[汽车之家 专业评测] 今天是大年三十，汽车之家专业评测团队全体成员给大家拜年啦，祝各位来年就能拥有自己的dream car！2012年里，你幸福吗？我至少在12月22日一觉醒来，发现“绳命依旧是入刺的井猜”时，觉得自己很幸福。好了，回归正题，在过去的一年里，我们测试了超过100款新车，其中有许多车型令人印象深刻，下面一起来听每位评测编辑讲述自己的难忘经历。
● 评测责任编辑：梁巍
2012年印象最深的自主品牌测试车：启辰R50
理由：爱恨交加
时间过得真快，2012年就这么紧张而匆忙的走过了，说紧张是因为大家担心世界末日，说匆忙是因为这一年我们又测试了不少新车，如果说自主品牌当中印象最深刻的那还是启辰R50，说它是自主车型可能有些勉强，为什么选它？理由有三个，第一个是因为品牌名称，好记、好听、顺口，就这么简单，能让人快速记住你的名字也算是一种成功。
第二个，R50是个性价比很不错的产品，有老骐达的底子，空间大、动力足，开着省心省力，油耗也不高，符合一切家用第一辆车的标准，当然缺点肯定也有，不过一分钱一分货，7万多的价格你也别挑剔太多，如果接受不了那些瑕疵，那只能多准备些银子了。
第三个理由算是吐槽吧，那就是R50的后视镜，居然还是手动调节，手动也就算了，居然还要从车外手动调节，都这个年代了还用这种方式实在对不起消费者，就算车卖的便宜也不能把这点东西省掉，简直是落后于时代的减配。好了，我的三个印象深刻的理由说完了，一个词总结起来就是“爱恨交加”，希望2013年我们能看到更完美的产品出现。
2012年印象最深的合资/进口品牌测试车：牧马人
理由：最纯粹的越野精神
自己对于越野车的喜爱从来都未曾停止过，从认识第一辆汽车开始，就觉得高大的越野车很帅气，够拉风，即使这些年的测试工作当中接触到的绝大多数还是轿车，并且当中不乏很多超跑和顶级豪华车，但说实话我最想要的还是一辆越野车，而牧马人则是最理想的选择，最纯粹的越野精神，我想这也是大多数男人的选择。
现在牧马人换了新的发动机和变速箱，跑的比以前快多了，不再是个只会爬山的笨家伙，现在公路上也不是能随便让人欺负的了，就凭这点就有理由让我更爱牧马人。
当然，也经常能听到身边的朋友、同事们说牧马人不舒服、漏风、空间小之类的话题，那只能说是需求不同，可能对于他们普拉多更合适一些，而我最欣赏的就是牧马人这种简单纯粹的感觉，一切都为越野而生，何况现在内饰的做工和舒适性已经好了很多，绝对的大爱！
● 评测编辑：罗浩
2012年印象最深的合资/进口品牌测试车：雪铁龙C4L
理由：法国品牌近几年在紧凑型车市场上难得的重量级产品
在回想2012年度印象最深刻车型的时候，同事们首先想到的往往是那些能带来驾驶刺激的车型，不过说实话，我这一年里开过的高性能车型太多了，日产GT-R、路特斯Elise、奥迪RS5、凯迪拉克CTS-V、奔驰C63 AMG等等，以至于让我都有点麻木了，其实平平谈谈才是真，我首先想到的是东风雪铁龙C4L。
最近几年，法国品牌在紧凑型车领域已经很久没有给人眼前一亮的感觉了。东风雪铁龙靠着世嘉和爱丽舍在市场中打拼了多年，这两款车的设计和技术水平在当今主流阵营中已经毫无优势可言，而C4L的到来彻底改变了这一状况。
它采用了全新的设计，做工水平达到同级别中相当高的水准，空间表现也令人满意，最重要的是搭载的1.6T+6AT动力组合表现出色，最终达到各项性能的全面均衡，具备较强的竞争力。当然，高技术含量也使得这款车的价格不再像世嘉那么便宜，而且目前可选车型较少，1.6T车型的门槛较高，希望未来厂家能进一步完善产品线。
2012年印象最深的自主品牌测试车：长城C50
理由：自主品牌也要开始认真研究营销手段了
随着市场的逐渐成熟，自主品牌除了继续发挥低价格优势，也开始在产品品质和科技含量方面下工夫，特别是在动力总成方面进步明显，出现了几款目前主流的小排量涡轮增压发动机车型，长城C50就是其中之一。
从产品上说，长城C50确实是一辆好车，它装备一台1.5T涡轮增压发动机，我们实测的0-100km/h加速时间为9.7秒，动力表现不错，而且这款车外形设计也很成功，车内空间较大，非常适合家用。
可惜在10万元以内家用车市场上，消费者们更多注重的是皮实耐用和高性价比这些非常朴实的需求，至于涡轮增压技术倒不是特别在意，反而让人产生高保养费用的忧虑。遗憾的是C50只有1.5T+5MT一种动力组合，这就使得它的产品覆盖面较窄，缺乏小排量自然吸气的低价入门版本，让不少消费者望而却步。总的来说，车本身没什么问题，只不过市场策略还需要再灵活一下。
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