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青出于蓝胜于蓝 测全新奥迪A4 allroad

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花40多万买全新奥迪A4L 45 TFSI是不是比它好呢?

  这个问题需要分多个方面去考虑,首先是动力系统,它们都采用第三代EA888 2.0T高功率涡轮增压发动机,账面参数相同,官方公布的0-100km/h加速数据也是相同的。然后是行驶品质及操控性,A4 allroad给人的操控感更好,而A4L则是更加舒适。

奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

  至于对路况的适应性方面,这点肯定是A4 allroad更强。接着是乘坐空间方面,A4L的后排腿部空间占有绝对的优势,而后排头部空间则是A4 allroad更加宽敞。后备厢的储物能力及实用性就不用多说了,A4 allroad优势比较明显。

配置对比表
车型奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI
allroad quattro 时尚型
奥迪A4L 2017款 45 TFSI
quattro 特别版
指导价(万元)42.3843.00
差价(万元)-+0.62
四驱形式适时四驱全时四驱
中央差速器结构多片离合器托森式差速器
轮胎规格245/45 R18245/40 R18
后排侧气囊
无钥匙进入及一键启动系统
陡坡缓降-
可变悬架○(选装软硬调节)-
可变转向比-
电动后备厢-
车顶行李架-
方向盘换挡
方向盘加热-
倒车视频影像
全液晶仪表盘
HUD抬头显示-
运动风格座椅
电动座椅记忆-
后排座椅加热-
前排座椅通风
GPS导航系统
外接音源接口AUX+SD卡插槽USB、AUX、SD卡插槽
CD支持MP3/WMA-
扬声器品牌选装Bang & Olufsen)-
自适应远近光-
转向头灯-
内/外后视镜自动防眩目内○/外○/外-
后视镜记忆-
后排遮阳帘-
后雨刷-
后排独立空调-
自动泊车入位并线辅助
车道偏离预警系统自适应巡航
全景摄像头
-
备注:●标配 ○选配 -无

  其次是配置及价格,上面是A4 45 TFSI allroad quattro时尚型与A4L 45 TFSI quattro特别版的配置差异表。从表格可以看到,它们的配置确实有一点差距,A4L 45 TFSI quattro特别版的标准配置表现更好,而A4 allroad的选装配置更加丰富。别忘了一个重点,A4 allroad是一款进口车,做工及品质会更有保障。最后就是个人喜好的问题了,如果你不喜欢旅行车,那A4 allroad的性价比再高,那也是白搭!

  综合上述所言,我认为如果你对奥迪A4L 45 TFSI车型有购买意向的话,也可以考虑一下A4 allroad,它们的综合表现比较接近,各有特长,价格也相差不大。说到这里,我知道肯定又会有人说:40多万,为啥不买奥迪A6L而去买它呢?其实也是可以的,不过40多万的奥迪A6L在性能方面有它强吗?配置能比它高吗?

全文总结:

  A4 allroad的综合性能出众,0-100km/h加速只需要5.87秒,100-0km/h刹车距离是36.3米,而百公里油耗也不过是8.6L而已;它的驾乘舒适且有一定的操控乐趣,行驶品质相当不错;最为重点之处是,它能够轻松应对公路、高速、蜿蜒的国道、普通郊外烂路……能够达到“全路况”行驶,而且在这些路况的行驶表现只会比同级别、价位接近的SUV车型更加出色。

奥迪(进口) 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

  毫无疑问,它是一款能力相当全面的旅行车,难怪奥迪会直接引进它,而放弃引进A4 Avant。在它的面前,A4 Avant的综合能力确实相对逊色一些,这就是我们常说的“青出于蓝而胜于蓝”。就目前的情况来看,我认为它主要面临的困境有两个,一是车型选择性太少,其实厂商可以考虑增加一些搭载2.0T低功率版发动机的车型,让起售价降低,别一下子就40多万起步,那只会让人望而却步;二是国内消费者对旅行车还不太感冒,根深蒂固的三厢情结一时三刻无法解开,SUV车型又越来越受欢迎,导致了它的受众群体难以扩大,我们一直盼望着的“旅行车的春天”到底何时才会到来?(摄/图/文 汽车之家 何家荣 协助:广州分站编辑团队)

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  • 奥迪A4(进口) 2020款 Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.32 39.64 8.20
    测试文章:独特or奇异 测奥迪A4 Avant 40 TFSI
    评测编辑-:

    对比A4L的话,我还是更喜欢A4 Avant,更纯粹,装载能力更加出色,重要的是更有范儿。不过引入国内的车型为中期改款之前的版本,这一点感觉有些不太能接受。

    评测编辑-:

    除了旅行车的造型,其他设计你都能从现款A4L身上找到。Avant不一样的调性是多数人选择它的原因,性价比不是他们购车的考量因素,喜欢就买。

    评测编辑-谢玥:

    A4 AVANT 开起来和坐起来依旧是熟悉的奥迪味道,转向手感很细腻,换挡依旧平顺,但旅行车的定位让它拥有了更好的后备厢空间,让生活多了一些选择。

  • 奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.87 36.30 8.60
    测试文章:青出于蓝胜于蓝 测全新奥迪A4 allroad
    评测编辑-何家荣:

    A4 allroad各方面的表现都很出色,是一款全面能力很强的旅行车,原本我打算给它一个很高的分数,但是考虑它的起步售价太高,而且可以选择的车型实在是太少,有点让人望而却步的感觉,因此减掉了一点分数,最终只能给它8分了。

    评测编辑-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表现令人满意,加速时有着不错的推背感,5.87秒的加速成绩可以说有点小惊喜。四驱系统能通过单轮脱困测试,在冰雪或泥泞路况下也能提供良好的通过性,值得肯定。然而作为旅行车,其后排乘坐空间和后备厢储物空间并没有想象中大,是个遗憾。

    评测编辑-王子平:

    虽说旅行车在国内市场好像不怎么火热,但这台A4 allroad却是一个很有诚意的作品。动力足够优秀,也用上了全新的四驱系统,在油耗方面也能交出一个不错的成绩。它唯一让人有点不爽的就是通过性并不怎么好,越野实力并没有名字那么“野”。不过如果你仅仅是喜欢旅行车,也追求操控的话,那么它真是一个相当不错的选择。

  • 奥迪A4(进口) 2013款 40 TFSI allroad quattro 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.72 38.78 10.39
    测试文章:异类旅行车 测奥迪A4 allroad quattro
    评测编辑-梁巍:

    近年来开始流行的旅行车在国内依旧是相对小众的车型,A4 Allroad更是其中最具个性代表。由于配备了quattro四驱系统且拥有高离地间隙的优势,兼具旅行车和SUV的多功能属性是它的最大卖点,不过没有加长的轴距也让它的后排空间成了一个大问题。

    评测编辑-胡正暘:

    动力总成的顺滑程度比在国产A4L上的感觉更好,四驱系统和加高的离地间隙让车主能去的地方更多了,不过扩展范围有限。这台车价格偏高,气质特殊,是小部分人的宠物,大多数人恐怕还是会做更实际的选择,比如Q5之类。

    评测编辑-罗浩:

    都说旅行车是一种文化,从这点上说奥迪A4 allroad在国内确实很有文化气息,能够在一定程度上凸显你的独特品味,但从实用性角度讲,仅仅是加装了车身包围和提升离地 间隙恐怕很难打动消费者,它的价格足以去买一辆奥迪Q5了。

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奥迪A4(进口) 2017款 45 TFSI allroad quattro 运动型

指导价:43.55万
级别:中型车
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