● 配置是否缩水？——高配车型和海外基本一致
据相关负责人表示，国产车型的配置99%和海外保持一致，也就是说国产高配车型上的配置和展台上的展车几乎相同，在高配车型上会配备带转向灯的电动折叠后视镜、高位刹车灯、倒车雷达、LED尾灯、定速巡航、多功能方向盘、一键升降车窗、后排带有中央杯架的扶手、ESP(马自达称之为DSC)。而在低配车型上，从我们之前的曝光的谍照来看，ESP、后视镜转向灯都将取消。
在底盘方面，全新马自达3和现款一样，采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，但是相比上一代车型，新车在后悬挂方面提高了横向的刚性，同时后悬挂下摆臂更为粗壮。此外，据官方表示，在轮胎和悬挂方面和海外车型会针对中国市场有所调节。
● 相比老款有何提高？——官方强调在噪音和做工上相比老款有所提升，实际情况有待考证
我们从部分网友处了解到，现款马自达3存在噪音偏大的缺点，对此官方表示，与现款的马自达3相比，全新马自达3三厢在NVH，也就是静密性的这方面有很大地提高。
另外，全新一代马自达3将在马自达南京工厂生产，据介绍这个工厂的生产线、设备、工艺都是和马自达日本的一个工厂完全一样；同时由于零部件供应商和现款也会有差别，全新马自达3有望在做工上相比现款车型有明显提升。
需要强调的是，目前关于这些也只是官方说法，或者说是官方提前带给我们的一些期待，实际效果如何还有待验证。
● 新车定位/售价
在恐怕也是消费者最为关注的点了，无论做工如何、配置如何，最终都回归到了新车的售价上来。首先，我们先来看看新车的定位，毫无疑问，全新一代马自达3和现款区别不大，定位为时尚运动的紧凑型三厢车，面对的仍然是年轻时尚的用户。而竞争对手自然还是锁定了卡罗拉、思域等车型，因此编辑猜测，新款车型的售价和现款相比不会有太大的差别，毕竟新车实质上的变化并不明显。
● 总结：
对于马自达来说，马自达3和马自达6的成功近年来让马自达品牌在国际汽车市场得到很高的评价，但是不过马自达3在中国大陆市场却有些令马自达失望，尤其是长安马自达作为马自达在国内的合作伙伴之一近年来的表现远不如一汽的强势，产品过于单一、性价比不高等等都成为了长安马自达的缚脚索。
无疑，全新马自达3三厢版的国产是令不少粉丝兴奋的，虽然动力总成没有太大的变化，不过其现代时尚的外观内饰、换挡拨片的引入、新配置的配备还是比较有吸引力的。作为媒体同时也是消费者的身份，编辑希望国产新马自达3能够带给我们厚道的配置和厚道的价格。更多的消息我们将继续关注。（文/汽车之家 曾晓云）
加载中
