2017上半年中国品牌销量第二名——宝骏
2010年7月18日，上汽通用五菱推出了旗下全新品牌——宝骏。作为一个以打造低端产品为主要竞争力的企业，彼时的宝骏并没有受到太多人的关注，谁也不曾想到，就是这样一个不起眼的小品牌竟然在日后创造出了令人不可忽视的销量传奇。从最初的宝骏630到如今的宝骏730、宝骏510，再到宝骏560、宝骏310，一个个爆款车型的推出让外界终于开始正视这个曾经被遗忘的“少年”，而此时的他已经用七年时间为完成了其角色的转变。如今的宝骏已拥有累积用户200万人，成为了名副其实的车市黑马。
销量完成情况：同比增长20.63% 深耕10万元以下市场
2017年上半年，宝骏品牌的总销量为39.94万辆，同比增长20.63%，而这其中，宝骏730、宝骏510、宝骏560、宝骏310贡献了极为可观的销量成绩。与其他中国品牌不断向上发展的决心不同，宝骏品牌始终坚持不懈的深耕在10万元以下市场，深刻的市场洞察力让其在白热化的市场竞争中仍能找寻到属于自己的一片天地。
品牌分车型销量排行榜
说到宝骏品牌，很多人第一反应就会想到宝骏730。作为宝骏品牌的当家花旦，宝骏730自2014年正式推出后，就开始不断刷新外界对于MPV市场的认知，在此之前，消费者口中所熟知的MPV车型只有GL8、奥德赛、途安等中高端合资车型（中汽协将五菱宏光定义为MPV，汽车之家将其定义为一款微面车型），而宝骏730的出现则真正将MPV的门槛降低到了10万元以下，低价优质的产品定位使其一经推出便吸引了一大批的忠实用户，也为其赢得了“神车”的称号。
今年年初，宝骏730迎来了其中期改款车型，这对于正在承受整体市场下滑趋势的宝骏730来说，算得上是一次强有力的助攻，尽管今年上半年，宝骏730的整体销量出现了一定的下滑，但是其始终稳坐MPV市场销量冠军的宝座，相信未来随着整体车市的逐渐回暖，新款宝骏730也将迎来新的巅峰。
作为宝骏旗下的首款小型SUV，宝骏510瞄准的是目前正处于奋斗阶段中青年群体，而这些消费者对于这款车从配置上到价格上总体还是非常满意的。自今年2月份上市以来，其销量一直处于持续爬坡状态。今年6月份，宝骏510销量突破了3万辆，同比增长27%，其上半年累计销量达到了102906辆，成为了宝骏品牌销量增长最快的车型。
根据此前我们发布的《百人口碑评新车:宝骏510到底几斤几两？》，通过车主对于宝骏510在8个方面的评价来看，其综合实力还是十分强劲的。总体而言，这款车在性价比、独具特色的外观设计以及油耗表现等方面都赢得了多数车主的好评，动力日常够用，操控也整体值得肯定，这也让其在大多数车主的心中成为了既叫座，也叫好的车型。但是有一点遗憾的是，目前消费者对于自动挡车型的关注度极大，而宝骏510先期仅上市三款手动挡车型无疑是失去了部分市场，好在日前我们已经从相关渠道获取到了其510iAMT车型的申报图，相信在不久的将来，我们将看到宝骏510更加完善的车型布局。
宝骏560是宝骏品牌推出的首款紧凑型SUV，自2015年7月上市起，这款车就凭借其6.98万元的起售价、优秀的车内空间以及丰富的配置在这一市场很快站稳了脚跟，随着销量的节节攀升，其单月销量最高一度突破5万辆，这样的销量势头使其被看作是唯一一款可以撼动哈弗H6的车型。不过，进入今年上半年，宝骏560的销量开始出现下滑趋势，随着越来越多车型的加入，宝骏560曾经的优势已经逐渐被淹没，为此，宝骏品牌确定将于8月4日正式推出宝骏560 1.5T+6速双离合车型，这样的举措能否助其脱离目前的困境还需要时间的考验。
未来增长点在哪儿？
随着一系列热门车型的推出，宝骏在销量上所取得的成绩毋庸置疑，但是相比于其他品牌来说，宝骏品牌的最大优势就在于其产品价格相对较低，而这也在一定程度上限制了其整车的生产成本，但随着竞品车型的竞争力越来越强，竞品价格越来越低，其产品优势也将被进一步压缩，在这样的背景下，宝骏品牌旗下的大部分车型还依旧配备手动变速箱，这样的配置对于消费者来说的确显得有些寒酸，因此，我们可以看到，今年以来，宝骏已经陆续推出了宝骏560、宝骏730的自动挡车型，以此来完善该产品的产品序列，为消费者提供更多选择。
除此之外，宝骏品牌旗下的全新紧凑型车——宝骏310W也已于今年7月份刚刚上市，而该车凭借其时尚的外观设计、简洁的内饰风格、丰富的配置以及不错的空间表现，在上市之前就已经接收到了10018辆的预售订单，因此，相信未来该车也将成为宝骏品牌的一大增长点。
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