| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 英菲尼迪EX 2013款 EX25 两驱尊雅版 | 雷克萨斯RX经典 2012款 270 豪华版 | 奥迪Q5 2012款 2.0TFSI 动感型 | 宝马X3(进口) 2012款 xDrive28i 领先型 |
| 厂商指导价 | 49.38万 | 57.30万 | 54.17万 | 54.50万 |
| 厂商 | 英菲尼迪(进口) | 雷克萨斯 | 一汽奥迪 | 宝马(进口) |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧IV | 国IV(国V) | 欧VI |
| 上市时间 | 2012.07 | 2012.03 | 2011.11 | 2012.04 |
| 最大功率(kW) | 173 | 138 | 155 | 180 |
| 最大扭矩(N·m) | 253 | 252 | 350 | 350 |
| 发动机 | 2.5L 235马力 V6 | 2.7L 188马力 L4 | 2.0T 211马力 L4 | 2.0T 245马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡湿式双离合 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4638*1803*1599 | 4770*1885*1725 | 4643*1892*1653 | 4642*1881*1686 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | 200 | 220 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 11 | 8.6 | 6.7 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 10.1 | - | 9.9 | 7.9 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 两年不限公里 | 两年不限公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 英菲尼迪EX 2013款 EX25 两驱尊雅版 | 雷克萨斯RX经典 2012款 270 豪华版 | 奥迪Q5 2012款 2.0TFSI 动感型 | 宝马X3(进口) 2012款 xDrive28i 领先型 |
| 长度(mm) | 4638 | 4770 | 4643 | 4642 |
| 宽度(mm) | 1803 | 1885 | 1892 | 1881 |
| 高度(mm) | 1599 | 1725 | 1653 | 1686 |
| 轴距(mm) | 2800 | 2740 | 2807 | 2810 |
| 前轮距(mm) | 1535 | 1630 | - | 1616 |
| 后轮距(mm) | 1545 | 1620 | - | 1632 |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | - | 185 | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 80 | 72 | 75 | 67 |
| 后备厢容积(L) | 340 | 375-754 | 540 | - |
| 整备质量(kg) | 1771 | 1865 | 1900 | 1820 |
| 发动机 | 英菲尼迪EX 2013款 EX25 两驱尊雅版 | 雷克萨斯RX经典 2012款 270 豪华版 | 奥迪Q5 2012款 2.0TFSI 动感型 | 宝马X3(进口) 2012款 xDrive28i 领先型 |
| 发动机型号 | VQ25HR | 1AR-FE | - | N20B20 |
| 排量(mL) | 2496 | 2672 | 1984 | 1997 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.7 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | V | L | L | L |
| 气缸数(个) | 6 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.3 | 10 | 9.6 | 10 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | 90 | 82.5 | 84 |
| 行程(mm) | - | 105 | 92.8 | 90.1 |
| 最大马力(Ps) | 235 | 188 | 211 | 245 |
| 最大功率(kW) | 173 | 138 | 155 | 180 |
| 最大功率转速(rpm) | 6400 | 5800 | 4300-6000 | 5000-6250 |
| 最大扭矩(N·m) | 253 | 252 | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 | 4200 | 1500-4200 | 1250-4800 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | CVTCS | 双VVT-i | AVS可变气门升程系统 | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 92号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧IV | 国IV(国V) | 欧VI |
| 变速箱 | 英菲尼迪EX 2013款 EX25 两驱尊雅版 | 雷克萨斯RX经典 2012款 270 豪华版 | 奥迪Q5 2012款 2.0TFSI 动感型 | 宝马X3(进口) 2012款 xDrive28i 领先型 |
| 挡位个数 | 7 | 6 | 7 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 7挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡湿式双离合 | 8挡手自一体 |
| 底盘转向 | 英菲尼迪EX 2013款 EX25 两驱尊雅版 | 雷克萨斯RX经典 2012款 270 豪华版 | 奥迪Q5 2012款 2.0TFSI 动感型 | 宝马X3(进口) 2012款 xDrive28i 领先型 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | - | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | - | 托森式差速器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 梯形连杆式独立悬架 | 五连杆后悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 英菲尼迪EX 2013款 EX25 两驱尊雅版 | 雷克萨斯RX经典 2012款 270 豪华版 | 奥迪Q5 2012款 2.0TFSI 动感型 | 宝马X3(进口) 2012款 xDrive28i 领先型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R18 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 245/50 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R18 | 235/60 R18 | 235/55 R19 | 245/50 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 无 |
舒适中寻找运动 英菲尼迪EX25性能测试
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