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缤智夺得桂冠 小型SUV新车质量TOP5解析

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★ TOP5:雪铁龙C3-XR

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型 东风雪铁龙 雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动智能型

  与2015汽车之家小型SUV新车质量排名相同,今年雪铁龙C3-XR依旧位列排行榜第5位,该车的PPH值为218,相比第4名的维特拉PPH值仅高出1,并且低于小型SUV行业整体水平达87,整体质量表现较为不错。

汽车之家

  在雪铁龙C3-XR新车主要质量问题分布中,座椅、功能操作和电子设备部分的质量问题反馈较少,质量问题数占比均在10%以下。不过在行驶过程,该车的质量问题数占比达到了23%,下面我们将针对占比较高的几个方面展开,看看都包含哪些具体问题。

雪铁龙C3-XR行驶过程主要质量表现:

汽车之家

  首先,我们从雪铁龙C3-XR PPH值占比最高的行驶过程来看,在10项具体问题中,“刹车有噪音”以9.7的PPH值位列首位,并且“轮胎-胎噪声过大”和“刹车力度不够大”的两个问题以7.7的PPH值并列第二,而同级别整体PPH值分别为11.7、10.0和11.9,由此来看,雪铁龙C3-XR的在刹车及胎噪控制部分的质量表现还是可以接受的。

  对于“刹车有噪音”这一质量问题,部分车主在口碑中有所吐槽。例如车主海上五月花说道:“C3-XR的速度一旦超过50km/h,刹车时便会发出尖锐的异响。”并且车主幸福的花朵ever也说道:“C3-XR在刹车时会发出咯咯的声音,不知道是不是新车刹车还没磨合好的缘故。”

  除此之外,雪铁龙C3-XR在行驶过程还存在有其他质量问题,表现虽然不及前文的4款小型SUV,但各项PPH值也普遍低于小型SUV级别的平均水平,整体来看,雪铁龙C3-XR在行驶过程中的表现还是可以接受。

★ 雪铁龙C3-XR空调系统主要质量表现:

汽车之家

  在空调系统部分,用户对雪铁龙C3-XR的问题反馈种类仍为10项,其中空调系统风噪声过大位列首位,其PPH值为12.1,高于小型SUV在该问题上的平均PPH值10.9。并且在汽车之家雪铁龙C3-XR质量评价体系中有11条关于“空调-风噪声过大”的质量反馈。

  不过,我们并未在用户的口碑评价中得到进一步的印证,根据以往其他车型的空调系统风噪声过大的问题来判断,这种现象主要与空调开启后冷却风扇运转的噪声有着很大的关系,不过这并不影响空调系统的正常使用。

  此外,“窗户易起雾/未能完全消除雾气”以5.7的PPH值排在空调系统质量问题的第二位,并且该项目的PPH值恰好处于小型SUV的平均水平。通过用户口碑评价来看,该问题确实存在于部分C3-XR上。我们猜测,该问题主要与车内外温度及湿度相差较大有着很大的关系,并且在南方用户中较为容易出现,编辑认为这并非车辆的质量问题,并且在其他品牌车型中也会存在。整体来看,雪铁龙C3-XR在空调部分的整体质量表现较为不错。

★ 雪铁龙C3-XR内饰部分主要质量表现:

汽车之家

  在内饰部分,用户共反馈最大的问题为“杯架设计不合理/不易操作”,PPH值达到了9.7,远高于小型SUV在该项目上的平均PPH值(平均PPH值3.1),可见雪铁龙C3-XR在杯架的设计上存在一定的不足。

  从用户的反馈来看,一些车主对于雪铁龙C3-XR的前排水杯架设计感到不太满意,用户此人2015在口碑评价中表示:“主驾驶和副驾驶中间没有可以放水杯的地方,中控屏幕下的那个水杯架比较矮。”编辑认为,这一问题主要与该车水杯架设计的位置有着一定关系,并不属于质量问题范畴,同时也表明,在杯架设计上雪铁龙C3-XR还有改进的空间。

  而对于内饰部分PPH值位列第二位的内饰材质易磨损的问题,大部分用户的不满主要集中在中控台及门板的材质方面,该车所采用的硬塑料在实际使用时,与硬质物体发生接触后较易产生划痕。除以上提到的两点外,用户所反馈的其余问题PPH值均不是很高,在用户中也仅是个例存在,因此雪铁龙C3-XR在内饰部分的表现较为出色。

★ 雪铁龙C3-XR变速系统主要质量表现:

汽车之家

  接下来我们来一起看看雪铁龙C3-XR在变速系统的质量表现,从用户反馈的具体问题来看,“手动挡-入挡不易”和“自动挡-换挡有延迟”是反映最多的两个质量问题,PPH值分别为8.1和5.2。从同级别整体水平看,质量表现欠佳、

  关于“手动挡-入挡不易”这一问题,手动挡车型车主福萱说道:“以前开大众品牌手动挡的车型有大约两年的时间,感觉C3-XR的手动变速箱跟大众的手动变速箱相比在操纵灵活性和吸入感等方面还是有点儿差距。其实买C3-XR之前我认为手动挡车型都应该很好开,但是C3-XR在二挡、三挡之间切换时还是有些不太稳,会出现顿挫的情况,少数情况下会出现三挡一次挂不进的现象。”

  此外部分自动挡车型的车主也对C3-XR的换挡速度表示不满,例如车主王拉金说道:“C3-XR有时候非要等到2100-2200转的时候才能换挡,升档非常不积极,很别扭。”并且,还有个别还车主反映这款车的换挡顿挫感较强,影响一定舒适型。可见相比前面四款日韩系小型SUV,C3-XR在变速系统上的表现并不好,有一定的提升空间。

★ 雪铁龙C3-XR外观部分主要质量表现:

汽车之家

  最后,我们再看看C3-XR在车身外观方面的质量表现,不同于上文的四款日韩系小型SUV,这款车在车身外观方面的质量表现十分均衡,即便是反馈数量排名第一的“车身-风噪声过大”PPH值也仅为4.0,远低于同级别整体水平7.5。并且这款车的其他分项PPH值普遍在同级别平均水平之下,整体质量表现十分优异。

★ 车型小结:

  作为东风雪铁龙推出的首款小型SUV,雪铁龙C3-XR凭借自身较为不错的质量表现再次入围了小型SUV新车质量排行,并获得了第五名的成绩。其中该车在座椅、操作功能及电子设备等方面的表现较为出色。

  不过,该车在胎噪、杯架以及内饰材质等方面存在着用户的抱怨,希望这些问题可以得到厂家的重视,在后续推出的车型中,能够针对国内消费者的使用习惯、材质要求等进行一定的改进。此外,除细节部分,包括手动/自动变速箱的换挡品质和刹车系统的调校等方面也希望厂家能够有所优化,以获得更多国内消费者的青睐,相信雪铁龙C3-XR未来能够取得更加出色的新车质量表现。

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  • 雪铁龙C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    测试文章:这台小车有点法系 测试东风雪铁龙C3-XR
    评测编辑-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版驾驶体验不错,超出我的期待,双离合变速箱的平顺度和换挡逻辑都不错,车辆底盘也比较紧实。只是车辆的整体配置还是偏低,用起来档次感实在有些欠缺,“百年”的仪式感还不是很足。

    评测编辑-:

    这款车跟C3-XR普通版比起来,配置上的提升不够突出。如果配置够舒适,我觉得哪怕价格略有提升,也会有消费者买单。开起来感觉还不错,有法系车一贯的舒适,就是高速时风噪有点大了点。

    评测编辑-梁奇:

    三缸发动机配双离合变速箱,这样的搭配比较大胆,实车来看表现超出预期。车辆油耗的表现也不错,感觉比较适合家用,不过刹车的表现不仅如人意。百年版比普通版多出来的车载互联等配置还是比较实用的,我认为这款车的性价比比普通版更强一些。

  • 雪铁龙C3-XR 2015款 1.6THP 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    测试文章:颜值很高/配置欠佳 测试雪铁龙C3-XR
    评测编辑-苑璐:

    C3-XR的外观造型很招人喜欢,整体设计上既突出了一些自身的个性色彩,造型也能够被大部分消费者接受。加速性能不错,悬架也提供了不错的舒适性。但顶配车型的价格偏高,相比同价位的车型,在配置丰富的程度上表现很不给力。

    评测编辑-张子仪:

    相比同级对手,1.6T的动力显然是C3-XR的最大优势。还有Grip Control智能多路况适应系统,不管实用不实用,反正看着挺炫的。不过这款车在操控性方面却没给我留下什么深刻印象。花15万以上买一款开起来没什么意思,看上去又不够大气的小型SUV,我有点不能接受。

    评测编辑-罗浩:

    C3-XR 1.6T车型动力表现出色,同时也能提供不错的驾驶乐趣,外形内饰很有个性,是一款适合年轻人的车,不过它的价格确实不便宜,配置方面缺乏竞争力。

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雪铁龙C3-XR

指导价:9.48-17.18万
级别:小型SUV
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