[汽车之家 资讯] 全球同步技术平台上定位于第三代家轿的奇瑞A3即将正式上市。历时两年“雪藏”，奇瑞汽车以追求完美品质为目标，一再延后奇瑞A3上市时间，谍照、内部碰撞测试、十万公里连续不间断公开测试，这一连串的事件可真是吊足了消费者的胃口，随着上市日期的日益临近，每个人都在翘首期待这辆“为年轻时尚的消费者群体量身打造的精致家庭轿车”究竟能带来什么样的惊喜。
新车上市那么售价将是一个不可逃避的话题，从奇瑞内部获得消息，此次奇瑞A3将定位高端紧凑型轿车，其对手直指福克斯、速腾、标致新307，当然其售价可定要比我们之前预计的要略高一点，奇瑞的相关人士称：A3 1.8L手动舒适型预售价格可能在10万元左右，比福克斯两厢1.8L手动舒适型要低2万元左右（官方指导价）。
得到这个消息我们根据奇瑞A3的现有参数配置就这两款车型进行了比对，具体比对结果如下表。
| 配置 | 福克斯/1.8L舒适型 | 奇瑞A3/1.8L舒适型 |
| 长、宽、高（mm） | 4480/1840/1500 | 4352/1794/1464 |
| 轴距(mm) | 2640 | 2550 |
| 轮距 前/后(mm) | 1535/1531 | 1540/1530 |
| 整备质量(Kg) | 1325 | 1385 |
| 油箱容积(L) | 55 | 57 |
| 发动机 | 直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴 | 直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴 |
| 功率(Kw/rpm) | 91/6000 | 97/5750 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 161/4000 | 170/4300 |
| 压缩比 | 10.8 | 10.5 |
| 排放标准 | 欧III | 国Ⅳ+OBD |
| 变速器形式 | 五档手动变速器 | 五档手动变速器 |
| 制动系统 | 四轮碟式制动 | 通风盘式/实心盘式、真空助力式对角线双回路制定系统 |
| 前悬挂系统 | 麦弗逊式（含前副车架+前防倾杆） | 麦弗逊式独立悬架、带稳定杆、圆柱螺旋弹簧、双向作用筒式减振器 |
| 后悬挂系统 | SLA Control Blade 全独立悬挂系统（含后副车架+后防倾杆） | 多联杆式悬架、带稳定杆、圆柱螺旋弹簧、双向作用筒式减振器 |
| 轮胎规格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
| 自动恒温空调系统 | 无 | 有 |
| ESP | 无 | 有 |
| 前排座椅双气囊＋侧气囊 | 无 | 有 |
我们可以发现在尺寸上面，奇瑞A3没有占到优势，车身长度A3要比福克斯短130mm左右，轴距方面奇瑞A3要比福克斯短90mm，不过通过车展上面我们对奇瑞A3的近距离接触，可以发现A3的后部空间还是比较充裕的，不过毕竟是紧凑型轿车充裕也是相对而言，看来三年的时间确实让奇瑞对A3进行了精心的设计。
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