[汽车之家 原创试驾] 放眼当今的汽车市场，似乎年轻化是个主旋律，几乎所有厂家都在努力将自己的产品贴上年轻、动感的标签，以讨好即将成为消费主力的90后，甚至00后。不过这个风潮在电动车市场里蔓延的并不广泛，除了那些基本只能满足通勤需求的“电豆子”外，走年轻化路线的车型屈指可数。其实仔细想想，政策驱使，很多年轻人的第一辆车就很可能是电动车，他们也需要多一些选择。
● 静态回顾
瑞虎3x就是一款自带年轻属性的小型SUV，记得当初在参加活动时，85后设计师就表示，这是送给95后年轻人的礼物。那么瑞虎3xe显然就是送给摇不上号的95后年轻人的礼物了（前几天我的同事已经对这款车进行了详细的静态解析，→这里是入口←）。
开个玩笑，不过瑞虎3x确实有一副好皮囊，以至于3xe直接照搬就好了，它长得和瑞虎3x几乎一样，只不过在一些细节处加入了蓝色元素。这个用蓝色描边的轮圈还是挺显眼的，跟这辆蓝色的车也比较搭，但如果是其它颜色的车，可能就没那么搭调了。
和外观一样，车内也用了很多蓝色来装点内饰，整体看着很清新。电动车和燃油车空调制热的原理不同，开暖风对电池电量的消耗也是比较可观的，因此两挡功率可调的暖风，在一定程度上也有助于节省电量。总体而言，内饰部分跟瑞虎3x结论相同，设计感不错，但欠缺一些精致。
在汽油车基础上打造的电动车，由于车体结构的限制，只能把电池放在车底，由此很多都会面临一个问题，那就是车内的地板被垫高了，但同时为了保证车内乘员的头部空间，座垫又不能升高，这就使得座椅无形中变“矮”了。人坐在里面有些蜷着的感觉，腿部不能获得很好的承托，时间长了腿和屁股都会酸，这是亲测得出的结论...
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