● 为何举棋不定？
作为一汽发展自主品牌战略中甚为关键的一枚棋子，为何一汽轿车一再地推迟小奔腾的上市时间呢。为此，笔者特意拨通了一汽内部参与小奔腾项目的相关人士。
『奔腾B50内饰谍照』
从知情人处获知，基于马自达6平台上打造的小奔腾将主打紧凑型轿车市场，动力系统会主推1.6L，与奔腾的2.0L错开。而这个1.6L发动机的供应商将采用与速腾新宝来一样的发动机，换句话说，一汽-大众将负责提供小奔腾主力车型1.6L的发动机。
此时，小奔腾面临的不确定因素就来了。因为一汽-大众新产品新宝来的投放，年底至明年初新宝来将处于逐渐放量生产与销售的阶段，而1.6L动力的车型也正是新宝来的销售主力。据悉，新宝来的月排产计划达近万辆，而且这个时间段要持续到明年2月份。如此一来，一汽-大众发动机厂的1.6L发动机产能瓶颈便显现出来，毫无疑问，率先牺牲的将是来自外部的车型——小奔腾。在谈到此问题的时候，笔者朋友略显无奈，在憎恨合资企业外方吝啬与傲慢的同时也表达出了对一汽自主研发水平的感慨。
不过笔者认为，次贷危机所造成的不明朗经济形势，并由此引发的汽车市场放缓，这也在一定程度上影响了一汽轿车对小奔腾的市场策略，否则，早在新宝来上市之前，小奔腾就可以开始投产并择机上市了。
明年6月份？没错，根据记者目前掌握的最新消息显示，因为发动机供应不及时，小奔腾的上市时间将从原来的2月份再次延迟到明年6月份，看来对小奔腾有意的消费者还需等待一段时间了。（文/杨子）
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