乘坐体验
先来看看座椅,宝马5系(参数|询价)采用了20向电动调节的舒适型座椅,填充物很柔软、坐上去有一定下陷感,奥迪A6L则是普通的12向电动调节座椅,填充材料软硬适中,承托性不错。需要注意的是,与A6L测试车同价位的5系前排仅有8向电动调节,腰托调节需选装。
来到后排,奥迪A6L的座椅舒适性完全不如宝马5系,它的填充物偏硬、靠背角度陡。头枕位置我认为有些靠前了,且填充偏硬,会让人觉得颈椎和肩部缺乏承托。5系不仅仅座椅本身宽大舒适,座垫长度和高度都很好,还带有航空头枕(全系标配)和靠背电动调节(530Li配备)两项锦上添花的功能。
除了镶嵌在后排中央扶手内的平板电脑外,我们的试驾车还选装了后排专业级娱乐系统,两块大屏幕悬挂在前排座椅后方,后排的享受可以说不亚于7系了。
就实际表现来看,奥迪A6L在第二排腿部空间有比较明显的优势,而在实测数据中也体现了这一点,不仅仅腿部空间,第二排横向宽度也是如此。
结合数据来看,宝马5系在后排纵向空间、横向宽度中比我们对长轴距中大型车的预期会有一些差距,它后排乘坐三人时没有很好的宽适感,这是5系在AH-100评价体系中静态失分最多的地方。