[汽车之家 资讯] 11月8日，在上海一滴水码头，广汽丰田针对全新一代国产凯美瑞车型举行了盛大的的首发仪式。全新一代国产凯美瑞是凯美瑞的第7代车型，根据外观和配置，此次广汽丰田在国内发布了标准版凯美瑞、运动版车型--凯美瑞骏瑞以及混动版车型--凯美瑞尊瑞三个版本的车型。新一代凯美瑞在发布后，将亮相随后进行的广州车展，并预计于今年年底到明年年初一段时间正式上市。
● 新车背景：
今天发布的新一代国产凯美瑞为凯美瑞的第7代车型，该车于今年8月份正式发布，在之后不久便同步引入进行国产。凯美瑞是丰田全球最成功的战略车型之一，于1982年正式诞生，后风靡全球。第六代凯美瑞于2006年进行了国产，在销售近6年间的时间中，一直是一款畅销的中型车。但随着近年来中型车市场竞争的越发激烈，凯美瑞也需要提升自己的品质和实力，以面对未来的竞争。
● 新车特点：
外观方面，新一代凯美瑞基本延续了老款的风格特点，在细节上有所变化，跟据车型的不同，新一代国产凯美瑞将有标准、运动和豪华三种外观类型。从曝光的配置表来看，新凯美瑞的车身尺寸为4825*1825*1480，轴距为2775mm。相比在售国产凯美瑞，新一代车型宽度增加5mm，高度降低5mm，而轴距则保持不变。
标准版：标准版凯美瑞采用了欧版凯美瑞的设计，采用了镀铬材质的多幅条中网，底部的保险杠是联通的，雾灯也采用了镀铬装饰，前脸造型有些像雷克萨斯LS系列。标准版采用和现款相似的10幅轮毂。
『标准版凯美瑞』
运动版：运动版车型的前脸设计可以说是延续了国产六代凯美瑞的风格，但更加强化了车头的棱角，X的造型类似新雷克萨斯GS的设计风格。中网则采用黑色锯齿造型，配备的是更加动感的5幅轮毂。尾部来看，运动版车型最大的特点是车尾有个小的扰流板。
『运动版凯美瑞-骏瑞』
内饰方面，新凯美瑞采用深色主题配桃木装饰的设计风格，并且配备了全新的仪表盘。据悉，丰田的设计师将整车的操控面板与中控台前移，使得整个车内的乘坐空间进一步扩大，前后排乘客的乘坐空间均增加50mm左右。
『普通版（上图）和运动版的内饰并不相同』
配置方面，新凯美瑞标配ABS+EBD，8安全气囊，驾驶席电动调节，自动空调、真皮方向盘、多功能方向盘等。普通版顶配车型有许多亮点配置，例如三区空调、座椅通风、BSM盲点监测，包括后排侧气囊和前排膝部气囊在内的10气囊，丰田G-BOOK系统，5.1声道10喇叭音响系统等等。
动力方面，新凯美瑞先期推出两款汽油动力总成，分别为2.0+4AT和2.5+6AT。
2.0发动机为1AZ-FE改进型，具有VVT-i技术，最大功率输出普通版为148马力（109kW），运动版为150马力（110kW），峰值扭矩均为190N·m。2.0发动机的输出比老款147马力略有提升。传动系统相配备的是4速自动变速器，运动版车型带换挡拨片。
2.5L发动机则为5AR-FE型，具有双VVT-i和ACIS谐波增压进气系统，最大功率输出184马力（135kW），峰值扭矩235N·m，传动系统配备的是6速自动变速器，运动版还带有换挡拨片。从参数看，高配车型的动力系统比老款2.4L+5AT有所升级。
悬挂方面，国产新一代凯美瑞沿用旧款的前麦弗逊式，后双连杆悬挂结构。但从海外版的凯美瑞来看，丰田工程师对新一代车型前后悬的避震器阻尼、稳定杆以及螺旋弹簧进行了优化，使得车辆直线或弯道驾驶时更加扎实稳定。
● 竞争对手：
国产新一代凯美瑞的竞争对手仍会锁定在合资品牌的中级车上，包括德系的一汽-大众新迈腾、上海大众新帕萨特，日系广汽本田雅阁和东风日产天籁。法系东风标致508和东风雪铁龙C5。韩系的北京现代第八代索纳塔和起亚K5以及美系的长安福特蒙迪欧-致胜。
新一代凯美瑞的变化看，不管在尺寸、配置以及动力等方面并没有单项超越对手的绝对优势，悬挂方面还存在着一些不足。不过均衡的整体表现则是丰田凯美瑞最大的卖点，加上长时间留下的口碑、保有量，再结合它最新的外观与内饰设计，相信还是会得到不少消费者的认可。
● 未来展望：
根据此前的报道，新凯美瑞在国产后将与上代车型同堂销售，而旧款车型将加上“经典”后缀以与新凯美瑞区分。如果以上信息属实，这与一汽丰田花冠与卡罗拉销售模式类似。而新老结合也是广汽丰田在面对竞争越发激烈的中型车市场交出的一个方案。
此外，面对一汽-大众在佛山建厂，广汽丰田也选择了在广州车展前夕推出这款凯美瑞，可以说是一次正面的回击。而在今天新一代凯美瑞发布后，随后将亮相月中举行的广州车展，并预计于今年年底到明年年初一段时间正式上市。有关凯美瑞的消息，我们也将和大家一道，共同关注。（文/汽车之家 王寅）
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