■ 两车空间对比/配置分析
作为两款家用经凑型轿车，空间表现也是消费者选择前需要考虑的重要因素之一。总的来说，两车的乘坐空间表现基本一致，前后排的头部及腿部空余差距都在1指左右，但座椅配置方面，C4世嘉采用了真皮座椅，同时主驾驶配有电动调节，而朗逸采用的是织物+真皮拼接的座椅，同时只能采用手动调节，相比之下在舒适性方面要差了一点。而后备厢容积方面，朗逸全面占优，且C4世嘉不能放倒后排座椅对于一些家庭用户来说，偶尔还是会造成一些使用上的不便。
两车的座椅都表现出了不错的舒适度，侧向包裹和支撑都做的比较到位，但相比之下C4世嘉采用的真皮座椅及电动调节更能获得消费者的青睐，同时中央扶手的伸缩设计也能让不同体型的消费者找到一个合适的坐姿。
对于这个价格的紧凑型车，面对的大部分都是第一次购车用户，而且作为家庭出行的主力，大家自然对车辆的空间以及燃油经济性等各个方面都会做出一定的考虑，整体实用性的需求最为强烈。在这方面，两车的表现可谓不相上下，其中C4世嘉在配置上表现比朗逸好，而朗逸在另一空间及油耗方面则比较吸引人。总的来说，这两款车在这一级别中的表现都比较均衡。
配置分析：C4世嘉价格便宜，配置还高
从表格不难看出，朗逸急需面对的一个问题在于其1.2T车型目前只推出了一个配置，面对C4世嘉的3款高低搭配（2款自动，1款手动），表现自然是心有余而力不足。
| C4世嘉/朗逸价格对比 | |||
| C4世嘉 1.2T | 指导价（万元） | 朗逸 1.2T | 指导价（万元） |
| 1.2THP 自动旗舰型 | 14.18 | 1.2TSI DSG蓝驱技术版 | 14.29 |
| 1.2THP 自动豪华型 | 12.78 | — | — |
| 1.2THP 手动舒适型 | 11.88 | — | — |
先来看这两款对比车型，从表格可以看出，C4世嘉在各项配置方面都给出了极大的诚意，安全方面，相比朗逸多出了前后排头部气帘，以及无钥匙启动和无钥匙进入。车辆内部，采用了多功能方向盘，带电动调节的真皮座椅，同时还配有天窗。而朗逸仅在空间及车辆的油耗上占据优势。
总的来说，就这两款车而言，我更推荐C4世嘉，优秀的动力表现，更丰富的安全及舒适配置实在让人难以拒绝。况且这两款车型的指导价反而是朗逸的更高一些。
● 编辑点评：
我们来最后说说今天测试的这两台小排量涡轮增压车型。朗逸相比C4世嘉更早与国内消费者见面，在这紧凑级轿车这一细分市场已经征战多年，销量更是长年占据榜首。历经几次改款后依然保持着旺盛的生命力，但它所要面对的压力也是越来越大，其销量势头同样大不如前。而1.2T车型随着排放法规的日趋严苛，在未来势必会全面取代1.6L自然吸气车型，但这一过程究竟会持续多久我们也不得而知。而C4世嘉作为后来者，在1.2T这个排量上的表现无论是从配置或产世嘉的表现很有诚意。
作为结尾，我们的结论也很简单。这俩款小排量涡轮增压车型的总体表现都不错，无论是哪款动力表现都完全能满足家庭使用，且测试成绩均已经超过各自车系中1.6L车型的表现。对于不少消费者来说还是很有吸引力的，单从配置来看，现阶段更推荐C4世嘉，但在空间表现，特别是后备箱容积与扩展性上，朗逸更占优势。同时在今年的8月我们就曾经报道过朗逸即将推出新款1.2T车型（链接），而随着新配置车型的推出，消费者的车型选择将更为丰富，届时，它俩的竞争或将变得更加激烈。（文/图/摄 汽车之家 周翱）
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