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安全至上/旅行利器 斯巴鲁傲虎长期测试

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●微体验

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  我们长测的这款傲虎2.5i次顶配车型,只配备了手动落锁和一键式后视镜翻折,而全自动的则需要另外购买1600元的防盗升级包(升级包包括:20km/h自动落锁、一件升起电动车窗和电动后视镜翻折,升级包部分功能的实现需要换件),这个升级包价格与裸车价30多万的傲虎来说,犹如九牛一毛,而且这三项技术并不是什么高科技,朋友10万20万的都有自动落锁功能,·傲虎居然还要选装,心里真不是滋味。

●全套雪具微体验

  2016年去了两次滑雪场,感觉中了滑雪的毒,之前同事玥玥姐、水哥、小琛琛说要去南山滑雪,问我去不去,当时只觉得之前玩的都是双板,没体验过单板,玩一下也好,南山滑雪之旅后,感觉单板玩起来很不错,之后由发小“宫城佑”拉近一个滑雪群,打开了一扇新的大门,每天看着群里发雪场的照片与视频,还在上班的我根本坐不住,总想去滑雪。虽然现在已经过了雪季,但又不是只有这一个雪季,所以为了滑雪,我专门找金主姐姐“宫城佑”借了全套的滑雪用品,来实验一下傲虎的空间。

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  雪季的时候带着三五雪友,开着傲虎去崇礼滑雪,不用担心雪具和雪服的托运,想想都是一件很惬意的事情。单板长度的选择是根据滑雪玩法和身高决定,玩滑行板子长,玩公园板子短,“宫城佑”身高166cm,平时玩玩滑行的多一些,所以她选择了长145cm的雪板,这块雪板无需放倒后排座椅可直接摆放在后备厢。除此之外,长于145cm的雪板只能以放倒后排座椅的情况下放入后备箱中,具体表现将在以后为大家呈现。

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  2017款斯巴鲁 傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight车型自带的可调节式行李架在长途旅游或短期出行中应用颇为广泛,调节后的行李架可直接搭配行李箱使用。除此之外,还可以根据自己喜好购买自行车或滑雪板架予以搭配。由于长测期间没找到实物,所以图中的拓乐灵动800系列行李箱和车尾自行车架为后期PS合成,下期将为大家带来实拍图。

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  在这我想吐个槽:“定慧桥上北四环这段路早上有没有人管啊,天天早上堵出去两公里开外,这段高架桥总共也就不到4公里的路程,有的车辆为了插队,提前走到上北四环的入口,转向灯也不打,硬别车到你面前,逼着你踩一脚急刹。”傲虎EyeSight系统在遇到这种情况的时候,会根据双目摄像头识别前方障碍物主动刹车,避免碰撞事故。(请勿为了测试而在道路上专门实验效果)

长测油耗:

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  截止到本次更新,长测车傲虎已行驶了2000多公里,每回加油基本上能跑不到500公里,堵车是原因,早晚高峰时段车多拥挤,油门刹车来回交替,油耗不知不觉的就上来了,而在其他时段,车辆相对较少,所以油耗也相对偏低,上图是刚加完油躲避市区早晚高峰时段行驶50公里后的状态,油耗仅为5.9L/km,预计行驶700公里后才需要加油,由此看来,傲虎还是很省油的,至于这一箱油能否跑到700公里,下期为您展示。

●编辑总结:

  这一期的长测主要和大家聊了一下傲虎的储物空间和短期的个人体验,在这说一下我自己对于自动落锁和后视镜翻折的主观感受。自动落锁功能可以避免防止儿童乘客误将车门把手打开,而手动落锁功能很容易被主观忽视;而自动后视镜翻折功能,我认为应该专门设计手动与自动并存的状态,在车辆正常开车、熄火后自动打开和关闭,在单项车道或交汇错车情况下,可以手动翻折避免后视镜发生剐蹭事故。下期内容为傲虎的首保体验,敬请期待。(文/图/摄 汽车之家 康宇 苗帅 )

文章标签: 长期测试 SUV试驾评测
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  • 傲虎 2021款 2.5i 旗舰版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.52 42.21 8.40
    测试文章:只留给真爱粉 全新斯巴鲁傲虎深度测试
    评测编辑-:

    全新傲虎在内饰科技感、行驶品质上有一定提升,四驱和通过能力都是斯巴鲁品牌一贯的高水准,但在30多万的价位上这个动力表现很难令人满意,另外就是即便顶配车型配置也依然有一些缺失。

    评测编辑-张益嘉:

    全新一代傲虎有两点让我印象深刻,一个是车机系统可以和车辆互动,并且功能十分全面;另一个是更有韧性的底盘调校。当然在动力上确实是一个短板,如果海外版2.4T发动机的引入或许会有明显改观,但价格势必也会水涨船高。

    评测编辑-李乔辰:

    傲虎的驾驶感受并没有像车身尺寸所呈现的那般笨重,还是有一定灵活性在的,另外底盘调校和隔音表现我也比较满意。只是定价和进口身份注定了它是属于小部分人的心头好。

  • 傲虎 2020款 改款 2.5i 运动限量版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.87 40.82 8.00
    测试文章:让生活不再单调 测试斯巴鲁傲虎 2.5i
    评测编辑-张益嘉:

    如果单聊产品力的话,斯巴鲁傲虎确实是一款还不错的车,但如果横向对比来看,不论是外观内饰的质感,还是动力系统的表现,傲虎的竞争力都不强,新款傲虎赶紧来中国吧。

    评测编辑-李乔辰:

    水平对置发动机可以有效降低车辆重心,在激烈驾驶的时候可以给驾驶者更强的信心。傲虎虽然被分到了中型SUV的类别中,但实际上它是一辆跨界车,在驾控感受上会比正统的SUV表现更好。

    评测编辑-:

    如果把傲虎归结为跨界车的话,那它应该是国内在售车型中最便宜的四驱旅行跨界车,虽说是最便宜的,但价格也要到30万左右了,而其动力和车内质感很难支撑起这个价格。

  • 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.12 39.20 9.70
    测试文章:这道题你未必会做!测试2017款 斯巴鲁傲虎 2.5i
    评测编辑-罗浩:

    这款车各方面我都满意,只是2.5L动力略显平庸,挺好的底子,有钱还是买2.0T的吧!为了情怀。

    评测编辑-张子仪:

    傲虎的操控性给我留下了很深的印象,它应该算是同级别里操控最好的车型了吧!如果能更强化一下运动风格,应该是挺有个性的车型。

    评测编辑-刘昱昕:

    傲虎很好的满足了那些纠结于轿车和SUV的消费者的需求,2.5i动力对于一般家庭来说也够了,其实总的来说是个很实用的车型,只是斯巴鲁较高的保养维修成本对于务实家庭来说是个小阻碍。

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傲虎 2017款 2.5i 豪华导航版 EyeSight

指导价:31.98万
级别:中型SUV
发动机:2.5L 175马力...
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