● 东风标致全新308
海外的全新308仅仅提供两厢版本，其国产称成为308S。而作为该平台推出的全新三厢版车型——东风标致全新308将会在9月份正式上市。相比于由307车型升级而来的现款308，新车发生了翻天覆地的改变。
东风标致全新308的外观设计与308S的风格十分相似，相比于现款车型要更加精致、更加凶悍。该车车顶的曲线与车尾线条融合，这样的设计更加动感。而在尾部，两侧尾灯中间由深色的饰板相连，使尾部的层次感很强。双边共两出的排气也十分高大上，不过仅仅是装饰件，真正的排气管只有一个。
东风标致全新308的外部长宽高尺寸为4590/1820/1488mm，相比现款308车型增长32mm、加宽15mm，车高则降低了17mm。新车轴距为2675mm，相比现款308增长63mm，即便是比起同平台的308S也要长出55mm。
目前这款全新车型的内饰设计和详细配置信息尚未曝光。而在动力方面，根据我们获取到的工信部信息，这款车前期或首先推出搭载1.2T和1.6L发动机的车型。其中，1.2T发动机最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，预计将匹配5速手动及6速手自一体变速箱；1.6L发动机最大功率117马力，峰值扭矩150牛·米，或仅匹配5速手动变速箱。而1.6T车型，可能会在之后正式推出。
『现款东风标致308』
编辑点评：此前，标致对于偏爱三厢车的中国消费者“十分粗暴”，之前的307和308都是在两厢车型上硬生生加上一个屁股，然后变成中国的专属车型。在我看来，这样违和感十足的设计比较丑陋，感觉很不协调。从东风标致全新308的身上，我们则看到了更多的诚意，它终于更像是一辆精心打造的三厢轿车。
对于全新308，吸引消费者的首先会是外观设计，无论是全新的造型还是专属的车尾设计，都体现出十分时尚的一面。除此之外，进一步提升的车身尺寸（除车身高度）让东风标致的工程师在车内空间方面有更大的发挥余地，也让人充满期待。而对于配置，此前上市的标致308S的配置就比较丰富，全新的308预计也有不错的表现。总的来说，对于正考虑一款三厢家用车的消费者来说，全新308值得期待。
『全新308的设计要比现款车型漂亮很多』
最后再说说销量，现款308推出多年，其销量呈整体下滑的趋势，2015年的月销量多维持在4000-8000辆之间，这样的销量和很多同级别对手相比略显薄弱。原因除了产品老化之外，“后天整容”的设计也是影响销量的主要原因。毕竟在竞争日趋激烈的今天，无论是合资品牌还是自主品牌，在外观设计上都已经十分成熟，现款308“简单粗暴”的设计则很难吸引到大部分消费者，更别说追求时尚的年轻消费者了。好在全新308改变了这样的现状，所以这款车的销量也很有可能随之发生质的改变。“月销万辆”对于很多同级别车型来说轻而易举，全新308能否达成这个目标？让我们拭目以待吧。
更多阅读：
轴距增63mm/2种动力 曝全新308申报信息
//www.autohome.com.cn/news/201605/888639.html
● 东风标致其他多款车型
除了以上三款新车，东风标致还将引入多款车型来扩展产品阵容，包含全新中型SUV、MPV以及新能源车型。目前，这几款全新车型的具体身份尚未正式公布，我们将在此结合PSA现有的产品阵容与规划进行猜测。
全新SUV车型
『标致6008测试谍照』
这款全新SUV很有可能是标致在海外正在进行测试的全新中型SUV——标致6008。该车基于EMP2平台进行打造，提供5座和7座布局。目前，这款车已经进入量产前的测试阶段，计划在2017年正式发布。这款车国产上市后，东风标致将完成从小到中、较为全面的SUV产品线布局。
全新MPV车型
『标致5008面临换代』
神龙汽车第四工厂将会在今年底正式投产，该工厂一个重要的角色就是东风雪铁龙、东风标致和东风三个品牌高端MPV车型的产地。东风标致相关工作人员曾透露，其将推出一款全新的MPV车型，该车将会同别克GL8定位相似，不过具体车型并未透露（点击这里查看相关报道）。我们猜测很有可能是全新一代的标致5008。
新能源车型
PSA之前发布了未来5年的新车规划，提出了多款新能源车的计划。外媒报道称标致将在2019年推出插电式混动车型，这款车纯电续航里程可以达到50km。而PSA工作人员在接受对话时表示，“这款车最终还会在中国进行生产”，十分值得期待。（点击这里查看相关报道）
是否会有全新中型车？
『东风雪铁龙C6』
东风标致的兄弟企业东风雪铁龙在北京车展上推出了雪铁龙C6，这款车定位高于雪铁龙C5，成为家族全新旗舰车型。在众多普通合资品牌努力“向上”发展的今天，标致是否会基于雪铁龙C6平台推出定位高于标致508的全新中型车，十分值得期待。
● 新工厂：神龙汽车第四工厂即将投产
『神龙汽车有限公司第四工厂鸟瞰图』
| 神龙汽车工厂总览 | ||
| 工厂 | 产能（万辆/年） | 生产/预计生产车型 |
| 第一工厂 | 30 | 标致3008、雪铁龙C4L等 |
| 第二工厂 | 15 | 标致508、雪铁龙C5等 |
| 第三工厂 | 30 | 雪铁龙新爱丽舍等 |
| 第四工厂（在建） | 36 | 东风雪铁龙、东风标致和东风 三个品牌的高端SUV和MPV车型 |
众所周知，东风标致和东风雪铁龙都是在神龙汽车的三大整车工厂中投产的，目前的总产能约为75万辆左右。2014年，神龙汽车在四川成都投资建设第四整车工厂，主要用来生产标致雪铁龙集团EMP2平台下的产品，总设计产能为36万辆/年，将会在2016年底正式投产。
第四整车工厂的投产，不仅仅意味着东风标致能够获得更大的产能，更是东风标致能够推出多款新车的保障。未来其将投产的东风标致全新MPV将会填补东风标致在MPV市场的空白，同时也赶上了国内MPV市场快速发展的热潮。另外，未来的全新4008以及全新中型SUV也有望在此工厂投产。
虽然新工厂能带来产能的扩充，但是我们能看到该工厂依旧是多个品牌共同使用的，具体分配给东风标致的产能可能十分有限。若继续分摊到各个车型上，我们可以发现每款车分配的产能也不会太多，这很有可能会限制这些车型在销量上的成绩，甚至还会影响这些车型在国内的国产规划，具体情况，让我们拭目以待吧。
● 全文总结：
作为雄心壮志的5A+计划中的重要一环，东风标致未来的这几款新车都有很重要的意义。全新308采用新的外观设计，相比于现款车型生硬的三厢设计更加“和谐”，再加上这款车推出多年积累的口碑，想要取得较好的销量并非难事。全新4008、新SUV以及MPV车型，都是东风标致攻占细分市场而推出的全新车，他们将会完善东风标致的产品线阵容，其中4008主攻十分火热的紧凑型SUV市场，将成为东风标致在销量上的主要突破口。最后，让我们期待这些新车能够尽快与消费者见面，同时我们也期待东风标致能够拥有更好的表现。（文/汽车之家 陈浩）
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