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海马首款两厢车H11将在广州车展发布

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  [汽车之家 资讯]  笔者从海马汽车获悉,作为海马汽车“在高端两厢车市场向合资品牌发起挑战”的一款两厢战略轿车,海马H11历时五年开发,在07年的上海车展首次亮相,并最终将在11月18日广州车展上正式发布。

量产版海马3两厢全系无伪装谍照大曝光 汽车之家

量产版海马3两厢全系无伪装谍照大曝光 汽车之家

  海马H11出自全面优化的海马自主研发H1平台,是海马汽车“1015”战略车型。全新的设计使H11的外观更加饱满和时尚。

量产版海马3两厢全系无伪装谍照大曝光 汽车之家

  海马H11的前脸秉承了海马H1平台经典设计,并由海马汽车上海研发中心完成车型的整体设计。海马H11的开发从目标用户的生活状态入手,强调产品和用户的互动体验,以改变用户的生活现状为目标,以时尚潮流的外观设计、全新操控装备(CVT无级变速器)、全面的实用性能为研发重点,力图为购车的用户带来H11独特的用车体验。

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  国内的高端两厢车市场一向是合资品牌的天下,福特福克斯雪铁龙世嘉、日常骐达标致307等车型占据了绝大部分市场。海马H11作为首款进军高端两厢市场的自主品牌车型,将向这些车型发起强力冲击。

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  海马打造全新两厢车型H11 主要参数曝光
  http://www.autohome.com.cn/news/200810/48065.html

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  • 欢动 2009款 1.6L CVT豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.10 44.40 --
    测试文章:5000块钱的差距 海马欢动1.6CVT小测试
    评测编辑-韩路:

    这个价格能配置CVT变速箱已经不错了,经济性肯定是有保证的,欢动的操控在自主车里能排的上前五名,只不过个别细节还需要再调调。

    评测编辑-王苦公:

    CVT从技术上看还不错,就是匹配得还不理想。欢动有很多优点,但缺点也一样的明显。最主要的是定位很模糊,看不出来是要走品质路线还是靠低价取胜,夹在中间,很容易被人忽略。

    评测编辑-孟庆嘉:

    现在有越来越多的自出品牌开始使用CVT变速箱,海马算是其中最先“实在”的一批。1.6L发动机的表现虽说挑不出什么问题,但它与1.8L款没有拉开多大距离,如果是我一定会考虑后者。

  • 欢动 2009款 1.8L CVT舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.86 45.65 8.66
    测试文章:变速箱平顺底盘扎实 测海马欢动1.8 CVT
    评测编辑-韩路:

    欢动的外形我一直非常喜欢!很有运动的感觉!动力方面也说的过去,操控也说的过去,总体来说是个合格产品。海马最近一年的进步是有目共睹的,剩下的事情就是继续在产品细节方面下功夫,我相信早晚会有销售奇迹。

    评测编辑-王苦公:

    海马每一款新产品都有进步,这一点很值得肯定。推出海马3之后他们没有急于拿出两厢产品,时隔1年多欢动才上市,但这一年的等待值得。底盘调校,动力和做工都提高了。不过厂家给它的定位有些偏高,上来就瞄准合资品牌,所以售价也有些偏离青睐自主品牌的消费者。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从外观设计到内饰的颜色搭配,再到动力系统,欢动给我的感觉进步了;更多的运动元素成为了这款车的一个亮点;驾驶感觉上,底盘的优越感也成为它突出“运动”二字的资本,CVT变速箱是个卖点,这在自主车型中还是比较少见的,而且在10万价位内也具有一定的竞争力。

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欢动

指导价:7.96-10.66万
级别:紧凑型车
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