在日常驾驶中，两款车的驾驶风格有些区别，估计不用我说各位也能猜出个八九不离十。2018款凯美瑞的动力系统调校风格跟老款有了一定的变化，它的油门的灵敏度适当放低了，给人感觉更加沉稳了一些，再配合8AT变速箱细腻的换挡动作，给人感觉温柔平顺。
如果你嫌它动力输出不够积极主动的话可以使用运动模式，整体响应有所提升，能够给人一定的乐趣了。手动模式依然是传统丰田套路，其实是个挡位限制器，当转速踩到红线的话它依然会自主升挡。
阿特兹没有专门的运动模式，因为不需要！别看它正常驾驶的时候动力很轻柔，转速维持得很低，一派安逸作风，可是任意时刻只要你深踩油门，车辆总能立刻做出反应，变速箱降挡迅速，动力来得非常及时。
随后的加速也给人非常顺畅的感觉，同时还有悦耳的声浪，虽然性能并不算很厉害，但运动氛围营造得非常好。这套2.5L发动机+6AT变速箱的调校功力非常强，在我们的AH-100评价标准中动力系统环节的成绩绝对可以获得高分。
油耗环节，我们让两款车同时行驶完全相同的一段路程，结果发现还是阿特兹略微胜出，马自达的这套动力系统真的很出色，既运动又省油。话说回来，丰田凯美瑞也不差，比老款强。
测试过程中的平均时速大约为32km/h，略微偏高，也使得辆车的整体油耗偏低，请各位把重点放在二者的对比上。
加载中
