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预计4月上市 大切诺基70周年限量版发布

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  [汽车之家 资讯] 2011年4月9日克莱斯勒集团Jeep在北京庆祝Jeep 70岁生日之际,正式在中国市场发布全新大切诺基70周年限量版车型,随后全国各大Jeep 4S店将开始接受预定,预计车展上市。

Jeep吉普 Jeep吉普 大切诺基(进口) 2011款 3.6 70周年限量版

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● 新车特点:

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  独特印记:限量版新大切诺基采用独特的车身颜色,内饰方面增加了限量版车型的特有标记。详情如下:
  古铜金珠光漆色车身
  20英寸10幅铝合金抛光轮箍
  车身两侧带70周年纪念徽章
  深橄榄绿带透气孔真皮座椅(压花70周年徽章镶件和栗色针脚滚边)
  全新黑色尼斯木饰板
  深橄榄绿真皮包覆套件(中央及门内侧扶手)
  栗色针脚滚边地垫
  深橄榄绿配色仪表面板
  6.5英寸彩色触摸式GPS系统集成蓝牙, 倒车影像及DVD播放功能
  70周年纪念徽章屏幕开机画面(以实车为准)

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  动力配备:限量版车型只推出3.6L车型,3.6L则是一款全新研发的3.6升Pentastar V6发动机,采用双顶置凸轮轴DOHC和铝制缸体,在6350转时输出最大功率285马力,在4800转时输出最大扭矩347N·m,相比现有的克莱斯勒V6型发动机其燃油经济性提升11%,功率提升38%,扭矩也相应的提高了11%。

吉普jeep 吉普(进口) 大切诺基(进口) 2011款 基本型 吉普jeep 吉普(进口) 大切诺基(进口) 2011款 基本型

进口到国内的两款发动机』

  四驱系统:限量版大切诺基同样配备Selec-TerrainTM全路况模式选择系统 + Quadra-LiftTM四轮独立空气悬架系统。 采用Quadra-Trac II四驱系统配备中央限滑差速器,前后轮配备电子辅助制动力限滑装置。

汽车之家 吉普(进口) 大切诺基(进口) 2011款 基本型

『3.7L车型与5.7L车型四驱系统完全一致』

  配置方面限量版大切诺基的变化不大,新车配备双氙气大灯、全景天窗、电动后车门、自适应巡航、ESC车身动态电子稳定系统、ERM防侧翻系统、上坡起步辅助、陡坡缓降胎压监测以及7安全气囊等。

Jeep吉普 Jeep吉普 大切诺基(进口) 2011款 3.6 70周年限量版

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● 适合人群:

  如果说全新大切适合喜欢越野但是又为愿意放弃城市路面的消费者,那么限量版车型则更适合追求完美而又特立独行的社会精英们。同时对于喜欢Jeep精神的消费者也有着超强的号召力。

Jeep吉普 Jeep吉普 大切诺基(进口) 2011款 3.6 70周年限量版

● 新车对手:

  限量版车型虽然是一款细分市场的产品,但是与全新一代大切诺基市场定位比较相似,作为一款城市越野车在很多方面已经向舒适型妥协,所以新大切诺基的对手主要来自于进口品牌的一些城市SUV,其中丰田普拉多、福特锐界以及沃尔沃XC90将构成新大切的最主要的对手。

汽车之家 一汽丰田 普拉多 06款 4.0 vx

丰田普拉多

● 车型历史:(原文摘自Jeep历史)

汽车之家

点击上图了解Jeep品牌历史

  1993年,内部代号ZJ的第一代全新Jeep Grand Cherokee(大切诺基)问世,这款车配备了Jeep特有的Quadra-Coil系统为大切诺基提供了优良的平衡性和舒适性。 而大切诺基的又提供Selec-Trac全时四驱和Command-Trac分时四驱供消费者选择,而后期推出的两驱版车型也是为了获得更多的低端用户群。

传承硬派越野风格 Jeep品牌历史简述 汽车之家

『第一代大切诺基

汽车之家 吉普(进口) 大切诺基(进口) 以往经典版

『第二代大切诺基

汽车之家 吉普(进口) 大切诺基(进口) 2011款 5.7 旗舰导航版

『全新一代大切诺基

  此外,在内饰方面,第一代全新Jeep Grand Cherokee也做了很多改变,真皮座椅等舒适性配置加上精致的内饰,使人们在Grand Cherokee里面感觉更加舒适。1999年第二代Grand Cherokee问世,拥有更加豪华的内饰的同时依然保持着硬派越野性格。2010年,全新一代Grand Cherokee上市,这款Jeep全新一代SUV车型更加精致性能更加强悍。


点击下图进入全新Jeep大切诺基体验测试文章

独享个性颜色 Jeep新大切限量版9日上市 汽车之家

为城市而改变 测试2011款JEEP大切诺基 汽车之家
整体做到质的提升 试驾新Jeep大切诺基
http://www.autohome.com.cn/news/201011/154934.html

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  • 大切诺基(进口) 2018款 3.6L 高性能四驱版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.29 44.30 13.60
    测试文章:极致展现 测大切诺基3.6L高性能四驱版
    评测编辑-:

    3.6L高性能版Trailhawk是一款个性十足的车型,外观上Trailhawk套件彰显着不一样的特性。内在Quadra-Drive 2智能全时四驱系统、手动锁止的后差速器、7大全路况驾驶模式选择、扭矩放大等功能让其四驱越野性能得到大幅提升。

    评测编辑-郑雷:

    Jeep大切诺基的越野能力毋庸置疑,甚至面对专业越野车的项目,也能轻松应对,表现优异。

    评测编辑-梁奇:

    Trailhawk代表越野性能的极限,不过在城市里它也能很好地扮演家用车的角色,内饰空间基本都符合日常使用,做到了玩乐主义和实用主义的平衡。

  • 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.93 43.41 9.23
    测试文章:真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版
    评测编辑-盛元珺:

    一台车重超过2.4吨的SUV车型,仅有9L出头的百公里油耗,表现非常不错。而且作为一款柴油车,它对噪音和振动的抑制表现得都不错,坐在车内基本感觉不出和汽油发动机的车型有何区别。不过目前国内部分地区对柴油车有种种限制,这是消费者不得不面对的问题。

    评测编辑-黄正桥:

    对一台车重接近2.5吨的中大型豪华SUV而言,不到8秒的0-100km/h加速,仅9L出头的百公里油耗表现,还有什么可说的呢?不过刹车系统的热衰减有些严重,而柴油动力在部分城市的推广也受到政策的影响,这是购车时不得不考虑的现实问题。

    评测编辑-李店斌:

    柴油版车型除了带给我们不错的燃油经济性之外,它的平顺性也是值得我们肯定的,对于真的想买它的人来说,从哪方面看都够用了。刹车系统方面,我觉得还是有一定提升空间的。

  • 大切诺基(进口) 2014款 3.6L 旗舰尊悦版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.44 40.63 --
    测试文章:木桶效应?2014款大切诺基3.6L性能测试
    评测编辑-梁巍:

    3.6L+8AT的组合我认为才是大切的主流配置,能满足日常驾驶,又有一定的动力储备,同时经济性又可以保证。越野能力方面通过测试能看到受轮胎的影响非常明显,所以那些想越野的朋友们还是多考虑一下轮胎的问题,其他硬件已经可以满足了。

    评测编辑-胡正暘:

    之前测试5.7升版本的时候,就觉得那是一款即将被市场抛弃的产品。这款3.6升更符合消费者需求,豪华性、越野性兼顾,上得厅堂下得厨房,价格也还不错(别跟原产地比,咱比不了)。

    评测编辑-罗浩:

    8AT变速箱让大切诺基的公路驾驶舒适性有了巨大提升,3.6L发动机的各项性能也满足日常需求,而且它的四驱越野表现完全不输各路百万级SUV,总体来说非常值得考虑。

  • 大切诺基(进口) 2014款 5.7L 旗舰尊悦版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 42.11 --
    测试文章:终极较量!七款百万级豪华SUV全面对比
    评测编辑-梁巍:

    这一代大切诺基的外形经过了重新打造,特别是面部表情更丰富、更有霸气,不再像上一代车型那样是个呆头呆脑的大块头。四驱能力经过实际验证完全没问题,动力表现跟我们预期有些差距,总感觉他还能跑的更快一些,舒适性方面应该是它的强项,这个级别当中属于比较出色的。

    评测编辑-胡正暘:

    在欧系、日系的双向夹击下,大切诺基试图尽量提升自己的豪华感,它的精致程度还有提升空间,好在越野能力没被削弱。对大部分人来说5.7升版本已经没什么竞争力了(除非你念旧),期待3.6L的表现。

    评测编辑-罗浩:

    大切诺基继承了Jeep品牌一贯出色的越野性能,同时公路驾驶表现也令人满意,不过5.7L车型庞大的排量和偏高的售价很可能让一些消费者望而却步,如果对动力没什么太高要求,选择更经济的3.6L车型就够了。

  • 大切诺基(进口) 2011款 5.7L 旗舰导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.63 42.31 --
    测试文章:为城市而改变 测试2011款JEEP大切诺基
    评测编辑-孟庆嘉:

    虽说不是强悍的机械差速锁,但凭借中、后的两套限滑差速器以及十分有效电子辅助系统,2011款大切诺基也可以做到良好的通过性与脱困性;另外,它的外在气概与内部的现代技设备均得到提升,从实力上讲也比之前有了明显进步,所以得打个高分。

    评测编辑-梁巍:

    新一代大切诺基的改变是显而易见的,更加豪华精致的设计让它步入了豪华SUV的行列,但毕竟它还是一辆传统的美国车,想真正的在豪华SUV市场站稳脚跟还需要努力。不过要从越野的角度来看,新大切诺基依然是无可挑剔的,毕竟这是Jeep天生的基因。

    评测编辑-罗浩:

    我们可以清楚的看出,新款大切诺基正在大幅度的向豪华城市SUV风格靠拢,公路行驶时的舒适性令人印象深刻,同时它的越野性能又几乎无可挑剔,只是这台美式传统的5.7升大排量自然吸气发动机的动静有点大,动力却没有想象中那么强。

  • 大切诺基(进口) 2007款 4.7L 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.30 43.40 --
    测试文章:性格无法拷贝——全面测试Jeep大切诺基
    评测编辑-韩路:

    就像文章写的一样,大切诺基绝对是一种性格的体现,一种桀骜不驯的男人象征。在测试的过程中,我们体验到了一款原汁原味的美国越野车,直率并且粗鲁。但是如果你想拥有这个很MAN的车之前,请你对狭窄的空间和一般的做工做好心里准备。

    评测编辑-王苦公:

    大切诺基的动力让我印象深刻,尤其是新大切诺基的动力调校和行驶感觉更加偏重城市一些,并不再是一味蛮干的一个美国猛男的形象了,偏重城市的细腻驾驶感觉是我比较喜欢的地方。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新大切诺基的外形可以说改变比较大,之前版本很受认可的较为柔顺的外形这次彻底改变成为直切的造型,这个转变让我有些不适应。越野性能方面,大切还是那么的勇猛,一种征服感油然而生。

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大切诺基(进口) 2011款 3.6L 70周年限量版

指导价:65.99万
级别:中大型SUV
发动机:3.6L 286马力...
变速箱:5挡手自一体