拉开车门，落坐其中。可以肯定的是，这并不是一个让人看到后会眼前一亮的内饰，它显得很普通，甚至会让人觉得平庸，深浅色调的组合与我们见过的大多数内饰并无分别。既然定位于行政级中大型车，那么车内公商务氛围的营造至关重要，这方面它显然还欠缺点火候。
车内只使用了少量的实木装饰，这是好事，让整个内饰看上去没有老气或过于沉重的感觉。从多媒体系统面板一直延伸到挡把的位置，设计师采用了亮黑色，不仅让中控台的布局显得更加清晰，而且还营造出不错的档次感。虽然它在内饰设计上的亮点并不多，但我们还是能够依稀感觉到设计师们在车内所做出的努力，其中最为明显的是各项功能的分布，让人一目了然，即使是刚接触的人，使用起来也并不费劲。
我仔细观察了车内的每一个细节，包括了按钮的手感、不同材质之间的衔接、真皮座椅的质地和触感等地方。在我看来，它的内饰工艺精细度让人满意，只是与那些成熟的合资品牌产品相比它还是略显稚嫩，比如材料的选用以及部分细节色调的运用，在关键地方总是觉得差点火候。在做工上，如果5分是满分的话，我会给4分。它确实比以往的产品有了显著的提升，但仍然有很大的提升空间，评价4分是因为看到了希望，当然也有一点鼓励的意思。
像多功能方向盘、无钥匙启动系统、电子手刹、三区自动恒温空调、DVD+蓝牙+卫星导航+13个BOSE扬声器、ESP车身稳定控制、自动保持功能（AUTO HOLD）这类中高级车型常见的豪华配置如约而至地出现在它身上。不过，这些只算是抛砖引玉的配置，在它身上我们还可以找到车道偏离警报系统（LDW）、夜视功能（ANV）、大灯随动转向（AFS）、ACC自适应巡航（带有前碰撞预警功有）等主动安全配置。从中我们不难发现，设计师的重点放在了车内的配置上面，厂家欲将它打造成高端车型的决心可见一斑。
前排这些眼花缭乱的设备着实震撼了我一把，可能你对上面罗列的配置不太敏感，也未能准备地判定红旗H7的配置有多高。或者我以奥迪A6L为例子来做个对比，这样会更加清晰。比如主道偏预警系统（LDW），它在红旗H7的中高配车型上都有配备，而奥迪A6L只有售价为74.26万元的顶配车型——奥迪A6L 50TFSI quattro豪华型才有配备，其它车型只能选装；夜视系统同样在红旗H7的中高配车型上找得到，而它则是奥迪A6L全系车型的选装配置。
对于舒适而言，后排的配置也是不能忽视的一个环节，尤其是定位为行政级别中大型车的红旗H7，毕竟这是“重要人物”乘坐的位置。首先，宽大而舒适的座椅是必不可少的；其次，后排遮阳帘、“老板键”、独立空调、前排多媒体系统控制这类体现尊贵性的配置也最好配备上；最后，如果还能有一个车载冷暖箱的话，那就几近完美了。事实上，上述提到的配置它通通都有，让后排乘客的舒适性以及尊贵性都得到保证。
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