT轮胎优异的抓地力表现优异，ABS介入并不突兀，脚面的不适感较少。10次测试下来，刹车成绩稳定，毫无衰减现象，平均40.01米的成绩处于汽车之家认定的优秀水平。

● 油耗测试

　　油耗测试当天气温约30℃，全程开启空调，共行驶134.7km，其中有约20%为时速30km以下的拥堵路段，约60%为时速40-70km的城市道路，其余为时速80km以上的高速路段，最终测得英菲尼迪EX25两驱版的综合油耗为11.89L/100km。对于一辆2.5L排量，重量近1.8吨的SUV来说，这个成绩我们倒是完全可以接受。

文章标签： SUV试驾评测性能测试

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.54秒	40.01米	11.89升
测试文章：舒适中寻找运动英菲尼迪EX25性能测试
评测编辑-梁巍：	如果这是讨论产品，EX25本身没什么可挑剔的，高端日系车精致细腻的工艺绝对是一流的，唯一遗憾的可能就是2.5L发动机动力有些底气不足，或许是我对动力的需求太高，如果只想追求舒适感，它绝对100分。但很可惜，它的价格和他的品质一样都很高端，接近50万的起售价让不少人转而选择了知名度更高的奥迪Q5或者宝马X3，或许价格低一些能更得到大家的认可。
评测编辑-胡正暘：	EX25整体做工用料非常有吸引力，可惜进口价太高，无法与X3、Q5抗衡，奥迪宝马奔驰都能国产，英菲尼迪为什么还不动起来？看看日系三大豪华品牌谁先反应。
评测编辑-罗浩：	EX25带有豪华运动轿车的感觉，底盘在舒适性和驾驶乐趣之间取得了不错的平衡，可惜2.5L发动机动力有些温柔，导致性能表现略显平淡，另一方面它的价格又比较高，使得整辆车的市场竞争力在对手面前大打折扣。