● 戴姆勒比亚迪合作研发电动车：
事件回顾：
2010年的8月初，比亚迪与戴姆勒公司在比亚迪深圳坪山基地举行了“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司”挂牌仪式。双方出资共6亿人民币，各占一半股权，计划在2013年推出第一款电动车型。8月底，双方合作研发的电动车传来最新消息，该车将基于奔驰B级车研发，预计2013年正式发布，预售价为50万元。
『比亚迪戴姆勒新公司挂牌仪式』
进展情况：
今年11月，比亚迪官方透露出这款全新的电动车型将于明年4月举行的北京车展上正式发布。外观方面，与之前报道不同的是，该车将是一款经过全新设计的车型，并不是像之前所说会基于奔驰B级车打造。此外，该车将采用比亚迪的铁电池技术。
电动车型展望：
新能源车的发展趋势已经势不可挡，使用节能和新能源汽车的规定也被列为中国《汽车产业调整振兴规划》中的重点内容之一，虽然电动车型尚需时日去普及、去推广，但戴姆勒国产电动车型的市场策略极具前瞻性，况且他们找到了一个在电动车领域富有实力的合作伙伴——比亚迪。
2011年10月份，国内媒体曾经报道奇瑞将携手捷豹路虎的消息，但经过我们确认，双方官方称并不知晓。但根据捷豹路虎的相关负责人透露，捷豹路虎确实计划在中国生产本土化的汽车产品，希望将捷豹路虎实现国产。
国产后展望：
中国汽车市场仍然处于高速发展阶段，汽车在人们的生活中早已超越了代步工具这一基本的需求，性能车、豪华车正在逐步吞噬着中国高端车的市场份额。今年上市的捷豹XJ全景商务版可以说就是基于本土化设计而诞生的试水车型。如果捷豹路虎国产计划顺利，将会冲击目前我国高端豪华车宝马奔驰奥迪三分天下的格局，但对消费者来说，则有了更多的品牌以及车型的选择。
编者语：以上编辑分别对有望进行国产的进口品牌进行了阶段性的总结，并且对国产车型进行了大胆的猜测与展望，中国曾有一大部分汽车业内人士担心中国车企将面对产能过剩的问题，面对众多车企多年来觊觎的国产计划，日后的竞争固然更加激烈，国家既要平衡经济发展，又要兼顾车企以及消费者的利益，未来的政策是否会让进口巨擎们手中前途未卜的国产计划顺利进行？我们拭目以待。（文/汽车之家 曹雷）
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2013年推新车 比亚迪戴姆勒新公司挂牌
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