动力方面，此次上市的宝马5系旅行530i版本搭载了3.0L发动机，数据与华晨宝马的530Li车型一致，为最大功率258马力/6600转，峰值扭矩310N·m/2600转。与发动机相匹配的是8速自动变速箱。
这款变速箱在我们之前的新5系测试中已经率先感受过了，非常紧密的齿比大大降低了换挡的顿挫感，平顺性比过去的6挡变速箱有了本质的提升，并且对于降低油耗也会有很大帮助。
新5系的底盘调校紧凑感比较强，但同时舒适性并没有减弱太多。它使用了和7系相同悬挂系统，在舒适性和运动性上找到了更好的平衡点。在之前试驾5系三厢版车型时如果遇到一些落差比较大的起伏坐在后排会感觉比较明显的颠簸。但5系旅行版的车身重量比三厢版有所增加，可能此感觉会有所削弱。
● 核心竞争力：
对于宝马在中国推出的任意一款车型来说，品牌形象和知名度都起到了不可忽视的作用，作为宝马在中国市场中投放的第一款旅行版车型，宝马5系旅行版不仅拥有强劲的动力、更加动感的外观、丰富高端的配置，还结合了旅行车型大空间的优点，这些元素构成了新车的核心竞争力。
● 竞争对手：
随着市场上旅行版车型的销售成绩越来越好，宝马终于在2011年底把这款车正式引进到国内销售。在海外，宝马5系旅行版的直接竞争对手是奥迪A6和奔驰E级的旅行版车型，但目前国内的只有奔驰向国内进口了C级旅行版，而宝马旅行版属于中大型级别，比奔驰C级大了一级，而奥迪暂时还没有正式进口旅行版，所以在国内宝马5系还没有直接竞品，可以说是占了一块空地。
编辑语：近几年来旅行版车型逐渐被我国汽车消费者所认可，基于宝马5系轿车而推出的5系旅行版是对中国汽车市场的细分，该车将有怎样的市场表现，我们拭目以待。
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