[汽车之家 长期测试] 大家好，我是李毅，不知不觉，我们的蒙迪欧长测项目已经进行了4个月时间了，本期长测报告，我将对蒙迪欧前4个月的使用情况做个小结。在这次更新中，内容将包括蒙迪欧四个月各方面使用的大致感受，并且对使用以来出现的一些小问题进行汇总。
外观：同级别科技感最强
头一个使用“马丁式”前脸的蒙迪欧绝对是外貌控的最爱，全LED大灯，低矮的车身更使他在一众中庸的中型车中显得格外亮眼。蒙迪欧如今在街上越来越多，视觉上的新鲜感也降低了不少，但是在同级车中，它仍是造型最科幻最具动感的，个人感觉，白色和红色则是最适合蒙迪欧的颜色。
内饰：用料好，但还是缺乏人性化
蒙迪欧内饰设计富有科技感，而且用料好也得到了大家的公认。即便是刚提车时，车内也没有什么刺鼻的味道，这点在目前的合资车里显得相当厚道。不过，那套复杂繁琐的中控系统即使在几个月的适应之后，仍会觉得不太方便。且不说导航坑爹和地图漂移的问题，空调系统几个常用按键都无法通过物理按键一键操作，中控触屏不仅容易出现手印，误操作的几率也不低。这些都是蒙迪欧改款时应该重点改进的地方。另外，行车电脑只有总行驶时间和行驶里程，建议增加常用的平均时速和瞬时油耗显示。
座椅及空间：座椅设计养眼，空间出色
蒙迪欧的乘坐空间和储物空间都能够让人满意，符合同级别水准，座椅包括通风座椅和按摩功能，配置无可挑剔，而且质感和舒适度也是同级中的一流水准。不过例如中控台下方储物格不方便取放物品、手套箱掉毛等感受不佳的地方还是可以继续优化的。
驾驶感受：动力线性，转向质感一流
简单聊一聊蒙迪欧的驾驶感受吧，这套2.0T+6AT的动力系统的调校整体还是相当不错的，变速箱的换挡逻辑很好的消除了涡轮发动机动力突兀的问题，加速感相当线性。高功率2.0T发动机后程加速很给力，不过变速箱换挡的顿挫感还是会时常出现，降挡加速的顿挫有利于营造运动感，但急加速收油之后的升挡也伴随着明显的顿挫就让人有些不爽了，这方面看，蒙迪欧和几个日系对手相比，换挡平顺性还是有提升的空间。
转向的感觉直接而且不拖泥带水，力度回馈适中，这点是福特一贯擅长的科目，不过扭矩转向还是一个需要注意的问题。悬架相对于同级车也是偏运动的设定。我们长测的这款顶配车型悬架较普通版本更低，使用的也是低扁平的宽胎，而实际日常驾驶时其实并没有想象中那么颠，悬架经过一般大小的坑洼和减速带时都显得相当柔和，但是因为悬架行程偏短，坑洼的深度较大时车身很容易出现晃动。
关于保养：服务细心让人满意
目前我们长测的蒙迪欧已经行驶了8880km，马上将进行第二次保养。首次保养应在5000km之前进行，并且是免费的。需要注意的是这个免费是需要一定“资格”的，那就是进行首次保养时，车辆里程不能超过5000km。所以用户一定要养成仔细阅读所购车辆的保养手册的好习惯，避免超出厂家规定的免费保养期限。至于首保的服务可以让人满意，基本项目包括更换机油，补充防冻液和玻璃水，以及一些常规的车辆检查，对于细节的关注很足够（4S店工作人员甚至还检查出一个缺气轮胎扎了钉子），整个过程耗时55分钟，属于正常水平（欲了解详细情况请点击）。另外，蒙迪欧的正常保养里程为5000km，如果使用全合成机油则可以延长到10000km。
关于娱乐系统死机/导航地图偏移
蒙迪欧上这这套娱乐系统功能丰富，但使用中会偶尔出现死机的情况。一般可以在灭车重启之后恢复正常，频率上看也并不高，对于日常使用影响不大。此外，倒车时，倒车影像偶尔也会出现无法退出的情况，这也需要重启车辆才能解决。总的来说，这两项故障出现的几率不高，重启车辆之后一般可以解决，对于日常使用的影响还不算很大。
相比导航地图偏移这个毛病，前面那两个其实完全可以忽略不计。这个恼人的问题持续好几个月，我们也在首保时联系过4S店，店方表示尚未遇到相似的问题反馈，如长安福特发布新版软件可按用户意愿进行升级，质保期内用户不需要承担软件升级的费用。但如用户自行升级软件将造成多媒体系统瘫痪，恢复多媒体系统涉及的一切费用需用户自行承担。我们也将在下次保养时继续为大家关注这个问题，而目前来看，长安福特方面对这个问题处理拖沓的速度也很难让人满意。
此外，别的绝大部分时间里，除了一些小瑕疵，比如像前风挡偶尔会出现轻微异响，副驾驶按摩功能噪音偏大等，蒙迪欧的整体表现都算兢兢业业，很好的完成了它的本职工作。
油耗汇总
最后，我们对蒙迪欧油耗成绩做一次简单的汇总。在城市路况下，蒙迪欧的油耗成绩基本在11-12L/100km之间，拥堵所占比例不同，油耗也会出现小幅波动。值得注意的是，首保前后的油耗基本没有出现太大变化。此外，首保之后，我们还特意做了一次长途高速油耗测试，平均时速60km/h的情况下，蒙迪欧油耗为8.9L/100km，巡航的油耗只能算一般。
| 长安福特蒙迪欧长期测试车油耗记录（仪表显示） | |||
| 日期 | 里程 | 路况 | 油耗 |
| 2013年10月28日-11月3日 | 542km | 30%为城市一般拥堵路段 70%为城市/郊区通畅路段 | 11.7L/100km |
| 2013年11月4日-11月18日 | 814km | 50%为城市严重拥堵路段 20%为城市一般拥堵路段 30%为城市/郊区通畅路段 | 12L/100km |
| 2013年11月18日-12月2日 | 948.2km | 60%为上下班以及市区内拥堵路况 40%为通畅环路和高速 | 11.9L/100km |
| 2013年12月6日-12月16日 | 452.8km | 30%为上下班以及市内拥堵 70%为郊区以及高速较通畅 （平均车速32km/h） | 10.5L/100km |
| 2013年12月16日-12月30日 | 801.5km | 70%为城市严重拥堵路段 15%为城市一般拥堵路段 15%为城市/郊区通畅路段 平均时速约20.5km/h | 13.6L/100km |
| 2013年12月30日-2014年1月3日 | 219.3km | 60%为上下班以及市区内拥堵路况 40%为通畅环路和高速 | 11.2L/100km |
| 2014年1月3日-1月5日 | 515.2km | 20%为市区内拥堵路况 80%为通畅环路和高速 | 8.9L/100km |
| 2014年1月6日-1月26日 | 947.9km | 30%为上下班以及市内拥堵 70%为郊区以及高速较通畅 （平均车速32.4km/h） | 10.4L/100km |
| 2014年1月27日-2月10日 | 683.6km | 5%为城市严重拥堵路段 15%为城市一般拥堵路段 80%为城市/郊区畅通路段 平均时速约28.4km/h | 11.3L/100km |
| 2014年2月11日-3月2日 | 1158km | 60%城市拥堵路况 30%为城区通畅路况 平均时速约24.9km/h | 11.9L/100km |
小结：蒙迪欧在这近9000km的里程里，在使用上基本没有出现太大的问题，主要的故障都出现在那套MY FORD TOUCH车载多媒体系统上，偶尔出现死机的情况影响不大，但导航地图漂移的问题却很影响心情的，而且整个中控界面的人机工程做的也有待改进。其他方面，蒙迪欧的表现都基本让人满意。而这四个月的使用之后，油耗成绩也基本趋于稳定，城市使用按照拥堵路况比例的不同，基本成绩在11-12L/100km之间。本期内容就到这里，如果您对蒙迪欧有任何想了解或是想让我们去发掘的地方，可以随时在王昊、李毅和李昊鹏的编辑博客中留言。在下期更新中，我们将带蒙迪欧进行第二次保养，敬请关注。（文/图 汽车之家 李毅）
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