[汽车之家 资讯] 之前，我们报道过萨博与中国进口汽车贸易有限公司(以下简称“中进汽贸”)就进口萨博车辆及零配件入华达成了协议，萨博汽车将在中国的汽车市场上重新建立萨博品牌的形象。届时，萨博将引入全新的9-5以及9-4X车型。这两款车在国内将与谁竞争？优劣势如何？下面，编辑就简要介绍和分析这两款车。
● 全新萨博9-5
全新萨博9-5是之前国内2006款萨博9-5的全新换代产品，全新萨博9-5在外形以及内饰上比上一代在保留家族特点的同时进行了全新的设计。之前我们也对这款车进行过详细的介绍，请点击以下链接查看原文。
未来进口国内 新一代萨博9-5车型解析
//www.autohome.com.cn/news/200909/71117.html
明年4月上市 全新一代萨博9-5正式发布
//www.autohome.com.cn/news/200907/65909.html
『2010款萨博9-5』
全新萨博9-5是一款基于Epsilon II平台打造的产品，也就是说它是与目前的新君越和新君威有着完全相同的血统。当然，提到萨博就不得不说他的涡轮增压，萨博是民用涡轮增压器的鼻祖，与其他品牌的相同排量增压发动机相比，萨博的增压发动机在动力参数上优势还是比较明显的。
全新一代萨博9-5拥有5款动力系统，包括160马力的2.0T柴油发动机、220马力的2.0T汽油发动机、300马力的2.8T V6发动机、180马力的1.6T汽油发动机以及一款2.0L生物燃料发动机。所有的这5款发动机都将匹配全新6速变速器。而将来国内销售的可能只有汽油版车型，并且将会以2.0T动力的车型为主打。另外值得一提的是，由于新加入了1.6T动力的车型，我们预计其在国内的起步价将会在30万元左右，相比于上一代9-5车型在国内的售价，其入门级车型门槛更低。
全新萨博9-5的竞争对手将直指奥迪A6L和全新宝马5系，相比于竞争对手，全新萨博9-5的入门级车型充分发挥了其增压发动机的优势，排量是最低的1.6L，而功率却是最大的180马力。（注：奥迪入门级2.0T车型最大170马力，宝马入门级520Li车型2.5L发动机最大177马力。）这点在燃油经济性上将会有所体现。并且，更高排量车型也都在这点上超过了竞争对手。
『新一代萨博9-5内饰细节』
随着国内汽车市场的发展，人们对汽车的要求并不像过去那么简单，动力、操控这些已经是最基本的入门条件，现在消费者对外观、配置豪华程度、空间上的要求越来越高，其他两位对手在引入国内后都进行了国产和对车型的加长，主打豪华运动车型的萨博9-5目前在这些方面上还是处于劣势的。在车身尺寸与对手相近的前提下，轴距方面萨博新9-5却与对手相差100mm以上（萨博全新9-5轴距为2837mm，奥迪A6L为2945mm，宝马520Li为3108mm）。相信，如果能在空间问题以及对车型售价等国人关注的方面做好的话，凭借其澎湃的动力以及优良的操控，销售前景将会很好。
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