奥迪领跑 评2014上半年9大豪华品牌销量

　　[汽车之家 新闻]  2014年已过半，各厂商纷纷公布了其上半年的销量成绩，在本月我们将结合这些数据为大家推出系列销量分析选题，并从豪华品牌、合资品牌、自主品牌分别进行总结与分析，与大家一同看看各个品牌在上半年销量表现到底如何？以及接下来各个品牌在销量方面的发力点在哪？

　　在2014上半年豪华品牌销量排名中，第一梯队中奥迪、宝马、奔驰摘得了前三甲，而在第二梯队中，我们将看到上半年销量增幅率最高的英菲尼迪、稳健增长的雷克萨斯、以及开始发力的沃尔沃品牌等。

　　文中数据来源：车企官方数据、中国汽车工业协会、汽车之家研究中心。图中数据经过了四舍五入运算。

　　豪华品牌销量概述

　　2014上半年奥迪以266,335辆的销售成绩在第一梯队中处于领先位置，而宝马、奔驰紧随其后位列二三名。在第二梯队中，按销量从高到低依次为捷豹/路虎、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、保时捷、英菲尼迪。接下来，我们将结合这9大豪华品牌的销量成绩进行一一分析。

　● 奥迪

　　销量概述：奥迪2014上半年销量同比增长16.7%。

　　2014年上半年，奥迪的累积销量为266,335辆，同比增长16.7%（国产车型和进口车型总和），其依旧保持着强劲的增长势头。此外，无论奥迪的国产车型还是进口车型，在其各自的细分市场中，均呈现出增长的态势。

　　销量分析：

　　奥迪位居2014年上半年豪华品牌销量榜首，其国产车型销量的持续增长起到了决定性的作用。据汽车之家研究中心的数据显示，一汽-大众奥迪A6L上半年累积销量为85,875辆，同比增长12.52%；A4L车型上半年共销售60,722辆，同比增长0.65%；国产Q5车型上半年共销售54,771辆，同比增长16.08%。从数据来看，这三款车型在2014年上半年的销量共计201,368辆，占据奥迪上半年销量的75.6%。

『一汽-大众奥迪A6L』

『一汽-大众奥迪A4L、Q5』

　　国产Q3车型自2013年4月份上市以来，一直保持着不错的销量成绩，该车型在2014年上半年共销售41,275辆，其4-6月份的同比增长率分别达到了45.58%、129.07%和63.48%。由此可见，尽管国产Q3车型上市仅一年多的时间，但其已成为一汽-大众奥迪销量的生力军。此外，在今年3月份上市的全新A3车型，其3-6月份销量累积达到了5,830辆（国产全新A3车型），六月的环比增幅为47.62%，全新A3也将在未来进一步开拓奥迪紧凑型车市场的销量。

『奥迪A8L、Q7』

　　在进口车型方面，奥迪A8L和Q7两款车型同样呈现出大幅增长的态势，其两款车型在2014上半年销量分别达到了10,951辆和10,743辆，同比增长分别达到了35.9%和47.3%。

　　透过奥迪上半年销量夺冠的背后，我们不难看到国产车型是其最有力的支柱，我们在汽车之家经销商平台查询了解到，目前一汽-大众奥迪A4L、A6L、Q3、Q5等车型均有万元以上的优惠力度，并且现车充足，同时进口车型中Q7和A8L车型此前甚至有经销商给出最高30-50万元的优惠力度，价格因素以及购买、售后等的便利性无疑是促进销量的一大因素。

　　未来销售看点：

　　此外，新款A4L已于6月20日正式上市，其最大的亮点是搭载了第三代EA888发动机，在功率方面，新发动机有所提升。同时据此前信息，在今年下半年，换装第三代EA888发动机的国产Q5车型也将上市销售，在提升产品竞争力的同时，无疑对奥迪在国内的销量也将起到促进作用。同时已上市的RS 7 Sportback以及预计今年年内引入上市的新款A8L和全新S3等车型，它们的推出也将为奥迪品牌为国内的产品阵容进一步扩充。

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　● 宝马

　　销量概述：宝马2014上半年销量同比增长23.4%。

　　宝马2014上半年国内销量共计210,765辆位居第二位，同比增长23.4%（国产车型和进口车型总和）。其中华晨宝马在2014年上半年共销售144,262辆，占据宝马总销量的68.4%。不难看出，宝马在国内的销量成绩同样以国产车型为主。

　　销量分析：

　　华晨宝马3系（包括标准轴距和长轴距版）车型的上半年销量共计49,425辆，同比增长接近48%，5系Li车型的上半年销量共为72,750辆，同比增长15%，国产X1车型上半年共销售22,087辆，同比增长119.77%。从数据来看，国产X1车型的销量增幅最为明显，其2014年上半年的销量成绩已逼近2013全年的22,362辆，这样我们更加期待华晨宝马X1将在2014年创造出何种的销量新纪录。

『华晨宝马5系Li』

『华晨宝马3系、新款X1』

　　进口车型中，宝马X3、X5以及X6车型在上半年共计销售了33,660辆，占据宝马上半年国内销量的15.9%，同时宝马7系车型上半年以13,421辆的成绩战胜了奥迪A8L、奔驰全新S级，成为豪华品牌旗舰型轿车销量冠军。

　　从数据中我们已经了解到，宝马在国内的销量成绩主要依靠国产的X1、3系以及5系Li车型，就这三款车型来看，它们都为消费者提供丰富的可选空间。经过对汽车之家经销商平台的查询，我们发现除了刚刚上市不久的新款车型，国产3系和5系Li车型的最高优惠幅度均达到了3万元以上，这对于消费者具有较强的吸引力，以及随着华晨宝马沈阳大东工厂和铁西工厂的产能逐步扩充，也为其产品走量提供了保障。

　　此外，5月22日，华晨宝马推出了3系和5系Li四驱版车型，5月29日，华晨宝马官方针对5系Li车型进行调价，使得528Li和535Li的部分车型的售价降低，以及6月6日上市的新款X1，全系搭载了2.0T涡轮增压发动机等等，宝马的一系列举措将这三款车型的竞争力均明显提升，或许在下半年，其辅助增长销量的作用将会展现出来。

　　未来销售看点：

　　近日宝马正式公布了未来在华战略，其中华晨宝马未来将陆续推出三款国产新车型，其中包括宝马X3、2系Active Tourer以及一款定位低于3系的全新入门级车型。同时华晨宝马将进一步扩大产能和建设新发动机工厂用于生产宝马三缸及四缸发动机等等，这些战略性措施都将使得宝马在中国的竞争力进一步提升，对其产品未来在华销量来讲，具有非常重要的意义。

『宝马X4、2系Active Tourer』

　　此外，宝马还将在今年下半年陆续引入X4车型和2系Active Tourer两款全新车型，届时这两款新车的上市无疑将进一步完善宝马在国内的细分市场产品阵容。未来，这两款新车能否成为宝马在华销量的有力推手，值得我们期待。

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　● 奔驰

　　销量概述：奔驰2014上半年销量同比增长37.5%。

　　奔驰在2014上半年豪华品牌销量排行中位居第三名，其上半年共销售135,972辆，同比增长37.5%。其中国产奔驰产品中，GLK车型以27,126辆的成绩成为了奔驰在国内销量的主力车型。

　　销量分析：

　　我们从汽车之家研究中心调查了解到，北京奔驰GLK车型的上半年销量共计27,126辆，同比增长53.88%，国产奔驰E级的上半年销量共计24,525辆，同比增长76.68%，而国产C级车型在上半年共销售12,843辆，同比下降24.15%。

　　国产GLK和E级车型销量的提升，究其原因在于国产GLK车型新增了GLK260车型，在降低排量的同时，其售价也得到了下探。而国产E级主要是2013年下半年北京奔驰推出了新款E级车型，其更加年轻、时尚与动感，无疑更加吸引消费者。至于国产C级销量下降，主要在于该车目前在与同级别车型相比，竞争力已明显不足，并且为了给国产全新C级车型产能让路，以及消费者更加观望国产C级车型，所以现款C级销量下降也在情理当中。

『北京奔驰GLK』

『北京奔驰E级、C级』

　　此外，我们发现国产奔驰的这三款车型的销量总和则仅占奔驰2014上半年在国内销量的47.4%。由此我们可看出，奔驰在国内的销量同样起到重要作用。

『奔驰M级、全新S级』

　　由于目前奔驰官方还没有发布其2014年上半年进口车型的具体销量数据，我们暂以其1-5月份的国内上牌数据分析。据了解，奔驰在1-5月份中，其总上牌量为113,438辆，作为进口车型的销售主力，奔驰M级以12,050辆占总上牌量的11%，全新S级以9,448辆占总上牌量8%。此外，B级、R级和A级也分别以5,911辆、5,669辆和4,444辆的上牌数量，占总上牌量的5%、5%和4%。

　　综合以上数据，我们可以了解到奔驰国产车型与进口车型的销量比重，从另一角度来看，在面对一汽-大众奥迪和华晨宝马同级别产品的竞争时，北京奔驰这三款产品（GLK、E级、C级）的竞争力并不占上风。此外，在国产产品中，目前奥迪的数量最多，而宝马未来将进一步增加国产产品的数量，而奔驰也是时候要考虑未来国产新产品的进程了。

　　未来销售看点：

　　据此前信息，在下半年GLK200车型也或将上市销售，届时，国产GLK车型将为消费者带来空前丰富的产品可选空间，其入门门槛也将进一步降低。同时国产全新C级车型预计在8月正式上市销售，新车无论是在视觉还是驾乘方面都将带来全新的体验，至于下半年GLK200车型和国产全新C级上市后能否为奔驰在国内销量起到推进作用，我们有待关注。

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　● 捷豹/路虎

　　销量概述：捷豹/路虎2014上半年国内销量同比增长48.2%。

　　上半年，捷豹/路虎在国内累计销售达62,479辆，相比去年同期的42,154辆，今年同比增长48.2%，值得注意的是，捷豹/路虎上半年国内销量占其全球销量的26%，中国市场依旧是捷豹/路虎最主要的市场之一。其中继1月和5月之后，6月份捷豹/路虎第三次销量突破万辆。

　　销量分析：

『路虎揽胜极光』

　　捷豹品牌涨幅最大的车型是F-Type车型，而路虎品牌上半年销量涨幅最大的车型则是新款揽胜运动版车型。经过对F-Type和新款揽胜运动版两款车型的全国经销商调查我们发现，它们的价格优势非常明显，而高配车型甚至有十万至二十万元的优惠，相比同级别竞争对手，F-Type和新款揽胜运动版对于消费者的吸引力或更高。此外，揽胜极光成为了促进路虎品牌销量的主力车型，对于豪华品牌紧凑型SUV这一细分市场中，更加时尚、个性的揽胜极光确实受到了消费者的青睐。

　　未来销售看点：

『于7月14日上市的新款神行者2』

『此前曝光的国产揽胜极光谍照』

　　此前我们曾报道过，国产揽胜极光车型有望在今年年底发布，未来国产揽胜极光车型的上市，其售价将进一步下探（此前据路虎高层表示，国产揽胜极光的指导售价相比目前进口车型或降低15%左右），并成为首款国产路虎车型，其对于进一步开拓中国市场以及促进销量具有积极的作用。此外，新款神行者2车型已于7月14日正式上市，新车针对外观等进行了改进，提升了该产品的新鲜感，而对于路虎品牌下半年销量成绩是否有所影响，有待关注。

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　● 雷克萨斯

　　销量概述：雷克萨斯2014上半年销量同比增长31.2%。

　　在2014上半年，雷克萨斯共计销售39,335辆，同比上涨31.2%。其中雷克萨斯的混合动力车型的销量表现依旧抢眼。

　　销量分析：

　　由于雷克萨斯目前还没有公布其上半年的具体车型销量，我们暂以此前雷克萨斯公布的1-4月份销量数据分析。据了解，雷克萨斯1-4月份在国内的累计销量为24,069辆，同比增长21%。而混合动力车型的的总销量为6,503辆，占前四个月总销量的27%，对于国内豪华品牌的混合动力市场，雷克萨斯具有较强的优势。

『雷克萨斯ES300h、CT200』

　　2014年前4个月，雷克萨斯ES系列共取得了12,163辆的销量成绩，其中混合动力车型ES 300h的涨幅达到了26%，我们经过对全国经销商调查了解到，雷克萨斯ES系列目前现车充足，大部分经销商给出了超过4万元的优惠力度，并且雷克萨斯提供质保期内免费保养服务，这些措施是成为吸引消费者选择雷克萨斯的一大因素。

　　未来销售看点：

『雷克萨斯NX』

　　2014年雷克萨斯新款产品阵容相继更新完成，其中新款CT200h、GS300h、GX400等车型均已上市销售，产品的更新为消费者带来了新鲜的视觉感及驾乘体验，这也将对产品销售起到促进作用。此外，在今年年底，雷克萨斯全新NX车型将上市销售，NX的推出在丰富产品阵容的同时，作为入门级SUV车型，其或将成为雷克萨斯2015年销售的主力车型。

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　● 沃尔沃

　　销量概述：沃尔沃2014上半年国内销量同比增长34.3%。

　　沃尔沃2014年上半年国内共销售38,555辆，同比增长34.3%，而这一销量数据的主要贡献来自于沃尔沃60系列，而XC60车型的销量表现尤为突出，同时V40车型也获得了不错的销量成绩。

　　销量分析：

　　沃尔沃XC60的上半年销量为16,672辆，同比增长38.3%，占沃尔沃上半年总销量的43.2%。单凭一款车型的销量就接近总销量的一半，可见XC60车型受到的关注度之高。同时V40车型上半年销售5,568辆，占总销量的14.4%。此外，随着产能的提升，国产沃尔沃S60L车型自2013年12月份上市以来，其销量逐月增加，在今年6月份单月其销量突破了2000辆。

『沃尔沃XC60、V40』

　　我们经过对沃尔沃全国经销商查询了解到，目前沃尔沃销量贡献的主力车型如XC60、S60L、V60、V40这四款车型均有三万元甚至更多的优惠幅度，同时沃尔沃不断扩大其产能、经销商网络（预计2015年沃尔沃全国经销商数量达250家以上）以及新产品的推广投放等，种种因素结合，为沃尔沃销量增幅提供了保障。

『国产沃尔沃S60L』

　　沃尔沃品牌一直以其车辆安全性为卖点，在此基础上，7月2日搭载全新Drive-E动力系统和SENSUS智能车载系统的2015款XC60、V60、S60以及V40这四款车型正式上市，配置与动力性能的升级为沃尔沃这四款产品的竞争力带来了明显提升作用。

　　此外，沃尔沃在今年4月公布了新车延保服务和全国统一基础保养标准，该标准推出后使得消费者的用车成本相比此前更加实惠。由此可见，在结合这一因素后，下半年2015款60系列和V40车型的销量或将创造新高。

　　未来销售看点：

　　据此前信息，国产沃尔沃的XC60车型和XC CLASSIC车型或将在今年年内推出，届时国产沃尔沃的产品阵容将得到丰富，作为沃尔沃销量主力的XC60在国产后其售价也将进一步下探，这对于其竞争力和销量都具有积极作用。此外，沃尔沃全新一代XC90将在8月份发布，未来该车也将被引入国内销售，届时沃尔沃将呈现出国产及进口较为完整的产品整容，沃尔沃已进入“发力”时刻。

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　● 凯迪拉克

　　销量概述：凯迪拉克2014上半年销量同比增长71.7%。

　　凯迪拉克2014上半年在国内共销售33,760辆，同比增长71.7%。其中国产XTS车型的上半年共销售14,818辆，同比增长108.9%。进口SRX车型在上半年共销售14,496辆，同比增长22.6%。

　　销量分析：

　　作为凯迪拉克品牌在国内销量的主力车型，国产XTS和进口SRX两款车型在上半年销量占总销量的86.8%，其中不乏新款车型上市以及营销措施等因素导致。

『国产XTS、进口SRX』

　　2014款SRX和2014款XTS已分别在2013年11月和2014年3月正式上市销售，而我们近日在汽车之家经销商平台中调查了解到，目前这两款车型均有3万元以上的优惠，并且现车十分充足，加大力度的让利成为了促使其销量增幅的一大因素。此外，凯迪拉克SRX美国66号公路以及SRX西藏开拓之旅等配合营销的活动已全面展开，此类活动对于提升凯迪拉克品牌认知度以及对产品的宣传等方面都起到了推广作用。

　　未来销售看点：

　　国产凯迪拉克的产品阵容将在今明两年增加两款新车型，据此前信息，国产凯迪拉克ATS L车型有望在8月份上市销售，新车不仅针对轴距进行了加长，其还保留了进口ATS车型上的2.0T发动机。2015年，凯迪拉克CTS车型也将实现国产化。届时国产ATS L和CTS车型的上市将丰富国产凯迪拉克的产品阵容，而这两款车型上市后能否为凯迪拉克品牌“双十战略”达成首个目标（2015年在华销量突破10万台/2020年豪华车市场占有率10%）？值得我们期待。

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　● 保时捷

　　销量概述：保时捷2014上半年销量同比增长8%。

　　在上半年，保时捷共销售19,785辆，同比增长8%。据官方表示，保时捷目前销量的主力依旧为卡宴车型，但该车在上半年的具体销量成绩官方并没有透露。除卡宴车型外，保时捷911、Cayman、Boxster以及Panamera等车型在上半年销量表现中均有增幅。

　　销量分析：

『保时捷卡宴』

　　据了解，保时捷911，Cayman、Boxster车型的销量同比涨幅为26%，而Panamera系列车型的在上半年的销量涨幅更是达到了41%。

『保时捷Panamera』

『保时捷Boxster、Cayman』

　　在今年2月份，保时捷911、Panamera以及卡宴的新款车型陆续上市销售，为消费者带来了更多的选择。同时近日我们经过对经销商查询，目前保时捷911、Cayman、Boxster、Panamera以及卡宴等车型均有几万至十几万元的优惠力度，并且均提供个性化定制服务等。此外，对于豪华跑车品牌，目前保时捷的经销商网络相比其他豪华跑车品牌要更加的完善，在后期用车保障方面其具有明显优势。对于豪华品牌跑车的潜在消费者来讲，便利性无疑是影响消费者选择保时捷的重要因素。

　　未来销售看点：

『保时捷Macan』

　　Macan车型已正式上市销售，其售价区间为55.8-98.8万元。保时捷品牌，低于60万元的起步价，Macan车型得以让更多想拥有保时捷的消费者圆梦，同时Macan的推出为保时捷中型SUV这一细分市场开辟了新道路。未来保时捷在国内销售的主力车型或许不再是卡宴，Macan或将成为新生的销售主力。但鉴于Macan刚刚上市不久，国内现车并不多，其市场表现究竟如何，我们或许要等2015年保时捷的销量数据了。

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　● 英菲尼迪

　　销量概述：英菲尼迪2014上半年销量同比增长130%。

　　英菲尼迪在2014上半年在国内共销售13,954辆，同比增长130%，其中在今年前五个月的销量均取得了超过100%的增幅成绩。英菲尼迪上半年销量的同比增幅率的迅猛态势，在这九大品牌中堪称第一。

　　销量分析：

『英菲尼迪Q70、QX70』

　　据盖世汽车资讯网的数据显示，英菲尼迪Q70L车型今年6月份在国内销量为680辆，同比增长252%，英菲尼迪QX70车型的销量同比增长了214%，至于上市仅两个半月的Q50车型，截止到今年6月已收到了1,699辆的订单。

『英菲尼迪Q50』

　　透过这些数据的背后，我们不难发现这是与英菲尼迪产品营销和品牌推广策略密不可分的。在产品营销方面，我们经过对汽车之家经销商平台查询后发现，优惠力度大是影响销量的一大原因，以Q70L和QX70为例，Q70L目前经销商让利4万元左右，而QX70的优惠幅度则在十几万元，并且现车均十分充足。同时，目前英菲尼迪提供免费保养服务，无疑这一点也提升了英菲尼迪在豪华品牌中的竞争力。

　　在品牌推广方面，英菲尼迪更是下足了功夫，从赞助舌尖上的中国第二季、推出“敢·爱”品牌传播概念、继续赞助目前正在热播的《爸爸去哪儿》第二季以及携手深圳卫视和搜狐视频共同举办的《极速向前》电视真人秀节目等等，这些推广措施也让越来越多的人关注并认知英菲尼迪品牌。

　　未来销售看点：

　　据英菲尼迪官方表示，在今年年底，英菲尼迪将在湖北襄阳工厂实现国产化生产，而据此前信息，率先实现国产化的车型为Q50L和QX50L，这两款车型不仅针对中国市场提供轴距加长的改进，同时国产后的新车售价也或将进一步下探。届时更低的售价结合免费保养服务，毋庸置疑，英菲尼迪的产品竞争力将得到大幅提升。

『此前曝光的国产英菲尼迪Q50L申报图』

　　此前官方表示，2014下半年英菲尼迪将陆续推出6款车型，其中包含ESQ、国产Q50L、QX80、QX60混合动力版等，到2015年英菲尼迪紧凑型跨界车Q30也将上市销售。未来截止到2020年，英菲尼迪将拥有8款不同的轿车及轿跑产品，以及6款跨界及SUV产品，并具有涡轮增压汽油发动机、清洁型柴油发动机以及混合动力、纯电动等丰富的动力系统阵容。此外，到2014年底英菲尼迪全国经销商网络将达到80余家，并且未来还将以每年增加20-30家的速度增幅，同时目前英菲尼迪也正在考虑在四五线城市兴建小型经销商。由此可见，未来的英菲尼迪是其他豪华品牌不能小视的竞争对手。

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　　结语：

　　结合本期销量分析文章我们不难发现，第一梯队的奥迪以266,335辆的成绩领跑上半年国内豪华品牌销量排行榜，单看A6L车型，该车型在上半年共销售了85,875辆，足以展示其在国内市场的成熟度，随着更多国产以及进口车型的陆续推出，奥迪品牌的整体实力也将更加强大。宝马品牌，随着产能的跟进，国产X1车型在上半年的销量就进本追平2013年的全年销量，该车将在2014年创下销量新高。而奔驰品牌，国产GLK车型在上半年的销量也可谓出色，随着下半年国产GLK200车型的推出，该车型的销量或将得到进一步提升。

　　至于第二梯队的六大豪华品牌，雷克萨斯上半年共销售39,335辆，同比上涨31.2%，其所展现出来的是成熟的产品以及稳健的销量，而英菲尼迪的2014上半年销量同比增长130%，尽管这一增幅数据的背后在于其2013上半年销量基数较低，但就目前英菲尼迪所推出的未来新车规划，后期免费保养以及大力展开品牌推广措施，未来的英菲尼迪或将成为国内豪华品牌第二梯队中的“狠角色”。此外值得注意的还有正在发力的沃尔沃品牌，其上半年共销售38,555辆，同比增长34.3%，稳中有升的同时，沃尔沃未来国产新车计划，推出搭载全新技术的新车型，消费者用车成本降低，以及经销商网络的建设等，可见沃尔沃有争夺豪华品牌第二梯队第一名的趋势。事实上，在豪华品牌第二梯队中的销量博弈比第一梯队更加激烈，而在第二梯队中未来谁将成为第一名，我们拭目以待。（文/汽车之家 方磊）

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