剑指新高尔夫 东风标致新308S市场展望

● 值得期待，东风标致全新308S市场展望。

　　终于来到最后一页，在我们细致了解完东风标致全新308S的产品情况后，未来市场的前景如何相信各位网友也比较关心。对于东风标致全新308S来说，其未来市场能否获得成功非常关键，在竞争非常激烈的紧凑型两厢车市场中，全新308S需要依靠产品的魅力帮助其在众对手中脱颖而出。正如文章开头的疑问一样，东风标致全新308S是否有足够的底气去与竞争对手竞争？下面，该到了答案揭晓的时刻了。

竞争对手实力强劲/直指新高尔夫

『左：福克斯两厢 右：马自达3 Axela昂克赛拉两厢』

　　东风标致全新308S定位于紧凑型两厢车，其更加偏向于运动的风格，也将其竞争对手锁定在该市场中较为热门的一汽-大众全新高尔夫、长安福特福克斯两厢以及长安马自达3 Axela昂克赛拉两厢等车型上，而厂家对于全新308S的竞争对手也定位的十分到位，市场竞品：一汽-大众全新高尔夫与长安福特福克斯两厢，而直接竞争对手方面，东风标致则将全新308S直接锁定在了一汽-大众全新高尔夫身上。这里有一个非常有意思的事，前文我们提到，标致全新308是2014年欧洲年度车型，而其直接竞争对手全新高尔夫，正是2013年欧洲年度车型。

『全新高尔夫』

　　正如前文所说，厂家定义的直接竞争对手仅有一汽-大众全新高尔夫其一，目标非常明确。首先，我们从销量来看，目前一汽-大众全新高尔夫2014年1-11月总销量达到179580台，月均16325台左右。而在这款车换代前（全新高尔夫于2013年12月10日上市），上一代高尔夫在2013年的月均销量仅为8483台。高尔夫的换代，带来了其月均销量翻了一倍左右的效果，可谓十分成功。

　　在这个成功的背后，我们抛开产能问题不谈，全新高尔夫换代后通过外观、配置等多方面的升级，达到了提升了自身产品竞争力的目的，是其成功的一部分原因。另外，全新高尔夫销量的倍增，也代表着偏向运动的紧凑型两厢车逐渐被消费者接受，年轻化群体已经成为了目前汽车消费市场的主流目标人群。

　　而东风标致也正是看到了目前紧凑型两厢车市场的活跃，企图推出全新308S以抢占市场的一定份额。毕竟通过前文的分析，我们已经了解到，东风标致全新308S偏向运动的定位、原汁原味的造型设计、1.2T与1.6T等多款发动机的丰富动力配备以及与全新高尔夫可以对标的高科技配置等方面，均给予了产品本身足够的竞争力。再结合目前该细分市场整体需求度很高的情况，东风标致全新308S还是有很大的机会获得成功的。

定价很关键/竞争更有优势

　　不过，还有一点值得注意是，东风标致全新308S的定价也十分关键。一汽-大众全新高尔夫的整体定价情况在紧凑型两厢车市场中是属于比较偏高的（全新高尔夫指导价为12.19-23.58万）。但从经销商端的反馈来看，全新高尔夫目前普遍优惠1-3万元左右，优惠后的价格消费者接受度很高，而这样的优惠也主要是源于佛山工厂产能充足，产生规模效应，厂家可以通过走量来获得更高的收益。

　　但东风标致全新308S的情况则略有不同，通过早期我们获得的全新308S产能规划来看，这款车的诞生地神龙武汉工厂的产能与全新高尔夫产地佛山工厂的产能有着很大的差距。因此未来在定价方面，东风标致要为全新308S酌情考虑，根据自身的产能情况以及规划，给予全新308S一个合理的价位。如果这款车的售价能够如我心中预期为11-18万元的话（1.6L车型起步，1.6T车型封顶），那么全新308S势必可以获得成功。

未来308家族将引入更多性能车型

『海外全新308 GT』

　　本文最后，还有一件我们不得不注意的事。此前我们曾报道，标致在未来将进口引入一些性能车产品以丰富目前的产品线。其中包含了2014年10月巴黎车展首发的308 GT车型，以及未来有望引入的量产版的308 GTi和308 R等产品。要知道其直接竞争对手高尔夫早已经携带其“兄弟们”高尔夫GTI以及高尔夫R等性能车型拼杀中国市场了，因此东风标致也正是看中了性能车的引入对于产品形象的提升还是至关重要的。

　　因此，标致性能车的引入对于308家族车型有着很大的重要性，而其引入国内还可以实现为全新308S车型造势撑场面，虽然这些性能车型并不能成为走量的产品，但它们却是东风标致树立308家族车型形象的重要一步。

全文总结：

　　东风标致全新308S的推出，将成为国内紧凑型两厢车市场战争的一根全新导火索，基本原汁原味的车身设计、独特的内饰造型、丰富的动力储备以及不输于同级别车型的科技配置，这些点都给予了全新308S产品本身的足够的竞争力，当然仅有竞争力还是远远不够的，如果未来东风标致可以给予这款车一个合理的定价，那么我相信，东风标致全新308S可以成为紧凑型两厢车市场冉冉升起的一颗红星，我们拭目以待。（文/汽车之家 周宇轩）

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