● 1.4TSI发动机将“升级”
大众自2009年推出全新EA111系列发动机之后，在全球市场掀起了小排量增压发动机的狂潮，TD组合仿佛成为了汽车界的“神话”，这款多种调教的1.4TSI发动机共有两种进气形式，一种就是国内已经引入的1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机，另外这一种就是被封为“小神器”的1.4TSI涡轮机械双增压缸内直喷发动机。
然而就是这款被称为大众最高科技的小排量发动机，在最近的一则消息中将面对被终结产品生命的境遇。虽然针对这一消息大众方面并没有任何反应，但是按照海外媒体报道，以及目前情况的推测1.4TSI双增压版发动机确实有被替代的可能。
消息指出，大众1.4TSI虽然获奖无数，但是成本过高依然是大众无法解决的事情，尤其在中国市场，双增压版版发动机更是由于成本和市场的问题无法引入。虽然大众方面目前没有新的发动机消息发布，不过相对于双增压；单涡轮双涡管技术应该更适合小排量发动机。好消息是新发动机的研发毕竟需要时间，所以搭载双增压的尚酷车型将继续在国内销售。
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● 开发全新“入门级”7座SUV
相对于以上两则消息，大众将开发新车的消息则更让大众fans们兴奋，据悉这款SUV将定位于Tiguan和途锐之间，尺寸和途锐相仿，是一款入门级7座SUV，售价可能会与奥迪Q5相仿。新的大众SUV车将在位于美国田纳西州的查塔努加市进行生产，同时，该厂还生产刚刚于底特律车展发布的北美版PASSAT。
首先我们可以确定该车将会面向北美汽车市场，按照大众的全球计划这款新车未来也将会来到中国市场。新车可能采用比较成熟的技术，配置方面可能不会很超前，但是相对于竞品而讲很具有性价比，动力方面也不会有太多的创新，依然以2.0T发动机为主，同时空间将是新车的特点。
新品牌、新发动机、新车型对于大众来说一不小的计划，同时也是已经成为第一的大众巩固自己市场地位的手段。对于中国汽车市场大众方面的重视程度不亚于欧洲本土市场，大众同时希望通过以上手段的努力，同样在国内市场保证第一的位置，同时拉开竞争对手与自己的距离。（文/汽车之家 何宽）
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