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售价17.68-19.48万 马自达睿翼2.0L上市

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“飞鱼”菲尔普斯助阵,睿翼2.0L车型重装上市

  10月22日,备受关注的一汽马自达睿翼2.0L车型在北京隆重上市。本次上市的车型共有手动和自动两个版本,先期上市有6种外观颜色,售价分别为17.68万元和19.48万元。奥运“飞鱼”菲尔普斯更亲临现场助阵,在与睿翼准车主及“菲迷”的零距离接触中将上市仪式推向了高潮。

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2010款 2.0 豪华版

  一汽马自达销售公司副总经理于洪江表示,睿翼2.0L在同级别中高级车中拥有三大突出优势:一是在车身轻量化基础上取得了超越同级车的节油性能和五星安全,二是秉承马自达zoom-zoom基因、与生俱来的出色操控性,三是实现了运动和内部空间的完美均衡。

● 出色轻量化设计成就节油王

  马自达引领全球车身轻量化趋势,将最新的设计理念及制造工艺率先运用于睿翼身上,大量采用高强度钢板和超高强度钢板,最高强度达到1480兆帕,是同级车中最高的,在提高车身安全性能的同时,有效减轻了重量,从而有效地降低了油耗。

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2010款 2.0 豪华版

  据一汽马自达汽车工程师介绍,除了车身轻量化之外,睿翼2.0L的节油秘笈还包括:一、睿翼应用了最先进的造型设计理念,车身风阻系数仅0.27,是同级车中最低的;二、睿翼采用了更加先进的EPAS电动助力转向系统,具有更好的燃油经济性;三、睿翼2.0L发动机进行了重新调校,与变速箱的匹配更加协调。

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2010款 2.0 豪华版

  值得一提的是,在2009年6月中国汽车工业协会公布的乘用车实际油耗数据中,Mazda6 2.0L的燃油消耗值是同级车型中最低。正是凭借出色的节油表现,Mazda6从2006年起几乎囊括了所有权威的节油比赛冠军。睿翼2.0L的车身长度比Mazda6 2.0L长了近10公分,但车身重量却减轻了,显然睿翼2.0L的节油能力将更胜一筹,是当之无愧的中高级车“节油王”。

● 车身轻量化锻筑五星安全

  在睿翼2.0L上市现场,于洪江表示:“众所周知,目前欧美日都在全面推进车身的轻量化工作。通过设计优化尤其是新材料如超高强钢材的使用,轻量化的车身不仅带来节油优势、减少排放,更为重要的是它再次打破了车身越重越安全的认知误区。”

  据介绍,汽车的轻量化主要通过合理的结构设计和使用轻质材料的方式来实现,目前最为普遍的是使用高强度钢来作为汽车轻量化的措施。研究表明,采用高强度钢板在相同强度设计条件下可以减少板厚及重量,同时还提高了汽车车体的抗凹陷性、耐久强度和冲击安全性。

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2010款 2.0 豪华版

  以睿翼为例,车身轻量化之后操控性更佳,加速及稳定性能全面提升,噪音、振动方面则大幅改善。更为重要的是,从碰撞本身来看,由于车身更轻,刹车后的惯性运动距离减小,加之使用了抗热衰减新型制动盘,睿翼的刹车距离明显优于同级车。综合而言,睿翼在欧美碰撞测试以及近期国内进行的C-NCAP测试中,均荣膺五星级安全评价,已经充分说明了其安全性能。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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    评测编辑-韩路:

    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

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    评测编辑-韩路:

    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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睿翼

指导价:16.48-24.98万
级别:中型车
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