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吉利登顶 评2017上半年中国品牌销量

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2017上半年中国品牌销量第五名——传祺

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  从0到第100万辆新车下线,传祺品牌仅用了6年的时间。中高端领域的切入,让传祺品牌在发展的过程中遭遇到了许多前所未有的挑战,但GS4、GS8等一系列热门车型的推出,使得传祺最终经受住了市场的考验,其在中国品牌销量排行榜上的排名也迅速由2016年的第七名提升至了第五名。与此同时,被誉为传祺的“定海神针”的传祺GS4也取得了2017上半年乘用车品牌销量排行榜第二名的排位。这样的成绩对于很多挤破了头往前冲的中国品牌来说,的确是有些“拉仇恨”。

销量完成情况:同比增长50.71% 销量增速引“甜蜜”的烦恼

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  2017年上半年,传祺品牌的销量同比增长了50.71%,最终以250878辆的销售成绩,顺利完成了年度目标任务的一半还多。而这一销量成绩的取得,得益于传祺GS8、GS4、GA6、GA8等明星车型在各个细分市场的出色表现。作为传祺品牌的销量支撑,传祺GS4和传祺GS8如今正处于销量的释放期,而当前能够支撑传祺品牌产能供给的只有广州番禺一家工厂,该工厂的年产能仅为35万辆。为了保障50万辆的销量目标,传祺品牌只能采取三班倒的方式进行增产,这对于传祺品牌来说,绝对算得上是一个“甜蜜”的烦恼。

品牌分车型销量排行榜

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  如果说如今的中国品牌有谁能够和哈弗H6一拼高下的话,那一定是传祺GS4。作为传祺品牌旗下的销量担当,传祺GS4与哈弗H6之间的火拼一直在持续。与哈弗H6庞大的产品家族布局相比,传祺GS4的产品阵营显得有些单薄,但是即便如此,传祺GS4也依旧坐稳了2017上半年乘用车品牌销量排行榜第二名的排位。根据中汽协发布的销量数据来看,今年上半年,传祺GS4的总销量为180753辆,其中,6月份,传祺GS4的销量数据为3.14万辆,这一数字与哈弗H6当月的销量仅有3800辆的差距,这对于哈弗H6来说将是一个不小的威胁。

  就传祺品牌而言,传祺GS4不仅承担起了传祺品牌主要的销售任务,同时也让传祺的品牌影响力在消费者的眼中得到了快速的提升。也正是有了传祺GS4的成功做铺垫,传祺品牌才会有充足的信心来研发传祺GS8这样的中高端车型。

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  2016年10月26日,传祺GS8正式上市,而该车在上市之前就已经拿到了八千辆的销量订单。作为广汽传祺第一款突破20万元天花板的产品,GS8的成功“上位”,改变了传祺依赖单一车型的现状,使得传奇品牌的中高端品牌之路又向前迈进了一大步。

  截至目前,传祺GS8上半年的总销量为50622辆,而这一销量数据是建立在传祺品牌由于变速箱供应能力不足,不得不下调其产量之后所取得的市场销量,并不能体现出传祺GS8的真实实力,因此,随着未来传祺新工厂的陆续竣工,传祺GS8的销量还将得到进一步的释放。

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  随着传祺品牌对于轿车领域的投入力度的加大,其产品的竞争力也在不断增强。继今年5月份传祺GA6一举摘得中国品牌中型轿车市场冠军之后,传祺GA6上半年的销量数据也随之出炉,据了解,其上半年的总销量为12143辆,同比增长185.11%。这样的产品竞争力对于改变我国中型轿车市场长期被海外品牌所占据的现状起到了积极的作用。

  未来增长点在哪儿?

  为了扩大产品的布局,目前传祺品牌已经计划新增四个工厂,预计未来产能将达到80万辆。有了充足的产能做后盾,传祺在产品规划上也迈开了更大的步伐。今年下半年,传祺品牌将推出一系列的全新车型来助推其销量的增长。不过值得一提的是,从现有的产品布局来看,SUV产品在传祺品牌的销量占比中所占的份额较大,因此,想要取得更进一步的发展,如何均衡发展SUV与轿车以及MPV的产品占比,或许是传祺将要思考的下一个问题。

广汽乘用车 传祺GS7 2017款 高配版

  根据目前的规划来看,未来传祺品牌将推出两款全新SUV车型——GS7和GS3,这两款车型将于今年的8月底同步上市,未来这两款全新车型的加入将极大的分担传祺GS4和GS8肩上的销量压力,成为传祺品牌全新的销量增长点。而在MPV领域,根据广汽传祺此前规划,其首款MPV车型——GM8也有望于年内正式上市,该车定位于高端MPV车型,未来有望成为中国品牌在该领域的主力军。随着一系列全新产品的陆续推出,加上后劲十足的传祺GS4和GS8,传祺冲击50万辆的销量目标,指日可待。

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全文总结:

  仅在2017上半年,中国品牌销量排行榜就发生了如此大的变化,大有你方唱罢我登场的节奏,吉利已经一马当先的在上半年完成了50万辆的销量大关,之后的宝骏、哈弗、长安几乎在同一起跑线上竞争,而传祺也在第五位暗自发力。

  对于中国市场而言,金九银十的销售热度才是一年当中竞争最为激励的时间节点,2017下半年的大幕已经拉开,对于今年销量夺冠排行的好戏才刚刚上演。究竟在今年下半的销量大战当中,中国品牌排行榜又将发生哪些变化,我们拭目以待。此前,我们也针对今年的销量夺冠预测像网友提出了几个问题,在文章最后我们就一起来看一看网友们是如何选择的。接下来我们将在下周为您带来《点评2017上半年合资品牌销量排行榜》。(文/汽车之家 陈硕)

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  • 传祺GS4 2020款 270T 自动智联科技版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.54 38.12 8.50
    测试文章:成功稳定军心 测试广汽传祺全新一代GS4
    评测编辑-陈海佣:

    全新GS4对广汽传祺来说无疑是一针强心剂,全方位的提升也对得起大家的期待。当你以10万元级别的评判标准去考量它的时候,会发现它确实是这个级别车型里相当有实力的选手。

    评测编辑-黄荣嘉:

    有人说全新GS4的外观相比老款变化不大,创新力度不足,对于一款要月销几万辆的车来说,设计风格保守一点是可以理解的,毕竟要大多数人都能接受,而且细节方面的变化其实也挺多的,也耐看。内饰方面,用料质感的提升是明显的,我觉得这是最吸引人的地方。另外,全新的车机系统配备车载微信,也是个不得不提的亮点,真车载微信,童叟无欺。至于动力和底盘这样的基本功,传祺从不让人失望,全新调校的动力系统更平顺更省油,底盘的舒适性也有进步。总的来说,在全新GS4上很难找到一个明显的短板,至少我还没找到。

    评测编辑-苏炜祺:

    作为一款换代车型,第二代传祺GS4在表面上看起来没有太多的革新,甚至让不少人怀疑这只是一次大改款,实则不然,如果你仔细看过这台新车的话,你就会明白它只是将更多的亮点“藏”入内在罢了。

  • 传祺GS4 2017款 235T 自动两驱豪华智联版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.61 37.47 8.50
    测试文章:多一个选择 测试传祺GS4 235T自动两驱
    评测编辑-何家荣:

    GS4 6AT两驱的推出就是为了给消费者多一个选择而已,这点还是挺好的,不过既然变速箱都可以换了,为什么整车的质量水平跟我几年前接触的还是一样呢?这有点说不过去了,我相信更多人希望看到的是整车做工、质量以及稳定性的提高。至于动力性能方面,足够就好,这里就不多说了,文章已经写得足够详细。综合而言,我给它的评分也只能是7分了,主要扣分的地方是没看到多少进步。

    评测编辑-王子平:

    似乎GS4要在爆款的路上越走越远了,个人感觉新的6AT车型确实会更能讨好消费者。在变速箱的舒适性方面,它比双离合车型表现要强了不少。变速箱的反应方面,它不算特别突出,但也还可以接受,加速动作一点也不愣。1.5T发动机的动力输出也还算活泼,悬架对于小振动的过滤还不错,但面对大坑洼时,弹跳动作有点大,而且还有点硬。总的来说,新款车型的性价比有一定提升,但外观还是它最大的杀伤力。

    评测编辑-黄荣嘉:

    从实测成绩来看,11.61秒的0-100km/h加速成绩不算太出色,中规中矩、日常代步够用都可以是关键词。倒是37.47米的制动成绩很不错,主要归功于四条米其林轮胎。GS4本身底盘减振和转向调校都挺好的,油耗也不高,如果你需要的只是一辆代步车,那真的可以考虑一下这台GS4,但如果你想要更多,那一定是你想多了。

  • 传祺GS4 2016款 235T G-DCT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.51 38.71 8.30
    测试文章:动力平顺 测传祺GS4 235T G-DCT豪华版
    评测编辑-周楚然:

    传祺GS4依靠颜值一上市就取得了不错的销售成绩,但动力稍弱以及变速箱的匹配程度一直有所欠缺。好在新上的1.5T车型很好的解决了这两个问题,新车动力输出相比1.3T车型更为迅猛,变速箱的换挡逻辑和动力的衔接也让人感到满意。售价相比1.3T车型也增幅不大,总的来说性价比不错。当然,随着博越的上市,新车在市场上还是有些销售压力的。

    评测编辑-祁子鑫:

    传祺GS4的销量很优秀,证明了有一张漂亮的面孔非常重要,也说明消费者买车很在意长得好不好看。当然GS4系列较低的售价和丰富的配置,也就是我们俗称的高性价比,是保证这款车畅销的原因。测试之前已经有过驾驶1.3T车型的经验,感觉上动力能应付日常驾驶,但变速箱逻辑不好,低速闯动明显。此次换成1.5T发动机,更好的低转速扭矩让驾驶更平顺了,而价格上只是多了7000元,配置上依旧依然丰富,从实用性和舒适性来说,都建议选择1.5T车型。

    评测编辑-罗奥雨:

    对于传祺GS4这款车来讲,颜值是不用担心的了。至于动力总成的匹配方面,坦白地讲,先前上市的1.3T车型动力的匹配度是不算太好的。而最近广汽传祺为GS4车系增加了搭载1.5T发动机的235T车型,配置方面变化不大,价格也相近。在试驾过这两款车之后,1.5T车型给我们了更好的动力表现,整体而言1.5T车型开着更顺了,如果要我推荐的话,1.5T车型更值得购买。

  • 传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.72 41.15 8.20
    测试文章:够用就好 测试传祺GS4 200T手动豪华版
    评测编辑-黄荣嘉:

    GS4 200T手动豪华版在行驶品质方面表现出色,整体来说舒适性很不错。此车配备的1.3T涡轮增压发动机账面参数不错,但与变速箱的齿比匹配还有提升空间,低速时以2挡行驶经常会遇到尴尬的情况。如果舍得踩油门,从3000rpm开始会有明显的动力爆发,加速表现明显改善。毕竟发动机排量有限,所以要达到一定的转速才能有可观的动力输出。

    评测编辑-何家荣:

    传祺GS4在设计、做工、底盘质感以及油耗方面都给我留下了不错的印象,美中不足之处就是动力和刹车性能仅仅够用,整车无法展现出活力的一面。不过,考虑到其自身定位的问题,其实能够提供舒适的驾乘感受就已经足够了,而在这些方面它确实做得比较到位。

    评测编辑-常庆林:

    传祺GS4的手动挡车型开起来很轻松,手动变速箱虽然谈不上可玩性,但很容易上手。它的动力和刹车足够日常使用,而燃油经济性以及底盘的调校则让人印象深刻。

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传祺GS4

指导价:11.58-12.68万
级别:紧凑型SUV
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