★ 紧凑型车新车总体质量表现情况：
总体来看，紧凑型车的新车质量表现略高于行业平均水平，PPH值相差2（PPH数值越小，代表质量越好），同时该级别也优于此前的小型车质量水平。相比2015年紧凑型车新车质量表现有不小的好转。下面我们来看一看紧凑型车质量问题Top 10。
● 紧凑型车新车主要质量问题（总体）
总体来看，紧凑型车级别最大的问题暴露在刹车有噪音，同时刹车力度不够大也有着不小的PPH值。其次是导航系统问题以及手动挡入挡不易和风噪问题。相比之下，紧凑型车的问题主要出现在刹车系统之上。
● 紧凑型车新车在行驶过程中的主要质量问题：
在行驶过程部分，刹车有噪音、刹车力度不够大是紧凑级别最大的问题，这与厂家在选择刹车材质与成本问题上有着很大的关系。此外我们也发现像异响、胎噪较大等问题也是比较突出的。
● 紧凑型车新车在车身外观的主要质量问题：
而在车身方面，车身饰板有缝隙和风噪过大是车主抱怨最多的问题，这与厂家在设计之初已经后期制造上的工艺水平有很大关系，希望未来厂家能够从设计之初考虑到更多因素，并且逐步提升工艺制造水平。
● 紧凑型车新车发动机的主要质量问题：
在发动机方面，质量反馈最大的是发动机耗油量过大，同时开空调无力也是反映较大的问题之一，这反映出紧凑型车产品大部分车型的发动机技术可能采用新技术，从而降低油耗，同时这一级别车型的动力水平有限，所以在开启空调后动力表现并不尽如人意。
● 紧凑型车新车内饰的主要质量问题：
在内饰部分，紧凑型车的PPH值整体并不高，像内饰装饰易磨损、中控台异响两项的PPH值超过了3，其余问题的PPH值均不高，可以说紧凑型车在内饰质量上的表现还是不错的。
● 紧凑型车新车变速系统的主要质量问题：
最后，在变速系统问题上，手动挡入挡不易的PPH值最高达到10.1，同时手动挡换挡杆不易操作也有着3.6的PPH值，这一现象除了车主在手动挡操作上不熟练之外，也说明大部分厂家在针对手动挡调校时可能因需求量较小而转向主要调校自动变速箱，从而忽略了手动挡的驾驶感受问题。
● 全文总结：
到此，本期2016年紧凑型车新车质量Top5解析就结束了，文章中我们仅展示了作为质量问题最少的5款车型，作为中国汽车市场当中产品种类最多的级别，在紧凑型车PPH平均水平线之上共有38款车型。整体来看中国紧凑型车市场上的产品在质量方面相比去年是有所进步的，我们也希望未来厂家能够进一步在质量上严格把关，提升产品的品质。
下期内容，我们将会为大家带来中型车新车质量报告和TOP5解析，作为中国市场当中不可或缺的一大级别，中型车的新车质量如何、哪些车型能够入围TOP5，敬请期待。（文/汽车之家 耿源）
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