● 内饰和配置
内饰方面，全新X3采用了宝马家族最新的设计语言，豪华感相比现款X3有明显提升，内饰整体布局和局部细节都跟全新宝马5系车型接近。现款X3的内饰说不出有什么问题，但总感觉跟竞争对手如奔驰GLC相比还是太古板了，缺少些时尚感和品质感。
在外观部分我们介绍了全新X3可以选择三个不同版本，分别是xLine越野套件版、豪华套件版，以及M运动套件版，不同套件版本车身细节处理稍有不同。内饰部分也是一样的，这三个不同套件版本的内饰也不一样。xLine套件版的内饰较为简洁内敛，座椅为织物/真皮混搭（也可以更换为全真皮座椅），内饰采用哑光装饰条（这次试驾没有拍到图）；豪华套件版采用全真皮座椅、包裹Sensatec合成皮的前排中央扶手，以及带有镀铬装饰条的深色橡木纹内饰板（这次试驾没有拍到图）；M运动套件版配置更为丰富，M方向盘、M座椅、菱形格纹铝内饰板，另外还可以选装炭灰色车顶。
M40i车型标配M方向盘，全新的M方向盘我们已经在全新5系上见到过了，跟现款车型相比差别比较大，全新M方向盘主要是左右两侧多功能按键区域比较粗，并且平面化。个人觉得从造型来看不如国内现款M方向盘时尚带感，看起来稍显普通。
多功能按键比较平面化，在使用上没有任何问题，简单易用。换挡拨片的手感还是相当赞的，短行程拨片，拨动时有金属质感。方向盘整体手感还是相当不错的，手握部位比较粗壮。
液晶仪表有三种模式，跟驾驶模式捆绑，也就是说在运动模式、舒适性模式和ECO模式下仪表的界面会有所不同，运动模式下更突出行驶时速和转速。
多媒体系统比以前更好用了，除了可以传统的iDrive旋钮控制，也可以在屏幕上触摸控制，或者手势控制，此外还可以语音控制。触摸控制是全新iDrive系统才有的，我的使用感受是触控流畅程度以及反应速度已经相当好，跟目前主流手机的触控相差不大。
我试驾的M40i选装了哈曼卡顿音响（harman/kardon），全车一共16扬声器，其中包括两个低音扬声器，7个高音扬声器和7个中音扬声器。实际使用效果相当不错，我试驾时没有带外接音源，只是用FM收音机，效果已经相当理想，希望未来国产时这套音响系统也可以作为选装配置供车主选择。
全新X3选装还是非常丰富的，除了我前面说的16扬声器的音响系统，还包括三温区自动空调、座椅通风功能、全景天窗等。
全景天窗在国内现款X3上就已经有配备，不过在欧洲市场，全景天窗是选装配置，需要单独加钱购买。天窗的尺寸比较大，长度达到1150mm，不过可打开长度不算大，只有330mm。
加载中
