● 测试成绩一般
■ 加速成绩
揽胜星脉P380官方0-100km/h加速成绩为5.7秒，我们实测的加速成绩为6.43秒，和官方成绩有一定差距。主要是因为起步之初变速箱将转速控制的比较低，动力有一定的损失，所以最终成绩有所差距，在同级中也不算快的。
■ 刹车成绩
揽胜星脉的刹车脚感需要适应下，踩上去会感觉软软的，初段的力度不大。这样设定主要是为了舒适取向，不过刚接触会有种心里有点没底的感觉。再加上配了一个公路和越野性能兼顾的轮胎，刹车成绩也比较一般，还没到优秀的级别，在同级中没优势。
■ 油耗正常水平
这台3.0机械增压发动机油耗表现不出彩，平均时速28km/h时为13.2L/100km，在同级中不算低的。
● 依旧强悍的四驱能力
最后说说揽胜星脉的四驱能力吧，既然作为一台路虎，即便是城市取向的SUV也得有一定的烂路能力才行。这台试驾车配备了第二代全地形反馈系统，并选装后桥电子差速锁，中间则是通过多片离合器式限滑差速器工作。不过它的这套四驱主要的是依靠电子系统来工作的，原理和全新发现上的类似。在开放式滑轮组测试中，我们将驾驶模式选择为自动，看看它的表现如何。
揽胜星脉不论是单前轮有附着力还是单后轮有附着力通过滑轮组时都非常的轻松，这还仅仅是用自动模式。电子系统对于打滑的滑轮组限制的很快，以测试结果来看，它这套四驱系统在同级中依然是处于最高水平。
● 总结：
就揽胜星脉这几天的接触来看，颜值和内饰绝对是它最大的卖点，超高的回头率就证明了这一点。虽然它的车身尺寸定位在中型SUV，但预售价70-100来看它想主攻的市场是更高一级的中大型SUV市场。相比于这个价位区间的对手，它的优势在于超前的外观设计和足够豪华和科技感的内饰。但劣势在于后排的空间，不过我想既然把它列入考虑范畴，肯定不是讲究实用的消费者所选。
再加上这一市场大多数消费者多少会顾一些面子，在这点上揽胜星脉能够给予的绝不比传统豪华品牌中大型SUV低，甚至得到的关注度会更高。虽然你买的是一台中型SUV，但看到它的人不会觉得它尺寸略小定位就会比它们低，这个优势对于这部分消费者来说就很有吸引力。
而它和同属于豪华品牌中型SUV的保时捷MACAN相比，我觉得定位还是有所不同的。选择MACAN的更看重的是运动性和保时捷这个品牌，想要以一个更合理的售价去购买一台保时捷，还能兼顾到运动性，这个其实是F-PACE的直接竞品，而选择揽胜星脉的客户目标价位不是六七十万这个级别，大多是有80-100万的预算，可以选择的余地很大的情况下，选一个相对不一样特别的车型，代表着自己的品位。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）
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