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如沐春风 海外试驾路虎揽胜星脉P380

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● 脱俗非凡的内饰

  揽胜星脉的内饰坐进去就会给你一种好感,这种好感除了颜色和材质外,还有那种属于现代的科技感。会让你觉得它在未来的几年都不会过时,属于那种具有前瞻性的设计。这主要得益于内饰三块屏幕的设计,取消了繁琐的实体按键后,内饰变成了极简的风格,不过这样优秀的设计换来的是需要一定时间的适应和盲操作成功率的下降。

路虎(进口) 揽胜星脉 2017款 P380 首发限量版

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  看到这,还属于揽胜星脉比较常规的部分,除了显示屏的分辨率和功能提升之外,和以往的路虎车型没什么太大区别。当然仪表盘的功能多了,反应速度和操作的逻辑性还需要提升,这点在未来的系统升级上可以着重调整一下,加强用户体验。接下来的部分,就是路虎一次大胆的创新了。

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  在我的印象里路虎一直是个不太喜欢改变的品牌,从车身的造型上就能看出,不论是发现还是揽胜系列,还保持着初代的造型。但是这台揽胜星脉,可以看出它的变革,抛弃了实体按键后,用一块分辨率非常高的触控屏替代了这部分功能,同时增加了三个实体按键控制我们日常用的最多的功能,不进行复杂操作的话这套系统用着比较顺手。不过需要进入二级菜单调整的时候,因为没有触控反馈,用起来需要时间习惯。在未来的汽车上,实体按键会越来越少,这点是我们个人需要适应的地方。再有就是车窗按钮的位置,移到了门板的中间位置,能做如此大的改变,也可以看出揽胜星脉的不同点。

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  • 揽胜星脉 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.43 41.60 13.20
    测试文章:享受注目礼 抢先测试揽胜星脉P380 HSE
    评测编辑-曹昊旻:

    这是一台不太考虑性价比的车,这个价位比它大的车有的是,但是和它一样酷一样吸引眼球的却不多。可以说揽胜星脉就是用设计营造出一种跨级的感觉,再加上开着很有高级感,跟揽胜十分相似。对于这个售价来说,就不觉得虚高了,它的消费者也不会把空间作为第一要素。

    评测编辑-盛元珺:

    驾驶舒适性比较意外,他并没有想fp那么极致追求运动,星脉在舒适性和操控性做的比较平衡,开起来有一台更加灵活的揽胜,四驱系统反映非常迅速,在滑轮组上的测试结果对得起路虎这个名字,但是这台车使用了太多电子系统,稳定性如何还需观察。

    评测编辑-祁子鑫:

    设计是星脉的重点,狭长而扁平的车身营造一种运动状态,同时它又不像那些运动型SUV一样有一个不太协调的车尾。漂亮的外观和内饰就如同当年极光诞生一样,让人惊讶。3.0T发动机动力充沛,不过可惜的是加速成绩与官方有差距。对于星脉的目标用户来说,买星脉是一种态度,即使需要付出不菲的成本。

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揽胜星脉 2017款 P380 首发限量版

指导价:104.80万
级别:中型SUV
发动机:3.0T 380马力...
变速箱:8挡手自一体
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