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我,正年轻 海外首试全新雷克萨斯UX

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空间——乘坐空间不错/后备厢一如“雷家SUV” 
关键词:地板高度、储物空间

  在空间方面,作为一款“小户型”,UX的表现中规中矩,跨界车的轮廓对于它后排头部空间有一定影响,而后排的空间也并不适合乘坐三人的场景。

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2019款 250h F SPORT

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  储物的便利性更多是考虑前排的乘客,后座的乘客没有太多的空间可以放置物品,后门门板没有储物格,只有后排扶手的杯架和副驾驶靠背后面的储物兜可以使用。

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2019款 250h F SPORT

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  UX的后备厢开口位置较高,这个情况与RX和NX如出一辙,这导致了后备厢开口的高度以及后备厢内垂直的高度有限,影响了装载的便利性。后备厢的地板下方倒是一如既往的细致,设计了泡沫的储物槽,除了放置随车工具外,还可以放置一些小的物品。

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2019款 250h F SPORT

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  后备厢内的12V电源接口和挂钩也一应俱全。同时可4/6放倒的后排座椅在靠背放倒后可以与后备厢地板形成一个纯平的平面,空间扩展的实用性不错。

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文章标签: SUV试驾评测 海外试驾
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  • 雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.91 37.60 4.40
    测试文章:朝花夕拾 测试2019款雷克萨斯UX 260h
    评测编辑-郑雷:

    雷克萨斯UX是个优缺点分明的产品,它拥有同级别中最为顺畅舒适的驾驶体验,但多媒体系统的操作界面实在有些“复古”。我认为它非常适合资金充裕的女性消费者,好开省油,颜值在线,较长的整车质保时间也更省心。

    评测编辑-:

    它并不是一位适合家用的“选手”,较小的后排空间和后备厢空间一定会让有家用需求的消费者瞬间“拔草”。不过,我还是非常喜欢UX,它出色的行驶品质令人相当难忘。

    评测编辑-梁奇:

    中国汽车消费还是以空间、性价比为主导,UX这两方面都不占。相比之下,我认为它是感性的,针对的是一部分对品牌和品质更为看重的消费者。

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雷克萨斯UX 2019款 250h F SPORT

指导价:暂无报价
级别:紧凑型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息