[汽车之家 长期测试] 这期长测对我来说很无奈也可以说是哭笑不得，本来之前还在看同事的长测文章，考虑首保文章应该如何写，最近看到他们的长测都有追尾和维修的经历，而我也经常因为这些事去调侃他们，谁成想，没过几天我也真真实实的体验了一次被追尾。本来是写首保的，现在又多了个维修，这期文章就一块儿写了吧。（真的，这次维修真的不是为了故意制造话题而发生事故......另外本期长测文章中部分照片为手机拍摄，画面质量略有问题，敬请谅解。）
●被追尾是种怎样的体验？
在首保前我被体验了一次追尾的体验，那感受只能用“一脸懵逼.jpg”来形容，具体的感受就是有人在你身后踹了你一脚！在这里跟大家说下：早晚高峰车多拥堵，行车时要注意车速和间距，对于侵占、抢占自己车道的车辆，真的无需太过较劲儿，能让就让，虽然大多数发生碰撞事故是对方的责任，但出了事故尤其是早高峰时段，真的会影响一天的心情。再说了，“让狗咬了难不成要咬回去吗？”下面先来看一个Gif动图，我以此来还原当时事故的状态。（Gif动图中，深蓝色是我的傲虎车，后方红色的是事故车，动图场景简陋，敬请谅解。）
在现场我和对方车主协商，最终认定是后车的全责，当时双方均没有交通快速处理单，而且交警也并没有出现场。由于后车车主直接给她的保险公司报了案，认责态度很诚恳，所以我只是拍了几张事故的照片，留下了对方的个人信息与电话，双方车辆损伤并不是特别严重，所以就各自离开了现场。在这里提醒各位车友，车内要留有交通快速处理单，实在是没有，则可以手写一份认责协议经由双方确认无误后签字。先小人后君子还是有必要的，万一出现扯皮耍赖也有理有据。而我第一次出事故，没有经验，事后补了一份交通快速处理单。
车辆定损没什么好说的，只需要跟着全责方前方她的定损中心进行定损。不过在定损中心的时候听到了工作人员和对方说什么保险赔付与自己赔付的，当时也没有在意后来才知道，对方只有交强险没有三者险，所以交强险只赔付2000元，其余的由她自己支付。这次事故是在首保前没多久发生的，为了不耽误文章上线时间，所以车辆维修和首保就一块解决了，下面先说说维修。
●一个追尾事故就要小八千块？
维修的总费用为7767元，仔细一看材料费并没有很贵，真正占大头的是维修的工时费。想想之前看过的一篇文章，说是在美国车辆的维修费用非常高，其中人工费要占材料费的一倍多，高昂的维修费用甚至会比重新买一辆二手车的价格还要高。在美国经常能看到车辆会有一些明显的碰撞，但只要还能继续行驶，多半是自己简单维修一下。
●首保初体验
斯巴鲁的首保期限定为5000km或6个月，而我在不到5000km就去做了保养，其实是我耍了个鸡贼。5月27号是端午前的最后一天工作日，我本打算端午去天津玩几天，想着首保完事儿后，直接开车去天津。所以我选了一家离我家最远但确是离天津最近的一家北京斯巴鲁4S店（北京五方桥斯巴鲁旗舰店）保养，这样一来我就可以多玩半天时间。（此处屏蔽领导）
就今天的堵车情况，瞬间打撒了我端午天津出游的念想，刚上四环就开始堵车，这还不算什么，最让我苦笑不得的是，4S店就在马路对面，而我从环路下来愣是排了半个小时的队才掉头过去。看到这样的堵车状况，出游什么的就不要想了，我可不想端午在高速上看车。
当天在斯巴鲁4S店等待维修保养的人真是不少，在经过工作人员细致的检测后，傲虎由他开进了维修间等候进行首保，等候的这段时间，我在展厅中无聊的闲逛，虽说不曾去过别的斯巴鲁4S店，但是真觉得五方桥这家店给人的感觉还是很不错。（由于当天中午没有食欲，所以没去客户餐厅就餐。）
看到可以选装轮圈，我当时就走不动道了，轮圈的选择可以直接提升一款车的颜值。斯巴鲁这个品牌在国内算是小众品牌，选择它的原因一方面是情怀，另一方面也表示着车主不愿意跟随大流，随波逐流。为自己的小众车型选择一款标配外的轮圈，是拒绝雷同的第一步。
闲逛了一会儿，我跑到维修车间看看是否轮到我的傲虎保养，走进车间的时候发现保养已经开始了。首保的项目无非是更换机油、机滤，检查各油液、车辆操控是否正常。给傲虎做保养的师傅收缴非常麻利，对我的各种小白问题也是一一的解答。
虽然师傅给我调节傲虎的胎压，但我并不清楚胎压的具体数值，在驾驶过程中也没有感觉太多的变化。也许是在非铺装路面的条件下更为明显吧。建议厂家将胎压监测设计为数字显示的，隐藏在手套箱中的胎压监测只会在胎压过低是发出警报，没有具体的胎压数值，很难对车辆的胎压高低进行明确的辨识。
整个首保过程并有太过复杂的项目，由于店内客户人多，就连售后前台的工作人员都来帮忙做首保，加上排队等候的时间，最终保养过程大概耗时不到2个小时。其实首保的项目并不难，DIY小能手在买齐了保养物品后自己就能完成更换。
●微体验
这期长测期间，傲虎曾在八里庄北边的一个桥底下突然熄火，当时吓了我一跳，现在能记住的只是我在盘桥下来后加速往北走，突然就在主路上失速并且踩油门不往前走还有减速的效果，仪表盘也高亮了多处故障。在等待不到1分钟左右，仪表盘提示挂入P挡，在此之后我将车挂入D挡后，车辆能够正常行驶。
起初维修和保养的时候并没有想起来这件事，直到车修好了我前去4S店提车时，才想起来询问车间维修的师傅，他们非常重视这个问题，详细的询问了我当时发生的状况以及现象，通过查询行车电脑，搜索到一条发动机失速故障的代码，但并没有查询到具体熄火的原因，车间师傅说这是个例现象，我这款车还是头一回发生，随后给了我一份特别详细的问答表以备下次再出现故障的时候能够及时填写，并提醒我说再次出现故障要及时到店内进行车辆检测。
由于是个例现象，所以概率非常低，如果您的车也是傲虎或是斯巴鲁的车型，希望您能提前下载并打印出来放在车内以备及时填写。详细的问答表由于上传的图片压缩，清晰度欠佳，如果您需要打印，请在我的编辑博客留下您的邮箱，看到之后我会给您发过去。
对于这个个例现象，我有在斯巴鲁论坛中进行查询，暂时没有相关的报告，在森林人论坛中我看到曾发生过突然熄火现象，但那辆森林人已跑了八万多公里，并且相似点很少。虽说是隔离现象，但我们会持续关注这个现象。
●长测油耗
到本期长测发稿前，我这辆傲虎长测车已跑了5000多公里，目前的平均油耗是9.56L/100km。就目前这个油耗来说，还算不错，平时基本上是我一个上下班使用，周末带父母出去走走，偶尔会当做工作车使用，强度相对比较低。
本次在斯巴鲁五方桥旗舰店进行的车辆维修与保养，与我接触过的工作人员在沟通上给我的感受非常舒服，对我的问题无反感的做出了细致准确的回答，对于潜在问题也给我做了提前的讲解与提醒，在此为店家予以好评。
下期文章将会在6月底7月初上线，届时我会跟大家聊聊我接手傲虎3个月的真实感受，其中包括傲虎的优点与缺点，如果您还有什么想知道的，欢迎大家前往我的编辑博客留言。那么本期长测就这样了，下期再见！（图/文/摄 汽车之家 康宇）
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