● 空间:轴距加长50mm,但车身加大其实是宝马近年来一直在做的
车身尺寸方面,全新宝马3系长宽高均有变化,与之前参数相比,全新宝马3系的长宽高达到了4624/1811/1429mm,轴距为2810mm,比现款车型长93mm,宽6mm,高出8mm,轴距长出50mm。根据官方表示,新3系的后排空间加长了15mm,头部空间也增加了8mm。此外,前后轮距分别比老款增加了37mm和48mm,达到了1543和1583mm。
新3系和部分国产竞争对手基本参数对比 | |||
车型 | C级 | 新3系 | A4L |
长宽高(mm) | 4581*1770*1448 | 4624*1811*1429 | 4763*1826*1426 |
轴距(mm) | 2760 | 2810 | 2869 |
售价 (万元) |
30.8~46.3万 | (现款)29.6~49.8万 | 27.28~46.45万 |
对于后排的加长,我们首先想到的就是影响到后排的腿部空间。就我国市场而言,作为豪华品牌的入门级车型,新3系一些时候还要承担一部分家用,现款3系的后排中规中距,而编辑认为加长后的2810的轴距在同级别内其实并不小了。
从数据以及老3系车主的描述来看,“因为老3系的后排是凹陷设计,所以看似挺小,其实实际坐上去不错,比奔驰C级要好。”从这点我们分析新3系的后排比现款的表现应该还要好。
『老款3系空间体验』
有些车迷可能对新3系轴距加长50mm,而对其性能有所怀疑,但是编辑个人还是相信宝马的调教实力的。毕竟3系一直以来都是主打运动的车型,宝马并不会把这块金子招牌自己毁掉。
『新一代3系』
最近的有一个例子就是来自于保时捷911,轴距加长100mm的新911纽北的圈速提高了13秒。而3系作为宝马最崇尚运动不妥协的一个车系,相信已经经过了工程师的很好调教,未来的成绩应该不会让我们失望。而且,后面我们还会详细介绍新3系的底盘以及动力系统,新3系还是很具实力的。
『保时捷新911告诉我们轴距稍加长并不一定对性能影响很大』
其实,在3系之前,宝马新一代1系也发布了,和老款1系相比,新1系车身长度多出85mm、车身宽度多出17mm、车身轴距多出30mm。加上2009年底发布的新5系轴距也有所加长,从这个趋势我们看到,宝马的全系车型都在逐渐变大。或许从这个角度,在大家都看到此前车型也悄然加大后,对于新3系的加长我们也会更加坦然了。
对操控有些许正面影响
对操控有些许负面影响
对操控负面影响很大
说不好