外观部分,C4世嘉摒弃了之前世嘉个性的元素,看起来更加大众化。前保险杠以及后尾灯的设计算是辨识度较高的部分,不过看到它的车尾,我总觉得两个尾灯之间好像缺了点什么,是不是应该把牌照贴在这里更合适?
车身尺寸对比 | ||||
车型 | C4世嘉 | 世嘉经典 | 朗逸 | 科鲁兹 |
长(mm) | 4588 | 4588 | 4605 | 4567 |
宽(mm) | 1800 | 1773 | 1765 | 1786 |
高(mm) | 1496 | 1486 | 1460 | 1456 |
轴距(mm) | 2610 | 2610 | 2610 | 2662 |
C4世嘉的装配工艺比较令人满意,车顶还采用了激光焊接技术。我们使用塞尺对它的车身接缝进行测量,发现只有后备厢两侧的接缝有着约1mm的差异,其余接缝都较为整齐、均匀。
从许多小细节上,我们可以看到厂家的用心,比如尾灯的设计就非常新颖,并线辅助功能也很贴心。不过出于成本的考虑,C4世嘉全系都没有配备氙气大灯,并且灯组内部没有透镜,即使是个外行也能看出它明显比C4L低了一个档次。