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18款新车 下半年将上市紧凑型车展望

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● 观致3

上市日期:2013年底
预计售价:不高于2万欧元(约合人民币16.2万元)
新车特点:国际范儿、中国造/配置丰富

观致观致汽车观致32013款 1.6T 基本型

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  观致汽车是由奇瑞与以色列集团合资成立,而观致3轿车就是其品牌下的首款产品,未来将在位于江苏常熟的观致制造基地生产。观致3是由设计师何歌特操刀完成,其外形和内饰设计有很强的欧系车风格。

观致观致汽车观致32013款 1.6T 基本型

  观致3的长/宽/高尺寸依次为4615mm/1839mm/1445mm,轴距为2690mm。配置方面,该车配备自动空调、8英寸中控液晶屏、4扬声器等配置等。动力方面,观致3将搭载1.6L自然吸气或1.6T发动机供消费者选择;传动方面,匹配6速双离合变速箱

   编者语:可以肯定的是,观致3是一款有实力的紧凑型车,但作为一个新兵,其面临的挑战也有很多。比如品牌认知度如何快速提升,观致经销商网络如何铺设;以及消费者能否相信一款全新产品的品质等。作为观致品牌首款产品,未来观致3轿车在国内上市的同时,也会进入欧洲市场。我们希望这款车能够得到国际认可。因为,观致的知识产权属于中国企业。

  更多阅读:

  内饰用料讲究/空间够用 静态体验观致3
  //www.autohome.com.cn/drive/201305/540090.html


东风雪铁龙全新爱丽舍

上市日期:第四季度
预计售价:8万-11万元
新车特点:变化翻天覆地/与老款并行销售

雪铁龙东风雪铁龙爱丽舍2014款 基本型

雪铁龙东风雪铁龙爱丽舍2014款 基本型 雪铁龙东风雪铁龙爱丽舍2014款 基本型

『海外版全新爱丽舍』

  全新爱丽舍已经在国内发布,相比现款车型,新车采用了雪铁龙新家族前脸,且车身线条更为流畅,整体看上去更加时尚。据了解,国产全新爱丽舍的长/宽/高分别为4427mm/1748mm/1476mm,轴距达到2652mm,与海外发布的新爱丽舍车身尺寸略有不同。另外在内饰方面,国产全新爱丽舍针对中国市场也做出一些改进。

雪铁龙雪铁龙(进口)爱丽舍(海外)2013款 基本型

『海外版全新爱丽舍』

  据悉,先期上市的国产全新爱丽舍将搭载1.6L发动机,其最大功率为117马力,峰值扭矩为150N·m。目前,官方尚未公布国产车型所使用的传动系统,希望6AT变速箱可以在国产全新爱丽舍上出现。

  编者语:全新爱丽舍上市后,将与全新桑塔纳、全新捷达展开直接竞争。此外,全新爱丽舍的定位要比现款车型略高。当然,东风雪铁龙也不会丢掉现款爱丽舍的市场份额。据我们了解,全新爱丽舍将与老款车型并行销售。

  更多阅读:

  轴距加长/外观时尚 体验雪铁龙新爱丽舍
  //www.autohome.com.cn/drive/201209/403276.html


● 东风标致301

上市日期:2013年底
预计售价:8万-11万元
新车特点:全新爱丽舍“兄弟”车型/标致紧凑型入门级车

标致东风标致标致3012013款 基本型

标致东风标致标致3012013款 基本型 标致东风标致标致3012013款 基本型

『在上海车展亮相的标致301』

  与雪铁龙全新爱丽舍不同,标致301没有任何“历史背景”,是标致全新打造的产品。这款车采用了标致新家族化设计,其4442mm/1748mm/1476mm的长/宽/高尺寸,和2652mm的轴距也相比同级对手略占优势。

标致东风标致标致3012013款 基本型

『海外标致301内饰』

  此外,在配置方面,标致301配有车身稳定控制系统、4安全气囊、自动空调、蓝牙免提电话等;而动力方面预计将与全新爱丽舍保持一致。另据了解,随着PSA最新的1.2T涡轮增压三缸发动机将于2014年在神龙襄阳新发动机工厂投产,届时标致301也将使用这款动力总成。

  编者语:大众用全新捷达、全新桑塔纳来进攻紧凑型入门市场,而PSA也推出了标致301以及全新爱丽舍。可以预见,未来紧凑型入门级车市场的竞争将十分激烈,标致301会面临多方面的挑战。(文/汽车之家 齐天翔)

  更多阅读:

  明年有望国产 巴黎车展实拍标致301
  //www.autohome.com.cn/advice/201209/402753.html

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  • 爱丽舍 2014款 1.6L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.46 43.11 7.73
    测试文章:新时代的再聚首 全新爱丽舍对比捷达
    评测编辑-于晗:

    全新爱丽舍1.6自动豪华型给我留下最深的印象是它的车内配置,与对手相比很有竞争力。发动机的数据保持与同级车型相近的水平,但4速自动变速箱还是跟不上时代。一踩就窜的油门是全车中最影响舒适性的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    全新外观内饰设计跟上了时代,给人好感,内饰品质的提升是值得表扬的,软覆盖材质、中控屏等等都是加分项。4AT是个问题,所以大部分消费者还是会选择手动版本。

    评测编辑-时睦华:

    如果从测试结果来看,全新爱丽舍的成绩其实很一般。特别是在与捷达的对比中几乎全面落败。但也许不少消费者关心其它方面多一点,比如它靓丽的外型、时尚的内饰,还有这款顶配车型的导航和倒车影像这些有面子又实用的配置。只可惜4AT的综合表现差强人意,如果换成6AT,也许我会给9分。

  • 爱丽舍 2014款 1.6L 手动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.56 43.85 --
    测试文章:一瓶实惠的餐酒 测全新爱丽舍1.6L手动
    评测编辑-梁巍:

    一次久违的换代,新车外形设计更精致,更有档次,并且空间是它最大的亮点,绝对满足家用的需求,动力方面硬件没有亮点,仍然是成熟的一套动力总成,但是实际表现不俗,总体俩看新爱丽舍是一台相当不错的入门级家用车。

    评测编辑-胡正暘:

    外观升级之后高端大气上档次,在国内市场入门级家用轿车确实该有这方面考虑,空间大,看上去很实惠的样子。选它还是得买手动,4AT就算了。9.28万的售价略高,能低个几千才好。

    评测编辑-罗浩:

    新爱丽舍完全跟上了标致家族最新的设计潮流,各方面都很吸引人,除此之外底盘和动力等核心方面的改动不大,注重可靠性,空间表现也够用了,作为家庭第一辆车值得考虑,是新捷达、新桑塔纳的有力竞争者。

  • 爱丽舍 2010款 三厢 1.6L 自动科技型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.00 44.90 --
    测试文章:只为解放左脚!小测2010款新爱丽舍1.6AT
    评测编辑-韩路:

    不贵!还自动挡!至于是4速还是几速就不重要了,最关键是8万买个自动挡还是合资品牌,我知足了。回想2年前,8万连个1.6手挡206都买不到。

    评测编辑-王苦公:

    爱丽舍也算是车坛老爷爷了,至今仍存在的理由也就无非是可靠的发动机、低廉的价格、方便维修。自动挡车型也不过是为了满足不同人的需求。其实这车的发动机没什么技术,但还挺有劲儿的,动力尚可。就是做工和质量下降太让人难以接受了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对于老三样,我早已经出现审美疲劳,多了自动挡车型中,新爱丽舍面对中年用户又多了种选择,不过对于我没有一点吸引力,并且它这个价格也可以选择不少自主品牌的车型了。

  • 爱丽舍 2008款 1.6L 手动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.71 46.57 7.84
    测试文章:务实家庭的选择 测试新爱丽舍1.6手动
    评测编辑-韩路:

    刹车差了点,除了这点之外我对新爱丽舍代步工具没啥不满意了。但是正因为刹车的性能匮乏,使得新爱丽舍在我这里被扣了3分!刹车性能是救命的地方,不能有任何妥协!除了刹车的不足,其他方面,新爱丽舍做的比较平均,属于很亲民风格的家用入门紧凑型车。

    评测编辑-王苦公:

    虽然看上去好像没有彻底的变化,但这次爱丽舍的改款确实非常全面,我是指在车型定位方面。为了抢攻低端市场,新爱丽舍更换了内饰材质,配置也进行了调整,沿用之前的动力总成,一切以实用为主。不过刹车系统确实急需改进。

    评测编辑-孟庆嘉:

    终于改款的新爱丽舍给人的感觉还不错,至少前脸的巨大变化已经让审美早就疲劳的我有所改观;做为“经典”的家用车,爱丽舍将自己的定位准确把握,实惠、实用的路线也将再次被人认可,但不知这次的热情是否会因为出租事业的发展而受到影响。

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爱丽舍 2014款 1.6L 自动豪华型

指导价:11.88万
级别:紧凑型车
发动机:1.6L 117马力...
变速箱:4挡手自一体