雪佛兰开拓者领衔 通用2020年新车展望

别克新款GL8
上市时间：2020年
新车特点：前脸变化明显

　　别克GL8作为国内商务MPV界的霸主，2019全年销量达到了14.81万辆，甩开了第二名接近一半。虽然MPV用户对车型外观的调整并不像其他自用车主要求那么高，不过定期的改款还是可以增强整车竞争力的，这不，日前我们就把两代同堂销售的中期改款GL8申报图放了出来。

『第二代GL8改款车型申报图』

  俗称“胖头鱼”的第二代GL8，此次改款主要针对前脸和尾部进行了造型调整，新样式的大灯组、前格栅和中网饰条，以及前包围造型都经过了重新设计，看起来更加年轻。在车尾部分，新车采用了造型细长的全新尾灯组，中央的镀铬饰条将灯组贯穿，更显精致感。尺寸方面，新车长宽高为5238/1878/1800mm，轴距3088mm。动力方面，新车搭载LSY型2.0T发动机，满足国六排放标准，最大功率为230马力，相比老款车型有所降低。

『第三代GL8改款车型申报图』

　　第三代GL8改款车型的的申报图也已经曝光，与第二代GL8改款车型一样，新车同样仅针对车头车尾造型进行了调整，不规则形状的大灯组与前格栅融为一体，下包围处则是贯穿式进气口和两侧的鲨鱼鳃开孔设计。尺寸方面，第三代GL8改款车型的长宽高为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。

『第三代GL8改款车型内饰谍照』

　　结合此前曝光的内饰谍照来看，第三代GL8改款车型的中控台也将采用全新的设计，包括连体式全液晶仪表盘+中控大屏、全新的电子挡把等，它们为车内带来了更强的档次感与科技感。动力方面，该车型同样搭载LSY型2.0T发动机，满足国六排放标准，最大功率230马力，相比现款车型的261马力有所降低。

编辑点评：

　　GL8的定位其实很清晰，那就是走商务路线，从市场销量来看，它的各方面表现似乎都足够讨好。中期改款的GL8依旧延续两代同堂销售的传统，不过整体的商务气息似乎有所变淡；另一个槽点似乎是动力大幅下调的2.0T发动机，不过230马力的输出依然足以驱动GL8完成日常通勤和商务接待，对于GL8的核心用户而言，动力本来就不是他们的核心需求，相比之下动力的平顺度和是否省油才是关心的重点。

别克新款英朗/阅朗
上市时间：2020年内
新车特点：四缸发动机回归

　　作为紧凑型车市场一个相当能打的选手，英朗有着非常突出的性价比，加上市场优惠一直很给力，所以它很能吸引消费者的关注。不过它也不是没有槽点，那就是还是有很多人对三缸发动机不太放心，偏偏厂家又有点太自信，全系都配置三缸发动机，这把赌得有点大了。确实，大部分人对三缸发动机不好的印象实在太难除去了，所以这并不是有实力就能解决的问题，为了讨好大家，厂家打算让英朗的四缸发动机车型重出江湖。当然了，实用的家用旅行车也没有被遗弃，阅朗同样也会推出新款车型，变化也是一样的，那就是加入四缸发动机车型。

『英朗1.5L四缸车型工信部公告截图』

　　日前，我们从国家工信部获取到了上汽通用别克英朗的新车——搭载L2B型1.5L直列四缸发动机的新增动力车型。英朗目前仅有1.0T/1.3T两款直列三缸涡轮增压发动机可选，此次四缸自然吸气车型的加入，也进一步增大了消费者的选择空间。除动力变化外，新车在造型上延续了现有车型的设定。

　　由于新车在设计上并无过多特别之处，因此新车外观和外部配置我们也无需过多赘述，大家已经十分了解了。众所周知，别克英朗在进行中期改款之后，取消了搭载直列四缸发动机的车型，仅提供1.0T/1.3T两款直列三缸涡轮增压发动机。此次四缸车型的申报也表明，英朗将回归四缸，以满足消费者的需求。

『两款车型均搭载L2B型1.5L直列四缸自然吸气发动机』

　　此次新车型搭载的是L2B型1.5L直列四缸自然吸气发动机，正是英朗中期改款前1.5L车型所搭载的机型。在新车型上，这款1.5L发动机的最大功率为113马力（83千瓦），满足国六排放，但相比国五时期的老款英朗1.5L降低了1马力。传动系统方面目前暂无消息，参考老款英朗来看，新车型或将匹配5速手动或6速手自一体变速箱。关于新车的更多信息，我们也将持续关注。

编辑点评：

　　新车的变化集中在四缸发动机上面，这没什么可说的，换上四缸发动机，这明显是为了讨好大波消费者。毕竟在这个级别里，四缸发动机车型的选择实在太多了，英朗就算整体表现再怎么突出，但它的三缸发动机始终让人有点纠结。四缸发动机更能给大家一个成熟可靠的印象，所以英朗只能通过新增车型来给大家这一份踏实，只要价格维持足够竞争力的话，那么这款新车太容易成为爆款了。

别克全新车型
上市时间：2020年
新车特点：神秘新角色，预计定位在英朗和威朗两者之间

　　我们在前段时间却在工信部曝光的申报信息中又发现了一款别克的新车，当时我们还怀疑是别克威朗的改款车型，但别克威朗在去年9月份刚刚完成中期改款，这样的改款节奏似乎不太对。看到车身尺寸和结构信息后，我们对它的身份有个新猜想。

　　先来介绍下这款新车的设计，前脸镀铬饰条和两侧大灯轮廓有点像威朗，但造型相对舒展一点，风格没有威朗那么运动。在侧面，我们可以看到侧裙线条比较丰富。尾灯内部灯组为全新样式，后包围比较干净，似乎是采用隐藏式的排气设计。

　　新车的长宽高分别为4664/1786/1472（1476）mm，轴距则为2700mm。动力方面，申报车型搭载1.0T和1.3T发动机。

编辑点评：

　　看到这里，我们对这台新车身份的猜测是，这是一款全新车型，定位在英朗和威朗之间，到底它是什么样的一个定位？大家记得了留意我们的后续消息。